中国人不想只做春节的NPC

今年春节，陈不乐自驾返乡的副驾上，多了一位新家人，他的爱宠“兔子”，一只可爱的柯基犬。

从绍兴到上海，陈不乐一路上为小狗采买年货、体验高速服务区携宠避坑指南、感受上海豫园百年灯会，四小时车程，体验到了最地道的江南年味。家中等待的父母，所有的不安和焦灼，也在见到陈不乐和毛茸茸的兔子时，瞬间消散。这个春节，全家人在毛孩子的陪伴中温馨开场了。

携宠返乡，当代年轻人的过年新时尚，对陌生世界感到好奇的毛孩子，给返乡旅程增添了发现的新鲜感和不同视角体验生活的乐趣，回到家后，给长辈们的陪伴和快乐也能乘以二。

陈不乐的春节旅程有点新，@玩车指南-冼业湛的春节则有点暖。

没有一只鸡可以活着离开广东，更没有一头猪能逃得过粤西的春节，在年味儿最浓的地方之一粤西，冼业湛用镜头记录了杀年猪（太公分猪肉）、白额春联、年炮等地方特色，从这些沿袭自农耕社会的独特春节文化中，冼业湛追忆儿时、展望未来。

无论携宠返乡，还是追忆过去，不同的外衣下，春节独具的情感价值没有变。尽管有人说年味儿越来越淡了，有人说路途奔波有归途焦虑，但当坐进驾驶位发动汽车的瞬间，回家团圆的美好仍旧无法取代。

关于春节，每个人有每个人的过法，而不同的春节体验，都被装进了2026年春节期间汽车之家「超吉发现号·暖心归途计划」的镜头里。当车轮给予了人们出发的自由，春运就不再只是从A点到B点的位移，而是一趟趟发现故土风情、时代变迁、情感进化和生活变革的难得体验。

人们把关于过去、现在和未来的回忆、乡愁，以及希望和期待，装进那辆可以随时出发带你回家的汽车，在不断拓宽的生活半径里，春节不再只是一个名词，更是一个动词。

中国自己的路上哲学

每一代人都有专属于自己的春节记忆，过去，春节是在一场场团圆聚会中相对静止的时光，而现在，大家的春节越来越“好动”了。

作为土生土长的北方人，饺子，@智能车工作室—小辛从小吃到大，在他看来，对饺子了如指掌是一个北方人的自我修养，但是当他春节驱车600公里来到青岛泊里大集，看到一个就管饱的XXXXL号鲅鱼饺子时，小辛还是惊呆了——饺子还能做成这样呢？

事实证明，只要见过的世面足够多，就会发现见过的世面其实还没有那么多。

要不是春节开车在南京转了一圈，@元素车-陈国曦都不知道假期逛南京，除了人挤人，还可以有更清净舒适的玩法。定位江北滨江公园，停车场免费且有充电桩，新能源车能轻松加电。漫步江岸，南京长江大桥与阅江楼两大地标同框的独特画面尽收眼底。逛完公园，开车到中山码头，换乘轮渡过江，在快节奏的城市体验“慢交通”的魅力。用自驾发现城市的另一面，不比人挤人逛景点要香？

每到年关，开车回老家都是一场体力大考。为避开拥堵，归乡的人们通常凌晨就要起床出发，几百公里路程一人开得太累，所以还得约好会开车的搭档两人轮班。今年春节，情况变了。@爱豆车-强森开着深圳产的智能化汽车方程豹钛7，从深圳出发一路向北，有智能辅助驾驶这个好搭档，600公里的路程，强森一个人全程hold住，回家的高速公路休息区充电设施都很完善，在充电间隙休息舒展一下身体，时间刚刚好。

在智驾和充电网络的托举下，归乡路上的不安和疲惫似乎都消散了，强森第一次感觉到，繁华热闹的深圳和悠闲自得的老家，其实没有那么远。

汽车普及率的不断提升，让越来越多普通人选择动起来过春节。在动起来的过程中，熟悉的家乡依然能带来别样的惊喜，曾经疲惫的旅途，也可以有更多色彩。凯鲁亚克在《在路上》这样写，“出发的感觉太好了，世界突然充满了可能性”。不同于西方从垮掉的一代中孕育出的在路上文化，中国人自己的路上哲学从基因里就刻进了春节那股喜庆、向上、包容的劲儿。

无论是强大基建铺就的充电网络，让新能源车把充电变成新型旅游打卡点；还是打拼一年的城市中产们开车去赶老家的春节大集，从人间烟火中看到生活最本真的样子。自驾成为了中国人春节的精神游牧，坐进驾驶室，中国人把春节过成了大型主题团建，无论想要什么——新奇、安宁、团圆、科技乃至未来，都可以在这个容器里找到。而春节的那个汽车座舱，更是成为了一面能照见社会情绪最大公约数和人间万象的万花筒。

快节奏的时代，慢一些以及更深度的连接显得更加可贵。人们依然重视结果，也更加珍惜过程，依然有心中想要抵达的远方，也更加在意沿途的风景和此刻的感受。

在汽车之家「超吉发现号·暖心归途计划」的镜头里，汽车丈量着人们探索春节的热情，旁观者透过车窗看到的不仅是眼前的风景，还有时代的过去和未来。

上车，去探索、去发现、去感受，这是汽车之家想要传递的精神，它的“发现”内核，与时代情绪形成互文，也因此得到热烈反馈。

当车开进生活

中国人春节越来越好动的背后，是中国汽车保有量越来越大的现实。

2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆。粗略推算，国内千人汽车保有量为260辆。我国每百户家庭家用汽车拥有量达到52.9辆，超半数家庭至少拥有一辆汽车。这是什么概念，看看2001年的数据就有所体会了：彼时，中国汽车保有量是1800万辆，千人汽车保有量是12.7辆。

