春节返乡大潮开启,今年高速免费直接拉满9天(2月15日0时至2月23日24时),堪称史上最长免费福利。不少车主想提前上高速,避开拥堵还能蹭免费,可每年都有大批人踩坑:明明提前上了路,最后却被全程收费,几百块过路费白花,憋屈又闹心。
真相是,春节高速免费根本不是“按上高速时间算”,90%的车主都误解了核心规则。想提前上高速稳稳蹭福利,不用熬夜、不用卡点,只要搞懂这几点,全程免费不花一分钱,老司机实操经验全在这,看完直接收藏备用。
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先把官方铁律刻在脑子里:高速公路免费,只看车辆驶离出口的时间,和上高速的时间毫无关系。这是交通部反复明确的规则,也是所有省钱技巧的核心。
举两个最直观的例子,一看就懂:腊月二十八前一天(2月14日)晚上8点上高速,只要腊月二十八(2月15日)零点10分下高速,全程免费;正月初七(2月23日)晚上10点上高速,拖到初八(2月24日)零点10分下高速,全程收费,一分钱都省不了。
普通收费公路看入口时间,高速看出口时间,千万别搞混。这意味着,提前上高速完全可行,只要把控好下高速的时间,就能稳稳享受免费政策,还能避开零点前后的扎堆车流,一路顺畅返乡。
想提前上高速不踩坑,三种通行场景一定要记牢,对应操作不出错。
第一种:免费时段前上高速,免费时段内下高速。这是最推荐的方案,既能提前出发避峰,又能全程免费。腊月二十七、二十八晚上出发,只要零点后下高速,不管跑多远、跑多久,都不用花过路费,完美解决“想早走又怕花钱”的难题。
第二种:免费时段内上高速,免费时段结束后下高速。这是返程最大坑,全程都要收费。正月初七是免费最后一天,晚上堵车严重,很多车主卡点赶路,超时下高速,几百块路费直接打水漂,切记别赌最后一分钟。
第三种:跨省长途返乡。免费规则以最后驶出高速的省份时间为准,跨省行驶不用担心里程,只要最终下高速的时间在免费时段内,全程都免费,放心规划路线即可。
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现在几乎家家都装了ETC,免费期间ETC三大误区,老谣言别再信。
第一个误区:免费期间要拔ETC卡,防止乱扣费。这是过时的错误做法,今年ETC系统全面升级,免费时段内7座及以下小客车走ETC通道,系统自动识别免费资格,不扣费、不记账,拔卡反而会导致入口无通行记录,出口抬杆失败,堵在通道里还容易产生异常扣费。
第二个误区:ETC可以混走人工通道。绝对不行!ETC入口必须ETC出口,人工入口必须人工出口,混走会造成系统信息不匹配,节后莫名收到扣费通知,申诉麻烦又费时间。
第三个误区:免费期间ETC关闭更安全。完全没必要,ETC正常开启,通道自动抬杆,通行效率更高,全程零费用,比人工通道更顺畅。
返程是最容易出错的环节,卡点避坑技巧一定要学会,别拿时间赌免费。
正月初七24点免费截止,高速返程拥堵严重,就算掐点上高速,也可能因为堵车超时。最稳妥的做法:提前1-2小时下高速,避开最后时段的拥堵高峰;如果距离目的地较远,临近免费结束可先就近下高速,再重新上高速,前段路程免费,后段短程收费,总费用能省一大半。
全程打开导航实时查看拥堵路况,提前规划绕行路线,别硬扛卡点,平安比省钱更重要。
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最后澄清四个常见谣言,别被错误信息带偏。
一是只有燃油车免费,新能源不免费:错,7座及以下非营运新能源小客车,同样享受免费政策;
二是8座车能蹭免费:错,免费范围仅限7座及以下,8座及以上客车、货车全程收费;
三是中途下站再上能延长免费时间:没必要,反而增加通行时间,容易打乱行程;
四是免费期间高速不限速:错,免费不代表放纵,严格遵守限速规定,安全第一。
春节高速免费,是给返乡车主的实在福利,不用熬夜卡点、不用慌慌张张,核心记住一句话:下高速时间在免费期,全程就免费。
提前规划行程,ETC正常使用,通道不混走,返程不卡点,既能省下几百块过路费,又能避开拥堵,顺顺利利回家过年。
每年都有人因为不懂规则多花钱,今年把这篇文章转给身边的车主朋友,人人都能稳稳蹭上免费福利,平安返乡、开心过年。
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