当砾石车首次走入大众视野时,我们还在惊叹 GT Grade 这类车型竟能适配 35 毫米的 “大尺寸” 轮胎。没过多久,行业就开始引导我们追求更大的轮胎、更足的胎容、更强的抓地力和更舒适的骑行体验。
这一趋势也催生了 Road Plus 规格的诞生,想必大家还有印象 —— 这套规格搭配 650b 轮径与宽胎,能带来更出色的非铺装路面骑行表现。
彼时,各个价位都涌现出不少搭载该规格的优秀车型,从马林经典的 Nicasio+,到我钟爱至今仍在使用的朗多 HVRT—— 一款全能型公路越野两用砾石车。十多年前推出的初代 Open U.P.,更是能兼容 700c 轮径配 40 毫米轮胎,或是 650b 轮径配 55 毫米轮胎。
而后砾石车不断发展,650b 逐渐被淡忘,700c 成为了砾石车的主流轮径。紧接着,一些车手和品牌开始尝试、推崇 29 英寸轮径,以及更大的轮胎间隙和更宽的轮胎。
不妨稍作思考
![]()
朗多 HVRT CF01,兼具空气动力学公路车特性与 650b Road Plus 砾石车属性。摄影:罗伯特・史密斯
当我开始深究这一问题时,正测试着几款当下最顶尖的砾石车。它们均延续了 700c 的砾石车主流设计,只是相比初代砾石车,轮胎间隙宽敞了不少。
这也让我翻出了自己的两辆老车:2015 款佳能戴尔 Slate,650b 轮径可适配 42 毫米轮胎;2020 款 GT Grade,700c 轮径能容纳 45 毫米轮胎。我骑着这两辆老车体验了数日,脑海中还对比着 2026 款的新锐车型。
老车能比得上新车吗?或许不能。但骑着这些老车,我能完成和新车一样的砾石路环线与单线小径骑行吗?完全可以。速度会变慢吗?在某些路况下确实会,但差距微乎其微。骑行会更费力吗?是的。但体验感会变差吗?答案绝对是否定的。
然而在过去一年多的时间里,车手们不断追求更大的轮胎间隙,而行业层面,则在推动轮径朝着更大的方向发展。
轮径还在不断进化吗?
![]()
750d 轮径轮胎有未来吗?摄影:利亚姆・卡希尔 / 本刊出品
不妨做个对比:砾石车走入大众视野的时间并不算长,从 2014 年到 2026 年仅 12 年,却先后出现了窄胎 700c、650b、宽胎 700c、29 英寸、750d,如今又迎来了 32 英寸轮径。
反观山地车,成为主流的 45 年间,也只发展出 26 英寸、27.5 英寸和 29 英寸三种主流轮径。只有土坡车稍有不同,采用 24 英寸轮径,而如今 32 英寸轮径也开始进军山地车领域。
要知道,山地车的设计是所有车型中最自由、更新迭代最快的一类 —— 从硬尾到前叉避震,再到全避震,为适配不同地形和骑行风格衍生出无数款型…… 但在近半个世纪里,其轮径种类却比砾石车十余年里的还要少。
公路车的轮径则更为固定:自上世纪 70 年代起,专业竞赛公路车就采用 700c 轮径,上世纪 80 年代初,民用公路车也统一为这一规格。专业车手曾使用适配管胎的 700c 轮组,轮圈框高较浅,直径 622 毫米;早期的民用公路车则适配开口胎,轮径略大,为 630 毫米,也就是常说的 27 英寸。
简单来说,公路车的轮径规格在我有记忆以来就从未改变,而且短期内也看不到调整的迹象。那为何砾石车始终无法定下一个统一的标准轮径?
越大就一定越好吗?![]()
鲍姆品牌推出的 32 英寸轮径砾石车。图片来源:鲍姆
近期,澳大利亚品牌鲍姆推出了搭载 32 英寸轮径的 Gravel DBM 32 车型,品牌表示,这一规格是为高个子车手量身打造的 —— 更大的轮径能让品牌打造出比例更协调的大尺寸车架。但这并非行业推动 32 英寸轮径普及的核心原因。
我身高 1 米 88,高于平均水平,但并不算特别高大,坦白说,我十分好奇体验 32 英寸轮径车型的感受。如果这款车真能如宣传般,带来更稳定的骑行表现和更强的抓地力,那它无疑会成为全能型砾石车的绝佳选择。
达伦・鲍姆向我透露,他对 32 英寸轮径原型车进行了大量测试,在骑行了数十年的爬坡和下坡路段,都刷新了自己的斯特拉瓦最佳成绩,而且至今仍未探到这款车在操控和抓地力上的上限。因此他坚信,32 英寸轮径轮胎有着光明的未来。
其实去年这个时候,750d 轮径也曾让我产生过同样的期待。
2025 年初,WTB、穆茨等品牌纷纷宣扬 750d 轮径的优势,甚至推出了搭载该规格的车型。这一轮径介于 700c 和山地车 29 英寸轮径之间,直径达 660 毫米(700c 轮径直径为 622 毫米),品牌称其为砾石车打造了滚阻更低、骑行更稳定的新选择。
对于 750d 和 32 英寸这两种大尺寸轮径,在亲自体验过搭载这些轮径的车型前,我不愿妄下评判。
但我也十分好奇大家的看法:750d 会就此成为历史的注脚吗?32 英寸会成为砾石车的未来吗?还是说,我们就该坚守 700c 这一规格?欢迎在下方评论区告诉我你的答案。
![]()
¥29.9¥117
立即抢购
柔软保暖
1107人购买
![]()
¥19.9¥129
立即抢购
可夹可立
1260人购买
![]()
¥39.0¥389
立即抢购
防紫外线
1401人购买
![]()
¥55.0¥841
立即抢购
亲肤透气
1174人购买
![]()
¥19.9¥89
立即抢购
战术腰带
1210人购买
![]()
¥298.0¥1500
立即抢购
透气防滑
1225人购买
![]()
¥278.0¥1200
立即抢购
防水透气
1196人购买
![]()
¥19.9¥173
立即抢购
干湿分离
1170人购买
![]()
¥169.0¥899
立即抢购
耐磨橡胶
360人购买
![]()
¥368.0¥1997
立即抢购
防滑缓震
2788人购买
![]()
¥23.0¥410
立即抢购
高密刺绣
401人购买
![]()
¥45.0¥279
立即抢购
加长裆部
557人购买
![]()
¥69.9¥412
立即抢购
超薄凉感
663人购买
![]()
¥39.0¥407
立即抢购
保暖手套
459人购买
![]()
¥148.0¥637
立即抢购
复古夹克
355人购买
![]()
¥69.0¥503
立即抢购
日常通勤
458人购买
以上用户关注了该公众号
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.