辽宁
骑过才懂：本田NSS350，让我对大踏板彻底改观
朋友刚提了本田NSS350，朋友圈只发了一句：这车，真是骑过才懂。
我本来对大踏板没什么兴趣，总觉得少了挡车的操控与乐趣，巡航、街车看了一圈，一直没下定决心。这句话反倒把我好奇心勾起来了，干脆借来骑一圈，亲自试试到底有多“懂”。
实车比照片更耐看。线条干净利落，是本田一贯的低调讲究，不浮夸但很有质感。座高780mm，我175cm坐上去，双脚全掌稳稳落地，停车、挪车都特别踏实，安全感直接拉满。
配置给得很足，而且全是实用派：无钥匙启动、电调风挡、手机互联彩屏，最惊喜的是48L超大座桶，两顶全盔塞进去还有富余空间，雨衣、手套、随身包统统装得下。单看每项都不算稀奇，但凑在一起就明白：它把市区通勤、周末小长途该用到的，全都提前想到了。
点火上路，发动机声音很轻，几乎无感。油门一拧，加速平顺线性，一点不闯，CVT的顺滑是挡车比不了的。从起步到八九十码，动力底气一直很足，超车从容淡定，不用刻意拉高转，市区代步、快速路巡航都很舒服。
真正让我改观的，是整车的扎实感。车架很整，变线、过弯车身稳当，不飘不晃。双通道ABS+可关闭TCS牵引力控制，双重安全兜底，雨天、湿滑路也更放心。把电动风挡升到顶，胸口风压明显减小，跑长途的舒适感一下就上来了——这时候才懂，它真的是通勤、摩旅两头都能打的全能选手。
骑完一圈，我开始重新思考选车这件事。
你挑车，是更执着于操控与玩乐，还是更看重舒适、省心、全能？
四万左右预算，你会选一台像本田NSS350这样的大踏板吗？
评论区聊聊，说不定你的想法，能帮到正在纠结的人。
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