“阿尔萨斯”级战列舰造出来的话，对付“俾斯麦”级不在话下

军迷们都知道二战时期法国“黎塞留”级战列舰，该级舰建造目的主要是为了应对德国与意大利的军事扩张，确保法国在地中海和东大西洋的海上优势。当时德国海军正在建造“俾斯麦”级战列舰，意大利海军则在建造“维内托”级战列舰，这是两款标准排水量超过41000吨的新型战列舰，综合实力很强！为了匹敌这两款战列舰，法国海军推出了“黎塞留”级战列舰，后来军迷们把这三款战列舰戏称为“欧洲三剑客”，经常进行分析讨论。

“阿尔萨斯”级战列舰

从火力、防护、机动、防空、雷达等方面看，“黎塞留”级、“俾斯麦”级、“维内托”级各有优劣，综合评分其实相差不大，谈不上谁能彻底压制谁。在了解到“俾斯麦”级和“维内托”级的真实性能数据后，法国海军坐不住了，决定建造更强大的战列舰来应对，新型战列舰其实就是“黎塞留”级的改进型号，配备12门380毫米/45倍径主炮，满载排水量超过55000吨，最大航速32节，具体命名为“阿尔萨斯”级。“阿尔萨斯”级综合实力很强，对付“俾斯麦”级完全不在话下。

法国海军在规划“阿尔萨斯”级时也有多个方案，最主要的差别体现在主炮数量、口径和布局方式上，有3座三联装380毫米主炮、3座三联装406毫米主炮和3座四联装380毫米主炮。由于406毫米舰炮需要重新研制，配备3座三联装406毫米主炮的方案被否决了。至于配备3座三联装380毫米主炮，实际战力提升有限，这个方案真没啥意义，真不明白法国人对这个方案反而很感兴趣，估计是省钱吧。还是说说配备3座四联装380毫米主炮的方案，先看性能数据。

四联装380毫米主炮

“阿尔萨斯”级战列舰主要性能：舰长265米，宽35.5米，吃水9.2米，主炮塔正面装甲厚430毫米，指挥塔装甲厚360毫米，舷侧装甲带厚350毫米（倾斜15.5度），甲板装甲厚220毫米，标准排水量45000吨，满载排水量55000吨，舰员编制1870人。动力为4台蒸汽轮机，220000马力，4轴，航速32节，续航力5000海里/18节。配备12门1935式380毫米/45倍径主炮，3座四联装，两座主炮塔在舰艏背负布置，另外一座主炮塔在舰艉。9门1930式152毫米/55倍径副炮，3座三联装，一座炮塔在舰艏布置，另外两座炮塔在舰艉背负布置。另有12座双联100毫米高射炮，12座双联37毫米高射炮，10座双联20毫米高射炮。

从性能数据看，“阿尔萨斯”级确实很强，拿“俾斯麦”级对比的话。火力上，“阿尔萨斯”级拥有12门380毫米舰炮，“俾斯麦”级只有8门，“阿尔萨斯”级完全是压倒性优势。此外，还配备3座三联装1930式152毫米副炮，共9门副炮，用于中程作战，增强了在多种作战场景下的适应性。

“俾斯麦”级战列舰

防护上，“阿尔萨斯”级主炮塔正面装甲厚430毫米，指挥塔装甲厚360毫米，舷侧装甲带厚350毫米（倾斜15.5度），甲板装甲厚220毫米。而“俾斯麦”级主炮塔正面装甲厚360毫米，指挥塔装甲厚350毫米，舷侧装甲带厚320毫米，甲板装甲厚200毫米。“阿尔萨斯”级的综合防护水平要强于“俾斯麦”级，抗打击能力要强一些。不过“俾斯麦”级采用了主装甲带+穹甲的设计，炮弹在击穿主装后，需要继续穿透穹甲，才能对核心舱造成有效破坏，这个设计在上世纪30年代算是独树一帜了（当然也有很多网友认为此时还搞穹甲是技术落后的设计）。

航速上，“阿尔萨斯”级最大航速达到32节，比“俾斯麦”级强，追击战中“俾斯麦”级很难逃脱打击，当然“阿尔萨斯”级也很难抢T字头。至于防空能力，“阿尔萨斯”级要强于“俾斯麦”级，“俾斯麦”级的“37手拉机”众人皆知，“俾斯麦”级的防空火力连老式的“剑鱼”攻击机都很难击落。雷达方面，参考“黎塞留”级要略强于“俾斯麦”级，“阿尔萨斯”级作为后续型号自然也强于“俾斯麦”级，当然也不会有本质区别。

“黎塞留”级战列舰

综合起来看，“阿尔萨斯”级明显强于“俾斯麦”级，单挑的话赢面很大。有人可能要问，将“阿尔萨斯”级放到太平洋战场的话，能不能单挑日本“大和”级战列舰？感觉很难，“大和”级配备9门460毫米主炮，火力上强太多，防护上也更强，防空上“阿尔萨斯”级也没优势，“阿尔萨斯”级真正有优势的是航速（“大和”级的最大航速只有27节）。还有，“阿尔萨斯”级想打赢美国“依阿华”级战列舰都有很大难度，这里就不展开了，网络上相关讨论很多。

“阿尔萨斯”级属于法国海军1938年计划，具体设计工作于1939年底开始，首舰开工时间预计在1941年底或1942年初。但不幸的是二战爆发后，法国于1940年6月迅速战败投降，因此“阿尔萨斯”级的建造计划成为泡影！