除夕行大运！这三款零跑新车，正当时！

各位车友，新春好！

转眼已是2026年除夕夜，马年将至，万象更新。在这个充满新出发与抵达的时节，如果你正在考虑为生活添置一台新车，或是想换一辆更懂你、更智能的伙伴。

零跑汽车这几年在新能源赛道上的扎实前行，我们有目共睹。不搞虚的，不靠嗓门大，就凭技术自研和产品定义上的那股“较真”劲，攒下了一波实实在在的用户口碑，不断凭借“配置下放”的诚意在8-18万市场站稳脚跟。

今天就给各位铁子扒3款“当红好车”——零跑Lafa5、零跑C10、零跑B01，看看它们各自凭何立足。

最后，再提前透个风，聊聊年后即将登场、非常值得等一等的两款新品——D19和D99。

•零跑Lafa5：年轻首购首选，颜值性能双在线

定位10万级纯电轿车，主打年轻群体和城市通勤，兼顾颜值与驾驶乐趣，堪称“代步界颜值担当”。车身尺寸紧凑灵活，好停车、易穿梭，不管是新手司机还是城市通勤族都能轻松拿捏，同时细节质感拉满，无边框车门搭配个性车漆，开出去回头率不输同级合资车型。

核心卖点直击年轻人需求：动力上，后置后驱布局带来更稳的过弯表现，零百加速8.7秒，比同级别多数代步车更有驾驶激情，日常超车、起步毫不拖沓。续航方面，主打515km版本，实测冬季开暖风也能稳定在400km以上，周末跨城往返无需频繁补能，比同价位B01的430km续航多出85km，续航焦虑直接减半。

同级亮眼配置诚意拉满：搭载14.6英寸中控屏，匹配智能语音交互系统，能精准识别复杂指令，开车时动口不动手更安全；标配基础L2级辅助驾驶，包含车道保持、主动刹车等功能，新手也能安心开。内饰采用仿麂皮材质，质感优于同价位塑料感厚重的车型，后排地板全平设计，偶尔满载也不挤腿，座椅放倒后可拓展出1400L纯平空间，搬运大件、露营装备都够用，实用性远超预期。

个人观点：这款车精准踩中年轻人的需求痛点，颜值、动力、智能配置均衡在线，9.78万起售的价格，能买到后驱布局和越级质感，性价比拉满，适合预算有限、追求个性的年轻首购用户。

•零跑C10：家用全能王，兼顾长途与舒适

定位12-14万中型5座SUV，主打三口之家和长途出行需求，提供纯电+增程双选项，完美解决“续航焦虑”，是家用代步的稳妥之选。车身尺寸4739×1900×1680mm，轴距达2825mm，后排腿部空间充裕，全家出行久坐不挤，妥妥的“移动家庭客厅”。

核心卖点聚焦家用实用性：续航上，增程版搭载1.5L四缸发动机，纯电续航210km，综合续航高达1190km，北方用户或经常长途出行的朋友再也不用怕半路没电；纯电版提供605km续航版本，搭配800V超充技术，补能效率在线，城市通勤完全够用。底盘方面，部分版本配备FSD可变阻尼减振器，滤震效果出色，颠簸路面也能保持平稳，优于同级别入门款SUV的底盘调校。

同级亮眼配置凸显智能与舒适：全系标配高通8295座舱芯片，搭配10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏，操作流畅不卡顿，配合Leapmotor Pilot 3.0智驾系统，高配版搭载激光雷达，算力达254TOPS，实现L2+级辅助驾驶，高速领航、自动泊车都能轻松搞定，降低长途驾驶压力。座椅舒适性拉满，包裹性强，长时间乘坐不易疲劳，后备箱常规容积410L，放倒后扩展至835L，婴儿车、行李箱等家用装备轻松容纳。

个人观点：零跑C10是一款“无明显短板”的家用SUV，双动力版本适配不同需求，增程版的长续航的优势在同级别中表现突出，配置均衡不冗余，不用为多余功能付费，非常适合重视空间、有长途出行需求的三口之家。

