近来,全球商界悄然掀起一股“防印度”热潮,从科技巨头到中小企业,诸多外资在印度的布局频频碰壁,要么被拖欠尾款,要么被无端设限。
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就在多数企业选择妥协退让时,中国新能源巨头比亚迪却反其道而行之,面对印度商务部的多重阻拦,它的应对方式,被业内奉为防印度的教科书式范本,背后藏着不为人知的博弈细节。
2025年,中国台湾华硕因印度Yotta集团长期拖欠合作尾款,无奈计提53.5亿新台币坏账,这笔突如其来的损失让企业经营承压,也再次敲响了外资在印布局的警钟。
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很少有人知道,这样的风险,早已成为全球商人在印度经商的常态。
外资在印的前车之鉴
早在2015年,日本曾以近乎无偿的条件拿下印度孟买到艾哈迈达巴德高铁项目,提供170亿美元低息贷款,却没想到印度转头就压低列车采购价,逼迫日本转让核心技术,让这场合作沦为套取技术的幌子。
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义乌的外贸商户早已摸清印度客户的套路,私下达成默契:凡与印度客户合作,一律要求全款预付。
这一举措实施后,针对印度客户的坏账率骤降76%,没人愿意再为印度的“契约缺失”买单,而俄罗斯的反制则更为直接。
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比亚迪入印的深耕之路
在全球商人纷纷警惕印度市场时,比亚迪的身影早已深耕印度多年。自2007年在印度建立分公司以来,比亚迪已累计投资超2亿美元,建成两座工厂,业务覆盖电动大巴、太阳能电池板等多个领域,足迹遍布新德里、班加罗尔等城市。
2022年10月,比亚迪在印度新德里召开品牌发布会,正式进入当地乘用车市场,推出高端纯电SUV元PLUS,计划2023年销售1.5万台,并逐步扩大经销商网络,彼时没人预料到,这场深耕会遭遇重重阻碍。
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印度商务部的层层阻拦
2023年,比亚迪计划与印度基建巨头Megha合作,投资10亿美元在海得拉巴建立合资工厂,生产电动汽车和电池,却被印度监管部门以“涉及国家战略利益”为由拒绝,这份搁置的申请,揭开了印度对外资的真实态度。
事实上,印度对中资的限制早有端倪。2020年4月,印度修改外国直接投资政策,要求来自陆地接壤国家的投资必须获得政府批准,这项未指名的政策,实则针对性限制中企在印布局,比亚迪并非首个受影响的企业。
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除了建厂受阻,比亚迪在印度的业务合作也屡屡被刁难。
在2023年印度1000辆电动大巴招标中,比亚迪拒绝印度仅付10%定金的要求,坚持先付80%预付款再交付车身,此举引来印度商务部长公开指责,称其“歧视印度消费者”。
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比亚迪的硬核应对之道
面对指责,比亚迪并未妥协,而是明确提出核心电池需尾款到账后再安装,这一看似苛刻的要求,实则是规避风险的必要举措,毕竟在印度,“签完合同变脸”的情况早已屡见不鲜,没人想重蹈华硕、日本的覆辙。
面对印度商务部的多重阻拦,比亚迪始终保持理性,既没有盲目妥协,也没有过激对抗。
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在建厂申请被拒后,比亚迪并未撤回申请,而是向印度相关部门提交详细合规材料,说明本土化规划,澄清所谓的“安全隐患”传言。
2025年3月,网传比亚迪计划投资100亿人民币在印度建厂,引发市场热议,比亚迪第一时间通过官方渠道辟谣,明确表示相关信息不属实,这种严谨的态度,进一步展现了其应对印度市场的成熟与谨慎。
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应对背后的行业启示
2025年以来,外资从印度股市撤出超170亿美元,而同期印度吸引的外国直接投资仅3.5亿美元,多数企业选择收缩战线,反观比亚迪,既不盲目扩张,也不轻易退出,这种进退有度的应对,成为业内参考的范本。
值得注意的是,印度一边高喊打造“全球电动汽车制造中心”,推出政策吸引外资,一边又附加严苛条件,抵制有实力的中企,这种矛盾的做法,让全球商人望而却步,也让印度2030年电动车普及率达30%的目标蒙上阴影。
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比亚迪之所以敢于硬刚印度商务部,背后是自身的实力支撑。
作为全球新能源龙头,比亚迪在电池技术、供应链布局上具备绝对优势,且其在印业务始终遵守当地法律法规,本土化规划清晰,这也成为其应对阻碍的核心底气。
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事实上,比亚迪的应对并非“硬刚”那么简单,而是精准把握尺度,用合规手段维护自身权益,既规避了风险,也保留了合作可能。这种理性且坚定的态度,给众多计划布局印度的外资企业,提供了宝贵的参考经验。
从全球商人纷纷警惕印度,到比亚迪用理性应对成为教科书,这场博弈的背后,反映的不仅是外资在新兴市场的生存困境,更是企业应对风险的智慧。
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诚信是合作的基础,无论是印度想要吸引外资,还是企业想要开拓海外市场,唯有坚守规则、秉持诚信,才能实现共赢,这也是比亚迪的应对留给整个行业的深刻启示。
对于比亚迪硬刚印度商务部的做法,你怎么看?全球商人该如何平衡印度市场的机遇与风险?欢迎在评论区留言讨论。
官方信源及链接:
1. 央视网:《新政策附加严苛条件,印度吸引全球电动车巨头遇冷》https://news.cctv.cn/2025/06/05/ARTIJogXcDPgDoWLjHrOWXRC250605.shtml 2. 南方网:《比亚迪计划在印度投资100亿人民币建厂?官方回应!》https://news.southcn.com/node_2450fe5179/5559ef5c56.shtml
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