涉及高铁、码头、低空经济……未来五年，舟山将构建外畅内联的现代化立体交通网络！

2月12日，舟山市八届人大六次会议特别报道——“春天的旋律”《阳光热线》民生访谈特别融媒直播，邀请了市人大代表孙豪杰，舟山市交通局党委书记、局长邵雷和来自甬舟铁路建设一线的旁听公民周俊做客大会直播间，并围绕“如何构建外畅内联的现代化立体交通网络”主题展开交流。

“十四五”答卷：

投资千亿，“悬岛时代”终结‌

作为土生土长的岱山人，市人大代表孙豪杰长期在岱山生活、工作。他亲历了家乡从"海上悬岛"到"陆路通达"的历史性转变。

“2021年12月29日舟岱大桥的正式通车，不仅终结了岱山人世代依赖渡船出行的历史，更标志着这座海岛正式融入长三角陆路交通网络，为岱山的经济发展和民生改善打开了全新通道。”

图源：舟山海事

随后，他提出：除了舟岱大桥这个项目，舟山在“十四五” 期间交通投资情况如何？特别是建成了哪些关键路网工程，形成了怎样的路网格局？

市交通运输局局长邵雷在节目中给出回应：“过去五年，舟山交通运输设施能级、综合能力、运行效率和服务品质都有大幅提升。”

01

千亿投资夯实基础‌：

“十四五”期间，舟山累计完成‌综合交通投资904亿元‌，连续三年突破200亿，较“十三五”增长35.2%。作为千岛之城，五年内实现了 ‌“县县通国道”‌ 和 ‌“县县通高速”‌ 的历史性跨越。

02

关键路网塑造格局‌：

526国道（岱山段、嵊泗段）、宁波舟山港主通道、柴山大桥、普陀湾海底隧道等一批重大工程建成投用，加上总投资超700亿的“两高一铁”超级跨海工程全面推进，舟山基本形成了 ‌“一纵一横”普通国道、“两纵一环”普通省道、“一环四横六纵”本岛骨架路网‌的格局。舟山的路网总长首次‌超过2000公里‌，密度在全省名列前茅。

图源：舟山发布

旁听公民周俊，于2022年随着甬舟铁路开工来到舟山，参与项目建设，已在舟山工作生活了4年。

他则提出：

舟山是一座海岛城市，海岛众多，不知道在“十四五”期间，舟山在水路通行等民生交通领域取得了哪些成果？

邵雷局长回应：舟山以“建码头、造客船、通航线”构建“蓝色岛链”，作为交通强国试点示范项目，是海岛致富幸福的关键路径。“十四五”期间，陆岛交通设施全面焕新，总投资超18亿元，新建改造沈家湾、李柱山等枢纽，推进28个码头升级。现有85个客渡运站点、180个泊位、87条航线、150艘船舶，2025年水上客运量突破4000万人次，占全省2/3、全国1/7，稳居“水上客运第一市”。

图源：嵊泗发布

“十五五”蓝图：

瞄准“强市”，六大成果瞩目‌

节目直播中，嘉宾和听友网友更多地将目光投向了未来。

微信听友“小名”点赞舟山交通建设，并询问未来重点方向。

邵雷局长回应：“十五五”期间，舟山锚定世界一流强港与现代化交通强市目标，计划投入超900亿元，构建安全、高效、绿色、共富的“海陆空”立体交通体系。重点打造六大标志性成果：

一是提升强港能级；

二是构建世界级连岛工程，建成甬舟跨海公铁复合通道等；

三是推进高铁联网，实现舟山至宁波30分钟、杭州70分钟通达；

四是升级“蓝色岛链”至3.0版；

五是建设“海上画廊”美丽公路；

六是打造低空经济海岛样板。

图源：普陀山管委会

高铁时代舟山交通新蓝图：

打造高效集疏运体系

作为全省最后一个通高铁的地级市，舟山将于2028年迈入高铁时代。为此，孙豪杰特别提出：高铁开通对经济社会和出行影响重大，市民十分关心后续出行，特别是如何借鉴省内成熟经验，打造高铁新城顺畅快捷的公共交通网络？

对此，邵雷局长回应：铁路上岛后，舟山交通格局将迎来重大改变。据预测，高铁枢纽建成投运初期，日均到发约4.6万人次，客流主要集中在普陀、朱家尖方向，外来游客占比超75%。我市正研究布局以白泉高铁站为核心的集疏运体系：一是打造高效便捷的交通组织方式，实现重点区域快速直达；二是完善重点路段路网，打通瓶颈，实施重大工程，提升通行能力。

图源：舟山交通投资集团有限公司

作为甬舟铁路建设者，旁听公民周俊针对海岛居民共享交通红利的需求，建议开通“铁路公交化接驳专线”。

邵雷表示，舟山2024年已启动高铁集疏运研究，按照“快线直达+常规覆盖”思路规划，开通直达快线接驳场站、景区与商圈，实现12分钟内快速疏运；同时优化公交线路，对接高铁站服务市民出行。

低空经济破浪：

舟山海岛特色场景实践与未来蓝图

近年来，无人机技术突飞猛进，国家也在持续发布利好政策，推动低空经济发展。

孙豪杰代表围绕“低空经济”，提出：无人机运输场景非常适合海岛地区使用，如海岛与海岛之间、海岛与船舶之间、海岛山地之间，恶劣天气船舶停航期间等，解决了海岛之间交通的痛点，可极大提高一些特殊运输要件、高价值运输件的快捷、经济、安全等运输需求。舟山市在海岛特色低空应用场景打造上有什么实践和思考？

