日本悍然逮捕中国船长，中方两句话强势回应，话音刚落，日方放人

刚连任日本首相的高市早苗，对华态度本来就硬，没想到刚赢了选举没几天，就搞出了抓中国渔船船长的事？可更让人意外的是，中方两句话刚说完，日本当天就把人放了，这节奏快到全网都在问“怎么这么快？”事情得从2月8号说起，高市早苗的自民党拿了316席，稳稳坐稳首相位置，可她去年11月在台湾地区问题上的不当言论，本来就让中日关系处在敏感期，结果没过4天就出了渔船这事。

2月12号，日本水产厅在长崎县五岛市女岛灯塔西南约170公里海域巡逻，撞见中国渔船琼东渔11998号正在作业。这艘船是虎网型，平时主要捕鲐鱼和竹䇲鱼，船长郑念力47岁，带着10个船员出来捕鱼，没想到撞上了日方巡逻船。日方非说那片海是他们的专属经济区，喊着让渔船停，但渔船没立刻停，继续往前开——毕竟东海渔业协定里，双方对具体界限的看法本来就不一样，船员们可能也没当回事。

日本水产厅马上派了四艘执法船追上去：白鸥丸、那之津、武藏、白萩丸，这四艘船都是他们常用的巡逻船，吨位比渔船大不少，追了一阵就把渔船拦下来了。船上11个船员里，郑念力当场被抓，理由是涉嫌不服从停船命令，违反日本渔业主权法。这可不是小事——是日本2022年以来第一次扣押中国大陆渔船，也是今年头一次抓外国船。日方还把渔船拖回长崎港当证据，船长被控制在执法船上，内阁官房长官木原稔和农林水产大臣铃木宪和第二天还表态，说要坚决打击所谓外国渔船非法作业。

东海渔业本来有中日渔业协定管着，但双方对具体界限的看法不一样，这是老分歧了。过去几年类似的事也出过，比如之前也有中国渔船被日方检查，但这次正好赶在中日关系低谷，时机特别敏感。2月13号，中国外交部例行记者会上，发言人林剑就这事表态，没说多，就两句。

第一句是“中国政府一贯要求渔民依法依规作业，同时坚决维护中国渔民合法权益”，第二句是“希望日方严格遵守中日渔业协定，公正执法，保障中方船员安全和合法权益”。这两句话意思很明确，既说中国渔民要守规矩，又直接点了双方有协议，日方不能乱来——这就是“话少但管用”，表态刚出来，媒体很快就传开了。

没想到话音刚落，当天晚上日本水产厅就宣布放人了！船长郑念力提交了支付保证金的书面担保后，在东京时间19时55分左右被释放。中国驻福冈总领馆马上介入，帮11个船员办手续、协调回国，船员们都说“多亏了领馆，不然真不知道怎么办”。整个从扣押到放人，也就一天多时间，中方正式回应后不到24小时就解决了。

日方这次用的保证金程序，其实是他们国内的常规操作，比如之前扣过的韩国渔船，也有过交保证金放人的情况，这次用这个方法，就是不想把事情拖成外交僵局。其他10名船员身份没公开，但移民官员后来决定他们的去留，最终都平安回国了，船长郑念力也顺利回到了国内。

很多人看到这事，想起了2010年的撞船事件，当时也是抓了中国船长，后来因为压力放人，但这次节奏快得多，双方都没让事态往更大方向走。中日2012年建了海上联络机制，本来就是为了减少误判，可这次机制好像没起太大作用，还是靠外交渠道解决的——这也说明，机制得用起来才有用，不然就是摆设。

东海渔业纠纷其实年年都有，韩国船、台湾地区船以前也被日方扣过。统计显示过去十年，日方一共扣了24艘外国船，中国大陆占6艘，这次只是其中一件。高市早苗刚赢得大选，国内支持率高，但对外政策上对华强硬的立场没变，扣船这事发生在她胜选后没几天，外界觉得时机挺敏感的——但快速放人，说明双方都不想把小事闹成大危机。

毕竟中日关系本来就因为台湾地区议题有裂痕，这次没让裂痕再扩大，已经算克制了。不果东海海域划界问题没解决，以后类似的摩擦可能还会出现，怎么管好渔民作业、怎么避免误判，还得靠既有机制多沟通才行——不然下次再出类似事，可能就没这么顺利了。

这次事件处理得算挺顺利的，外交上中方表态简短有力，日方也没硬扛到底。领馆的工作做得及时，确保了所有船员的安全，船长获释后，船员们也陆续回国了，家里人都松了口气。虽然这事暂时解决了，但东海的渔业问题，还得慢慢谈，不然以后还是会有麻烦。

参考资料：人民日报《中日东海渔业纠纷最新进展》

参考资料：新华社《中国外交部就日本扣押中国渔船船长表态》