仅行驶500英里！1993年法拉利348 TB完美出售，经典之美不可错过

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一辆保存完好的 1993年法拉利348 TB 仅行驶了 840公里（≈522英里） 现已在Bring a Trailer网站上发布，为收藏家提供了目前在美国市场上最干净、里程最低的这款车型之一。该车最初交付到欧洲，据信在2023年进口之前曾生活在德国，底盘 96051 在同年8月首次出现在BaT上，并在2024年4月再次被购入。现在它作为WOB法拉利秋季节日收藏的一部分回归，涂装为经典的红色Rosso Corsa，内饰为Nero Connolly皮革，并附有清晰的Carfax报告和蒙大拿州的车主证。目前该车的标价为 $130,000 ，在撰写时还有几天的竞标时间，且得到了近800名观察者的强烈关注。

348在法拉利历史上占据了独特的地位，是在恩佐·法拉利的领导下开发的最后一款V8车型，由皮尼法利纳的首席设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂操刀。该车展示了标志性的黑色下车身、弹出式大灯、Carello雾灯、百叶窗尾灯、侧进气口和四排气管，这种设计语言将特斯塔罗萨时代与后来的360 Modena等车型的现代感结合在一起。如今在选购更新款车型时，这种血统依然可见，比如 2000年法拉利360，它在保持手动变速箱的纯粹性同时，演变了这一设计理念。

车舱内饰采用Nero Connolly皮革装饰，涵盖座椅、仪表盘、中控台和车门面板。配备空调、电动窗和后视镜，以及加热后窗。三辐方向盘位于Veglia Borletti仪表前方。标志性的狗腿排挡则固定在中央通道上。加固的桶形座椅和内饰表面在这辆行驶里程不足1,000公里的车上状态良好。

在外观上，348搭载了 17英寸五辐铝合金轮圈 ，搭载米其林Pilot Sport 4轮胎（前215/50，后255/45）。刹车系统采用配备ABS的通风盘和法拉利品牌的卡钳。除了因小心存放而造成的轻微老化外，这辆车看起来非常新，尤其是与那些更常被驾驶的经典车型相比，例如 1988年法拉利328 GTS，它代表了上一代V8法拉利的工艺。

动力来自3.4升Tipo F119 V8发动机，使用博世Motronic系统，配备五速手动变速器和限滑差速器（LSD）。2023年4月进行的工作包括更换正时皮带、新的空气和燃油滤清器、电池、凸轮轴密封、燃油泵、配件皮带、火花塞、各种垫圈和盖子支撑。该车配有原装工具包、相关文件，以及一份没有事故记录的Carfax报告。

对于比较长期投资前景的收藏家来说，市场越来越重视原创性和低里程。即使在今天这个以新款超级跑车（如 2025 法拉利 296 GTS）为代表的混合时代，90年代早期的V8法拉利这类车型因其模拟驾驶体验、机械简单性和设计传承而仍然备受追捧。

为什么这很重要

里程这么低的法拉利在博物馆或私人收藏圈外几乎见不到。作为一款有记录的服务历史、外观干净，且与品牌遗产有着标志性设计联系的欧洲市场车型，这款348 TB为那些寻找近乎时间胶囊汽车的收藏家提供了一个非常难得的机会。

这辆车的里程表上显示的里程不到 1,000 公里，并且配备了完整的配件，因此它被认为是近年来进入美国市场的最重要的 348 TB 车型之一。