•零跑B01：通勤代步神器，精打细算必看

定位8.98-11.38万紧凑型纯电轿车，主打城市通勤和性价比，是精打细算族的首选，车身紧凑易停车，适配城市拥堵路况，同时兼顾基础家用需求。

核心卖点主打经济实用：电耗控制堪称同级标杆，百公里电耗低至11.4kWh，按家充电价0.5元/kWh计算，每公里成本仅0.057元，一年开2万公里，电费仅1140元，比燃油车省一大笔钱。续航提供430km、550km、650km三个版本，入门版430km续航足够日常通勤，高配650km版本可兼顾短途自驾，30%-80%快充仅需18分钟，补能效率不拖后腿。动力上，电机功率覆盖132kW-160kW，满足日常代步完全够用，零百加速9.4秒，动力输出平顺，适合城市低速行驶。

同级亮眼配置不缩水：中高配搭载高通8650智驾芯片，算力达200TOPS，激光雷达版配备27颗感知硬件，支持高速领航、记忆泊车等L2级辅助驾驶功能，在10万级纯电轿车中实属少见。座舱搭载高通8295芯片，搭配14.6英寸2.5K中控屏与Leapmotor OS 4.0Plus系统，操作流畅，基础智能体验不打折。车身尺寸4770mm，轴距优势明显，后排空间宽裕，能跷二郎腿，后备箱容积460L+70L下沉式储物格，可容纳4个24英寸行李箱，基础家用足够。

个人观点：零跑B01的核心竞争力就是“性价比”，以入门价就能买到基础智能配置和扎实的三电系统，电耗低、使用成本低，适合预算有限、主要用于城市通勤的用户，作为年轻人的首款纯电车也很合适。

•年后必蹲！D19/D99双旗舰

聊完三款当红车型，重点来了！零跑在成立十周年发布会上推出的双旗舰——科技豪华旗舰SUV D19与旗舰MPV D99，将于2026年4月正式上市，目前D19已开启盲订，999元就能锁定专属权益，这两款车堪称“30万级价格，百万级体验”，二者凭借硬核实力，堪称值得期待的重磅之作。

D19预计为中型轿跑或运动轿车，采用激进流线型设计，低风阻系数兼顾颜值与续航。其核心亮点是搭载零跑下一代800V高压碳化硅平台，补能与性能双突破：配合超快充桩，有望实现“充电10分钟，续航增400公里”，大幅缓解补能焦虑；高压平台更奠定强劲动力基础，高性能版本零百加速或跻身行业前列。作为零跑技术实力的集中展现，它适配追求设计、性能与充电效率的用户，耐心等待可获得远超当前产品的体验跃升。

D99命名彰显高端定位，预计为中大型SUV或MPV，主打六座/七座布局，适配多人口家庭出行与高端商务需求。该车有望刷新空间与舒适标杆，第三排空间更宽敞，或配备航空座椅、后排独立影音系统等豪华配置；同时将搭载零跑新一代智能座舱与全场景智驾辅助，大概率拓宽城区NOA覆盖范围。作为旗舰车型，它还可能承载智能生态互联、V2X车路协同等前瞻技术，为追求极致舒适与科技感的用户，提供全面的家庭移动空间解决方案。

无论是D19的技术突破，还是D99的全能旗舰表现，都展现了零跑的进阶实力，对有不同需求的用户而言，都是值得耐心等待的优质之选。

•电动EV：

新春添新驾，出行正当时！

从年轻首选的Lafa5、家旅全能的C10，再到精打细算的B01，零跑以扎实配置与真诚定价，让高品质新能源车触手可及。而年后即将亮相的D19、D99双旗舰，更将技术诚意拉满，值得期待。

马年已至，愿您与零跑一同，驶向更智能、更美好的每一程。祝各位车友新年路路通达，万事顺意！