二十年前，对于绝大部分普通人而言，汽车还是昂贵、稀缺和奢侈的消费，汽车在工具价值外，更多承载的社会价值是身份标榜和财富展现。而如今，在一个超半数家庭至少拥有一辆汽车的社会，车已经成为日常生活的一部分，是交通工具，更是日常生活的延展移动空间，是人们对美好生活的具象表达。

科技的进步——智能辅助驾驶系统、座舱体验升级、舒适性配置升级等在提升驾乘体验的时候，也将车在生活中的渗透度不断提升。车不仅是人们的超级双脚，甚至也成为了外接大脑。

不同维度的变化决定了，用户对于汽车内容平台的需求，自然地从了解参数、配置、价格等，向以车为中心探索未知、发现更多生活方式去转变。

汽车之家在2026年春节期间推出「超吉发现号·暖心归途计划」，从宏观来看是汽车产业高速发展带来的必然结果，而从微观来看，则是汽车之家主动回应用户需求、市场变化的平台自觉，也是汽车之家深耕汽车产业多年的敏锐觉察。

在此次活动中，用户看到的是由车延展的一系列图景，而不只是局限于车子本身，这其实需要非常强的内容洞察力和平台运营力做支撑。

与普通旅行相比，自驾出游有着更强的连贯性和更细的颗粒度需求。

连贯性指用户规划自驾游时，需要了解整条路线的可玩性和可达性，尤其对新能源车而言，沿途及目的地有没有充电桩决定着旅行会不会顺利进行。同时自驾可以深入本地，去探索和发现社会更加毛细血管的风味民俗，车子性能是否满足线路需求，如草原、高原等场景，这些都需要更细颗粒度的信息作为支撑。

「超吉发现号·暖心归途计划」从看似区别不大的春节旅程中，挖掘出反映时下趋势和用户需求的萌宠、美食、跨城、探路四大主题，每条线路单拎出来，既承载着个体情感，也折射着时代情绪。能将维度丰富的内容纳入一个计划里，这是汽车之家在“车+”场景下内容力、资源力、运营力的集中展现。

在新的产业规模和市场环境下，以车为原点的车+场景，已经发展为一个十分丰富也十分复杂，需求量庞大的市场，平台只有对行业纵向横向都有深度了解和把控，才能整合资源，为用户提供完整、丰富和流畅的一体化体验，这也正是当下庞大车主需要的服务。

服务好这部分需求，是未来行业竞争的主线。

结尾

伴随中国汽车产业的大跨步发展，中国人必然会形成属于自己的独特汽车文化，大众对汽车的需求，会更多聚焦在由车发散出的更多生活可能性和想象力上，换言之，以车为出发点构建的一整套生活方式，是一个需求不断蓄积却尚未被充分发掘和满足的巨大蓝海。

在这个蓝海里，汽车之家是那个已经蓄力了二十年的玩家。

成立于2005年的汽车之家，见证也陪伴了中国汽车产业大踏步向前的变革浪潮。

从内容资讯平台出发，汽车之家早在2014年便以AH-100车辆评价体系树立起专业评测的价值标杆，并由此孵化出40档原创IP栏目。2017年，汽车之家正式推出自媒体平台“车家号”，完成从内容生产者到内容聚合者的转型。2025年下半年，汽车之家正式发布内容生态升级战略，成立汽车内容头部MCN——知家传媒，以及推出“知家万象”资源对接平台。

这一步步走下来，汽车之家不仅积累和沉淀了专业、深度、丰富的内容体系，更建立了充满活力的内容创作机制。

创作上，汽车之家依托二十年积累的用户基础、专业内容资产与真实车型数据库，为创作者提供从选题策划、内容打磨到商业变现的全链路支持。运营上，汽车之家依托自研的“仓颉”大模型，提高素材生成、分发优化等环节效率。流量上，车家号打通站内外生态，站内成长起来的专业创作者可签约至知家传媒，并拓展至视频号、抖音、小红书、B站、快手等全域平台；外部原生达人也能被引入主站，反哺内容多样性。

在以内容铸就的信任基础上，2025年汽车之家还尝试从内容走向交易，依托战略股东海尔卡泰驰的线下生态资源，强化线下服务能力，推动用户体验从线上逐步延伸至全场景生态。

专业丰富的内容创作能力和机制，既能培养用户的忠诚度，也能在内容与用户的互动中，去挖掘更多可以满足“车+生活”的需求。

始于车，不止于车。

从这个角度来看，汽车之家于2026年春节推出的「超吉发现号·暖心归途计划」活动，不仅是对社会主流情绪的回应，也是对汽车内容产业竞争升维的回应。

通过此次活动，汽车之家举重若轻的把市场发生的变化和用户潜藏的需求，以一个个生动的故事呈现了出来，它记录的不仅是一段段归途，更是当方向盘握在普通人手中时，人们所探索出的、关于团圆与春节的更多正在发生的新可能。

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