问界M8参数落地，智驾配置玩起

2026年2月初，2026款问界M8的申报资料就出来了，这车长5米19，宽接近2米，高1米79，轴距超过3米1，重量在2.57吨到2.63吨之间，有五座和六座两种版本，动力还是那套1.5T增程器加上前后双电机，前电机功率165千瓦，后电机227千瓦，WLTC工况下百公里油耗0.53升，符合国六b排放标准，安全配置上用了博世的IPB电控系统，自带EDR行车记录功能，ETC需要选装，最高车速能到190公里每小时，这些数据放在35万到45万这个价位里，算是挺实在的了。

电池供应商发生变化，这挺有意思的，M8之前只用四川时代的三元锂电池，现在增加了中州时代和川渝时代两家工厂，这不是简单多找几家供货，而是因为2025年M8销量达到15万辆，交付压力变大，单靠一个工厂容易影响生产，宁德时代把产能分散到河南和重庆，既响应国家增强供应链韧性的号召，又悄悄降低一点成本，这可能为2026款车型留出降价空间，或者至少稳住价格不上涨，好让M8能和奔驰GLC EV、宝马X3插混这些传统豪华品牌竞争。

这次选装项目分得更细致了，轮胎有四种规格可选，包括20寸或21寸轮圈，胎宽从255到285不等，想舒适些就选窄胎和软悬架组合，追求操控感可以选宽胎和硬支撑配置，外观配件超过十五种，比如窗框饰条、后视镜底座、轮辋样式、红色卡钳、侧踏板、电动踏板、门把手和后扰流板等，其中那个电动踏板展开时左右对称，专为六座商务版设计，上下车确实更方便，这些不是简单堆砌配置，而是真正考虑了用户日常用车的实际需求。

智能驾驶这部分很有意思，申报的车型没有在车顶安装激光雷达，M7和M9之前都装了，但M8却取消了，听说可以选装侧面固态激光雷达，配合华为ADS 3.0的视觉加激光融合方案，走的是轻量路线，简单来说，基础版是靠摄像头和毫米波雷达实现L2级辅助驾驶，高配版才加上激光雷达达到L2+水平，这和特斯拉FSD全靠视觉的做法不同，也不像小鹏XNGP那样全车堆满雷达，问界是根据不同使用场景分层配置：日常通勤用视觉就够了，需要跑高速或长途时再花钱升级，这种弹性方案听起来保守，其实更贴近实际使用。

再往深处看，宁德时代布局中州和川渝，不只是为了自己防范风险，也正好配合了政策方向，2025年底的中央经济工作会议强调了产业链安全，新能源汽车电池本土化成为重点，河南属于中部地区，重庆是西部交通枢纽，加上四川原本就有生产基地，这样东中西联动的产能网络就搭建起来了，这家公司发展刀片电池也是同样思路，区域工厂就近配套，未来其他新势力车企很可能也会采用这一策略，

2025年M8的销量超过了GLC和X3这类同级车，这主要得益于它的鸿蒙座舱和智能驾驶系统在用户中积累的好评，到了2026年，M6即将推出，M8经过升级后，正好与M9一起形成入门款