春节高速免费别瞎卡点！提前上高速也能全免，这些搞错多花几百块

春节返乡大潮开启，今年高速免费直接拉满9天（2月15日0时至2月23日24时），堪称史上最长免费福利。不少车主想提前上高速，避开拥堵还能蹭免费，可每年都有大批人踩坑：明明提前上了路，最后却被全程收费，几百块过路费白花，憋屈又闹心。

真相是，春节高速免费根本不是“按上高速时间算”，90%的车主都误解了核心规则。想提前上高速稳稳蹭福利，不用熬夜、不用卡点，只要搞懂这几点，全程免费不花一分钱，老司机实操经验全在这，看完直接收藏备用。

先把官方铁律刻在脑子里：高速公路免费，只看车辆驶离出口的时间，和上高速的时间毫无关系。这是交通部反复明确的规则，也是所有省钱技巧的核心。

举两个最直观的例子，一看就懂：腊月二十八前一天（2月14日）晚上8点上高速，只要腊月二十八（2月15日）零点10分下高速，全程免费；正月初七（2月23日）晚上10点上高速，拖到初八（2月24日）零点10分下高速，全程收费，一分钱都省不了。

普通收费公路看入口时间，高速看出口时间，千万别搞混。这意味着，提前上高速完全可行，只要把控好下高速的时间，就能稳稳享受免费政策，还能避开零点前后的扎堆车流，一路顺畅返乡。

想提前上高速不踩坑，三种通行场景一定要记牢，对应操作不出错。

第一种：免费时段前上高速，免费时段内下高速。这是最推荐的方案，既能提前出发避峰，又能全程免费。腊月二十七、二十八晚上出发，只要零点后下高速，不管跑多远、跑多久，都不用花过路费，完美解决“想早走又怕花钱”的难题。

第二种：免费时段内上高速，免费时段结束后下高速。这是返程最大坑，全程都要收费。正月初七是免费最后一天，晚上堵车严重，很多车主卡点赶路，超时下高速，几百块路费直接打水漂，切记别赌最后一分钟。

第三种：跨省长途返乡。免费规则以最后驶出高速的省份时间为准，跨省行驶不用担心里程，只要最终下高速的时间在免费时段内，全程都免费，放心规划路线即可。

现在几乎家家都装了ETC，免费期间ETC三大误区，老谣言别再信。

第一个误区：免费期间要拔ETC卡，防止乱扣费。这是过时的错误做法，今年ETC系统全面升级，免费时段内7座及以下小客车走ETC通道，系统自动识别免费资格，不扣费、不记账，拔卡反而会导致入口无通行记录，出口抬杆失败，堵在通道里还容易产生异常扣费。

第二个误区：ETC可以混走人工通道。绝对不行！ETC入口必须ETC出口，人工入口必须人工出口，混走会造成系统信息不匹配，节后莫名收到扣费通知，申诉麻烦又费时间。

第三个误区：免费期间ETC关闭更安全。完全没必要，ETC正常开启，通道自动抬杆，通行效率更高，全程零费用，比人工通道更顺畅。

返程是最容易出错的环节，卡点避坑技巧一定要学会，别拿时间赌免费。

正月初七24点免费截止，高速返程拥堵严重，就算掐点上高速，也可能因为堵车超时。最稳妥的做法：提前1-2小时下高速，避开最后时段的拥堵高峰；如果距离目的地较远，临近免费结束可先就近下高速，再重新上高速，前段路程免费，后段短程收费，总费用能省一大半。

全程打开导航实时查看拥堵路况，提前规划绕行路线，别硬扛卡点，平安比省钱更重要。

最后澄清四个常见谣言，别被错误信息带偏。

一是只有燃油车免费，新能源不免费：错，7座及以下非营运新能源小客车，同样享受免费政策；

二是8座车能蹭免费：错，免费范围仅限7座及以下，8座及以上客车、货车全程收费；

三是中途下站再上能延长免费时间：没必要，反而增加通行时间，容易打乱行程；

四是免费期间高速不限速：错，免费不代表放纵，严格遵守限速规定，安全第一。

春节高速免费，是给返乡车主的实在福利，不用熬夜卡点、不用慌慌张张，核心记住一句话：下高速时间在免费期，全程就免费。

提前规划行程，ETC正常使用，通道不混走，返程不卡点，既能省下几百块过路费，又能避开拥堵，顺顺利利回家过年。

每年都有人因为不懂规则多花钱，今年把这篇文章转给身边的车主朋友，人人都能稳稳蹭上免费福利，平安返乡、开心过年。