北京
（记者：张丰蘩 李佳洹）
寒冬腊月，年味渐浓，千万人开启奔赴团圆的旅途。伴随着轰鸣声，一架架飞机滑行在北京首都国际机场的跑道上。自春运以来，首都机场客流量日益增多，日均旅客量达20万人次。
而在首都机场跑道周边，两抹身影格外坚定。隋国辉——首都机场鸟击防范模块最资深的技师，而驱鸟新人李珊珊，是他新带的徒弟。2月6日8时，有着多年春运经验的隋国辉带着“徒弟”李珊珊，开始了一天的驱鸟工作。
隋国辉和李珊珊在巡查
“别看现在草木凋零、昆虫蛰伏，但正是中大型雁鸭类开始迁徙的时候，虽然量不比4月底5月初迁徙量的高峰期，但高峰期以小鸟为多，现在迁徙的雁鸭则体重大、危险系数高，可更得注意喽。”隋国辉一边巡查着，一边“点拨着”李珊珊。
“师傅，您看，前面是不是有几只野鸭子，要不要和场内通报下？”巡查到首都机场外围的小中河畔时，平静的氛围突然被鸟情打破。隋国辉随即接过李珊珊手中的望远镜第一时间确认，“8只绿头鸭，赶紧通报场内。”按照平时所学，李珊珊拿起对讲机，和当班班长立刻进行鸟情实况汇报。
对于春运，隋国辉再熟悉不过了，每年春运他都在岗。1987年参加工作，上世纪90年代成为国内第一批驱鸟人，他更是国内率先将猎鹰驱鸟技术引入国内民航机场的领头人。几十年来，隋国辉带出了上百个徒弟，大伙儿都亲切地叫他“隋师傅”。
李珊珊，2025年8月正式进入首都机场鸟击防范模块。今年春运是她踏入民航业后迎来的第一个春运。别看她脸上还带着几分初出茅庐的青涩，但作为环境工程毕业的她对生态学相关知识的了解如数家珍。面对隋国辉每次给出的临时考题，她都能第一时间作答。不过，虽然来到驱鸟模块已经半年了，但面对第一次春运保障工作，李珊珊依然略显紧张。“春运期间，航班量更大，保障航班安全的压力更大了。”李珊珊说道，“好在有隋师傅带着我。”
“与鸟儿‘斗智斗勇’，不仅仅是体力活、眼力活，更是技术活儿，识别鸟是第一步，了解鸟类的生活习性是第二步，深挖环境生态是第三步，基础工作一定要扎实。”隋师傅一路巡查，一路向李珊珊道出自己的经验体悟。在隋师傅的带领下，李珊珊学习了飞行区内巡视、场地管理维护、智慧鸟情探测等一系列技能，“很多经验是课本上学不到的，隋师傅传授的工作方法，我受用终身。”李珊珊坦言，正是师傅的倾囊相授，让自己的工作愈发从容，在实践中不断完善。
隋国辉和李珊珊在巡查（本文图片均由记者张丰蘩/摄）
隋国辉用三十多年的坚守，诠释着民航一线人的默默奉献。而李珊珊则在“传帮带”的作用下，迅速汲取着成长的力量。她很庆幸职业生涯伊始，就遇到了领路的好师傅。未来，她继续守好春运这班岗，和众多“前辈”们同心护航，全力守护每一位旅客的平安团圆路。（中国民航报 记者张丰蘩、李佳洹）
编辑|张 薇
校对|张 彤
审核|韩 磊
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