全新保时捷卡宴最近又搞事情了,3.0T V6发动机硬生生压榨出333匹马力,还标配了PSM稳定系统和空气悬架。
这波操作下来,以前大家印象里那些“笨重”的豪华SUV,恐怕都要被它这股子狠劲儿给吓出一身冷汗,同级车型更是压力山大。
![]()
先看看这套动力总成,3.0T V6引擎爆发出333匹马力,峰值扭矩直接干到了500牛·米,配上8挡手自一体变速箱,零百加速只需5.7秒。
![]()
这数据放在以前,那是纯性能车才有的待遇,现在却成了一台SUV的标配。
市区里代步,油门踩下去线性丝滑,起步不窜、跟车不顿,后排坐老人孩子也稳稳当当,完全不用担心晕车。
真上了高速,深踩一脚油门,动力随叫随到,时速120公里再加速也是一脚油门的事儿,那种浑厚的引擎声浪,听着就让人心里踏实,绝不是电动车那种“傻快”能比的。
再聊聊这个操控,PSM车身稳定管理系统就是个“隐形车手”,雨天湿滑路面急转弯,或者高速紧急变道,它毫秒级介入修正车身,让你感觉不到车身侧倾和发飘。
![]()
以前觉得开大车像开船,现在这套系统加上双腔空气悬架,硬起来能像跑车一样贴地飞行,软起来又能像沙发一样过滤颠簸。
很多老司机试完都说,这车简直是给驾驶技术上了个“保险”,新手也能开出老司机的稳健。
![]()
内饰方面也没落下,大面积真皮包覆加上三屏联动,科技感有了,档次感也没丢,关键是那些物理按键保留了下来,开车时候盲操毫无压力,这点确实比那些全触屏的“指纹收集器”要人性化太多。
横向看看对手,宝马X5操控不错,但内饰那块确实差点意思;奔驰GLE舒适性虽然强,可操控总让人觉得软绵绵提不起劲。
奥迪Q7性价比是高,但论品牌气场还是弱了点。卡宴这次算是一手抓性能,一手抓豪华,把竞争对手的短板全给补上了,搞得对手想翻身都难。
![]()
说白了,这次升级成“全能王”卡宴确实让人眼馋,既能满足老板的排面,又能让驾驶者玩得开心,就是不知道最终定价会让多少人的钱包“大出血”。
动力操控一把抓,连空气悬架都安排上了。不过这价格估计也不太美丽,到时候还得看钱包答不答应。
话说回来,如果你手头宽裕,会选它还是转头去看宝马X5?咱们评论区聊聊,看看到底谁才是你的梦中情车。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.