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印度军工又签大单!2.54亿美元买8架飞机,这次能靠谱吗?

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简 要

印度已授予印度斯坦航空有限公司(HAL)一份价值2.54亿美元的合同,订购8架多尼尔228飞机,以加强印度海岸警卫队的海上巡逻机队。该合同不仅维持了坎普尔的国内生产,还扩大了印度海岸线和岛屿地区的固定翼巡逻能力。



/*内容

印度国防部与印度斯坦航空有限公司 (HAL)签署了一份价值 230 亿卢比(2.54 亿美元)的合同,为印度海岸警卫队 (ICG)采购 8 架Dornier 228飞机。

在印度洋地区安全需求不断增长的当下,该飞机将用于加强海岸监视和海上态势感知架构。

该协议于 2 月 12 日在新德里签署,国防部长拉杰什·库马尔·辛格出席了签署仪式。协议内容包括为海上任务量身定制的作战角色装备。

此次采购是国防采购委员会批准的总额达 3.6 万亿卢比(400 亿美元)的资本采购计划的一部分,该计划还推进了多项重要的战斗机采购提案。

加强印度海岸警卫队的道尼尔228海上监视机队

对于海岸警卫队而言,多尼尔228既非新型飞机,也非实验性飞机。几十年来,它一直是可靠的监视平台,因其短距起飞能力、低运营成本以及可在前沿和岛屿简易机场起降而备受青睐。

Do-228 飞机自 20 世纪 80 年代中期起在印度斯坦航空有限公司 (HAL) 位于坎普尔的运输飞机部门制造,其技术来自德国。该飞机最初是为了满足武装部队对轻型运输飞机的需求而引进的。



印度空军于 1987 年接收了第一架飞机,并于 1988 年 4 月正式列装,以取代用于联络和通信任务的老旧的 DHC-3 Otter 和 DH Devon 飞机。

随着时间的推移,该平台在海军和海岸警卫队也找到了用户,尤其是在海岸巡逻和侦察任务方面。

根据印度斯坦航空有限公司(HAL)的项目数据,迄今为止,印度已生产超过150架军用Do-228飞机。

/* HAL制造的道尼尔228:规格、航程和岛屿作战

目前的生产型号仍然是一款 19 座双涡轮螺旋桨飞机,由两台霍尼韦尔 TPE331-10 发动机提供动力,每台发动机的额定功率为 715 轴马力。

它的最大起飞重量为 6,200 公斤,最大巡航速度为 370 公里/小时。

其优异的性能使其特别适合海上作战。该飞机在国际标准大气温度(ISA)+15°C条件下,起飞滑跑距离仅需762米,着陆距离为576米。

这些参数使它能够在相对较短的沿海跑道上运行,包括安达曼和尼科巴群岛以及拉克沙群岛的跑道。



该平台可配置为通勤、VIP 或空中救护角色,根据运营要求,其舱室布局最多可容纳 19 名乘客、担架安装或任务控制台。

对于海岸警卫队来说,这些飞机通常配备有海上监视雷达、光电传感器、通信套件和污染应对系统。

/* 印度海岸警卫队的订单支持了HAL坎普尔工厂的生产。

除了扩大机队规模外,该合同预计还将维持印度斯坦航空有限公司(HAL)在坎普尔的生产线,并支持供应零部件和子系统的微型、小型和中型企业网络。

印度斯坦航空有限公司(HAL)表示,该项目将创造直接和间接就业机会,并在维护、修理和大修(MRO)以及全生命周期技术支持方面提供持续的工作岗位。坎普尔工厂拥有CAR 21和CAR 145认证,涵盖设计、制造和维护活动。

HAL已启动基于Do-228机身的国产民用运输机衍生机型——Hindustan-228的研发工作。

该公司已拨出内部资金用于本土化和原型开发,并探索了在两栖变体方面的潜在合作。

另一些探索性讨论也研究了氢电推进概念在扩展航程应用中的可行性。

多尼尔228型飞机在多个军种服役:从印度空军到海岸警卫队

Do-228最初服役时,主要为空军联络中队提供支持。第41和第59轻型飞机中队逐步淘汰了原有的“水獭”飞机,转而使用这种新型涡轮螺旋桨飞机,并从前线补给任务转向通信任务。

此外,该机型已在班加罗尔耶拉汉卡的运输训练部队服役,并继续作为空军学院毕业飞行员的多引擎运输教练机使用。



它向海岸警卫队服役标志着其功能的自然延伸。该飞机的高翼设计、坚固的起落架和续航能力使其非常适合海上侦察、渔业巡逻、反走私监视和搜救协调等任务。

另请阅读:GA-ATS在新加坡航展上启动Do228 NXT全球推广活动

在印度更广泛的国防采购浪潮中,这是一个具有战略意义的时机选择。

多尼尔公司的合同与更广泛的资本采购审批同时进行,其中包括对长期悬而未决的战斗机采购的批准。

虽然这些大型项目吸引了人们的注意力,但像 Do-228 订单这样的小型舰队增援却在默默地支撑着日常作战准备。

对于海岸警卫队而言,随着海上交通和海上能源基础设施的增加,其责任区域也随之扩大,因此固定翼监视资产对于持续覆盖仍然至关重要。



新增的八架飞机将增强印度现有的庞大机队,扩大其在印度7500公里海岸线和岛屿领土上的巡逻能力和冗余度。

在人们的注意力往往集中在高端战斗机平台和战略轰炸机上的时代,重新投资轻型双涡轮螺旋桨飞机凸显了一个更简单的现实:海上安全不仅依靠先进的作战系统,也依靠可靠的巡逻飞机。

多尼尔 228 飞机在印度生产至今已超过四十年,并继续占据着这一市场地位。

关 键 词

#斯坦航空 #印度海岸警卫队 #印度增加飞机巡逻 #空天论道

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