山西
看到这个相关新闻，我第一反应不是PPT，不是概念车，是实打实能开上路的车，之前总听人说全固态是未来，现在未来已经摆在眼前了，这感觉就像当年从功能机换到智能机，虽然都是手机，但完全是两个东西了。
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很多人可能还分不清全固态和半固态，简单说半固态是中间状态，像往水里加沙子，还是湿的，全固态是彻底把水抽干，里面全是固体，这一下就解决了两个大问题，一是安全，没有液体就不怕漏，不怕炸，心里踏实多了，二是能量密度，同样大的电池能存更多电，跑得更远，这次交付的车，据说续航能到1000公里，充电速度也快得吓人，基本告别里程焦虑了。
不过大家也别急着把现在的车卖了，全固态现在还是刚起步，成本肯定高，估计先装在那些几十万的高端车上，咱们普通老百姓开的十几万的车，估计还得等个两三年，等成本降下来，技术更成熟了再换，现在的半固态车其实也挺好，续航八九百公里，价格也亲民，作为过渡期的主力军完全够用。
这次交付对行业来说是个信号，说明这条路走通了，接下来就是看谁家能更快地把成本打下来，把产能提上去，现在国内像广汽，奇瑞这些大厂都在憋大招，2026年估计是验证年，2027年可能就要开始小规模铺货了，谁家技术好、价格低，咱就买谁家的。
总之全固态电池落地意味着新能源车真正开始向完美进化，安全，续航，充电都上了一个大台阶，虽然现在还有点贵，但看到这个趋势，心里就有底了，知道未来该往哪走，对于想买车的人来说，现在买半固态不亏，等全固态成熟了再换，也不晚。
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