图源：舟山新区交通

对此，邵雷局长分享了舟山的做法：

01

实践成果‌：

2024年至今，舟山立足海岛特色，聚焦物流配送、海事服务、海洋治理、文旅观光四大领域，梳理形成48个低空应用场景。10多条海岛物流航线累计飞行超5000架次，载重突破1.5万公斤，有效解决岛际物流痛点。普陀、岱山、嵊泗联岛试点"先飞区"成效显著，岱山"综合飞一次"模式使执法巡检效率提升3倍、成本节约超50%。"船岸"空中物流通道实现保税油送检时间从1.5天压缩至30分钟、费用节约90%，锚地船舶应急物资送达时间缩短至25分钟。三项案例入选浙江省2025年低空经济典型案例。

图源：舟山新区交通

02

未来规划‌：

下一步将围绕"常态化运营、市场化拓展、特色化引领、规模化发展"，重点培育七大海洋特色示范场景：

物流运输领域‌

以市场化运作加密航线，构建高效网络，降低物流成本，打造可持续运营模式；

应急治理领域‌

建立"综合飞一次"协同平台与跨部门调度机制，实现空中服务"一站式"供给；

旅游观光领域‌

设计"环岛低空观光"等精品航线，融合自然景观与低空体验，打造全国知名海岛低空旅游品牌。

"渡船升级进行时：

舟山岛际交通如何破解民生痛点"‌

节目中，听友“订书针”留言：家住新城，工作在六横，常因加班赶不上回家的最后一班船，只能周六早上回去，周日又得回来上班，在家待不了多久。

这也引起了孙豪杰‌代表的思考，他提出： 舟山是海洋大市，87个岛屿有人居住。随着“小岛迁，大岛建”民生实事推进和经济大岛建设，人口集聚效应明显，群众对交通出行提出更高要求，如增加班次、航线、改善乘坐环境等。舟山在岛际交通渡船方面有何规划和改变？

图源：舟山交通

邵雷‌局长从运力升级、码头扩能、航线优化三方面作出回应：

运力升级‌

十四五期间新增更新船舶33艘、提升改造54艘，建成“普陀皓云”等高品质客船，未来将扩大高疏运能力客船建造，改造老旧船舶，提升出行体验。

码头扩能‌

实施陆岛交通码头靠泊能力提升工程，重点扩大3000吨级以上泊位，推动普陀莲花洋、嵊泗马鞍列岛等码头新建及改扩建工程。

航线优化‌

十四五期间新辟调整航线28条，未来将结合陆路通道变化，优化普陀南部、舟山北部等航线资源配置，根据客流变化统筹航线船班，并深化一站式水陆联运服务。

从盾构机到AI：

舟山交通基建的‘智变’之路

节目中，作为甬舟铁路建设者，旁听公民周俊提出：甬舟铁路建设中应用了多项环保与智能化技术。“十五五”期间，舟山是否会推广绿色建造、智慧运维等模式？

邵雷‌局长介绍：舟山将强化全周期数字化统筹，依托智慧系统实现工程全流程协同管控。例如，六横大桥二期工程创新应用智能一体化筑塔机，提升建造效率与质量；同时设置桥面径流收集系统，降低对海洋生态的影响。在智慧运维领域，正探索创新智慧海岛巡查体系，整合无人机、桥梁监测设备等智能装备，运用大数据技术打造综合巡查系统。目前，东西快速路隧道引进视频事件感知技术，通过AI算法精准识别路面、车辆、交通状态等异常事件，改变传统监控方式，大幅提升事件处理效率与能力。

图源：六横发布

舟山交通的史诗跨越与幸福期许

《阳光热线》特约点评员观点

节目最后，《阳光热线》特约点评员——浙江海洋大学经济与管理学院副院长、副教授高猛进行了点评。“舟山交通‘十四五’成就斐然：舟岱大桥终结悬岛历史，县县通国道实现，‘蓝色岛链’成网，甬舟铁路等超级工程加速推进，打破海岛天堑，共富命脉畅通。‘十五五’规划更显雄心：近900亿投资构建海陆空立体交通，世界级连岛工程、长三角高铁联网将使舟山融入大都市圈。智慧交通、绿色交通齐头并进，未来路更通、桥更畅、天更阔、海更宽！”

市人大代表孙豪杰：

舟山交通日新月异，公路与岛际交通便利群众，期待高铁开通实现“一张车票通全国”，为舟山带来更大发展机遇。

旁听公民周俊：

交通改变舟山，甬舟铁路连接现在与未来，期待高铁时代激活城市脉动，让幸福可感可及。

市交通局局长邵雷：

感谢了大家对舟山交通的支持，并表示将认真研究大家提出的中肯建议，因地制宜抓落实，及时分享交通发展成果，让群众感受交通红利。

过去五年，

舟山交通已写下精彩答卷！

展望未来，

我们满怀期待，

共迎高铁时代，

共赴海陆空立体交通新征程，

让海岛发展更有速度，

民生幸福更有温度！

《阳光热线》节目组原创发布

采编：Fly

视频、图片：靖文、之粲、天琪

通讯员：江婵

审核：阳光