美国人正将怒火发泄在送餐机器人身上

加利福尼亚州一款名为Pinky的自动送餐机器人负责送餐。

图片来源：Getty Images

2026年2月16日

在亚特兰大一条繁忙街道的人行道上，德佳、智媛、穆、妮斯卡和佩林笔直地站着。他们目光直视前方，缓缓眨动着眼睛。在他们对面的沙拉卷饼店Gusto里，店员们注意到了他们。“感觉有人在监视我们，”其中一人说道。这支小队随时准备行动——为在宿舍里学习的大学生们送去夜宵，或是为金融圈的兄弟们送去寿司晚餐。他们可不是普通的快递员，他们是机器。

如今，成千上万个冰箱大小的送餐机器人穿梭在美国街头。去年年初，Deja机器人的制造商Serve Robotics公司只有100台机器人。如今，该公司已在20个城市部署了2000台。Coco公司拥有1000台机器人，Starship Technologies公司则拥有2000台。这些机器人使用与自动驾驶汽车相同的摄像头和传感器来绘制周围环境地图。然后，人工智能会帮助它们决定如何过马路、躲避行人以及爬上雪堆。由于与Uber Eats、DoorDash和Grubhub等外卖平台签订了合同，它们成为了人工智能取代人类工作的最显著例证之一。

这些机器人承诺提高效率。“用一辆两吨重的汽车运送一个两磅重的墨西哥卷饼，这实在说不通，”Serve公司的老板阿里·卡沙尼说道。他指出，大约四分之一的美国汽车出行都是“最后一公里”的跑腿和购物。这些行程不仅会造成交通拥堵，而且成本高昂：为什么从唐人街运送一件商品要花费10美元，而从中国运送同样的商品可能只需要2美元？小型机器人运送更多外卖食品也能促进当地经济发展。咨询公司Thunder Said Energy发现，Starship机器人的能源效率是摩托车的100倍。

唯一的问题是？人们似乎很讨厌它们。行人攻击送餐机器人的视频在社交媒体上疯传。有些人似乎想敲诈它们，索要泰式炒河粉；另一些人则通过掀翻这些可怜的机器人来发泄愤怒。在一个视频片段中，一名迈阿密男子试图将一个机器人扔下桥。这种愤怒正在转化为行动。在芝加哥，已有3300名居民签署了一份请愿书，要求市政府禁止这些机器人。圣母大学的编辑委员会呼吁学生抵制它们：“我们为什么要容忍这些机械化的外卖机器人横行街头？”

这种对机器人的厌恶并非新鲜事——尤其是在美国。2014-2015年，一款名为“搭便车机器人”（Hitch BOT）的全身机器人成功搭便车穿越了加拿大、德国和荷兰。然而，在它抵达美国两周后，人们在费城发现了它被剥光衣服、肢解并斩首的尸体。几年后，据新闻报道，旧金山米慎区巡逻的一款保安机器人被发现“沾满了烧烤酱”和“粪便”。皮尤研究中心最近的一项调查发现，美国人比其他发达国家的人们更担心人工智能会侵入日常生活。

为了缓解舆论压力，Serve公司给机器人起了名字，还赋予它们楚楚可怜的眼神。该公司训练机器人“礼貌”且“讨人喜欢”——在行人附近减速，并在出发前转动车轮示意目的地。卡沙尼先生表示，网上的担忧被夸大了：99.8%的机器人都能成功完成任务。他希望拓展机器人的职责范围，例如取药和退货。他笑着说，要做到这一点，机器人必须继续适应现实世界。“而现实世界可不是那么容易的。”