雷克萨斯ES8全球首发！外观内饰大升级

作为雷克萨斯1989年与旗舰LS一同推出的核心车型，ES级畅销全球80多个国家和地区，如今第八代车型在2025上海车展完成全球首发，计划2026年中期起在全球分阶段推出。新车外观采用LF-ZC纯电概念车设计灵感，舍弃传统轿车造型改用斜背式设计，从B柱开始迅速滑落的轿跑曲线让整车更利落动感。前脸纺锤格栅向电气化调整，混动车型主格栅位置更低，正前方增加横向开孔强化进气冷却；纯电车型则是封闭设计，L品牌商标从悬挂改为贴附在格栅上。LED日行灯折角更锐利，转向信号灯与危险报警灯呈中心对称，完美融入前脸。车尾采用贯穿式尾灯，传统L标替换为LEXUS字母，保杆两侧的立体折线和扰流设计疑似F Sport版本。车身尺寸全面放大，长5140mm、宽1920mm、轴距2950mm，相比现款分别增加165mm、55mm、80mm；侧面弧线车顶搭配双腰线，前低后高姿态富有运动感，隐藏式门把手降低风阻，19英寸多辐轮圈提升稳重大气感。

内饰升级明显，重新设计的布局以浅绿色高档真皮为主，搭配香槟金饰板和亮黑触控面板，质感细腻；贯穿式空调出风口、植绒车顶棚与地毯进一步强化豪华感。前排座椅加宽侧翼，支持加热、通风、按摩，包裹性与支撑性兼具；三辐式方向盘中间换成LEXUS字母标，两侧为触控感应按键，操控岛简化为无线充电板、小尺寸换挡拨杆和两个杯架。科技配置方面，全液晶仪表、悬浮式中控与副驾大屏连为一体，搭载最新车机系统；全球首款响应式隐藏开关将车控功能无缝融入设计，雷克萨斯首创的感官礼宾集成氛围灯、空调、香氛，提供沉浸式座舱体验。

新车基于升级版TNGA GA-K平台开发，在丰田下山技术中心集中研发，结构刚度提升，乘坐品质更优。动力涵盖混动与纯电：混动搭载第五代THS系统，ES300h提供2.0L（系统综合功率145kW）和2.5L（148kW）两种版本，ES350h则用2.5L（182kW）；纯电车型包括ES350e（单电机165kW，续航685km）和ES500e（双电机252kW，续航610km），其中ES500e搭载DIRECT4全轮驱动系统，可根据车速、加速度等智能调节前后轮扭矩分配。此外，新车搭载最新LSS+主动安全功能，进一步提升行车安全性。

第八代ES推出后，第七代车型将继续销售，两代同堂形成动力互补；纯电版有望成为雷克萨斯国内独资工厂的首款国产车，价格或更亲民。对于消费者而言，无论是熟悉的混动还是新增的纯电，都能找到适合自己的选择，而外观、内饰与科技的全面升级，也让这款豪华中大型轿车更具竞争力。