别再被坑了！电动车真空胎漏气，为啥行内人不用自补液？3个原因

我做电动车维修快十年，天天跟真空胎打交道，今天就把行内人打死不用自补液的实话讲透，别再为了省事花冤枉钱、埋安全雷。

很多车主一看到真空胎漏气，第一反应就是买瓶自补液灌进去，十几块钱、不用拆胎、几分钟搞定，看着太香了。但在我们维修师傅眼里，这东西就是短期应急、长期毁车，真正常跑的车主和懂行的人，基本都不会用。

第一个原因：腐蚀轮毂、伤气门芯，连电机都可能遭殃

自补液里有胶质、颗粒和酸碱防腐剂，灌进去就会长期泡着轮毂。铝合金轮毂最娇气，用不了多久就会氧化发黑、起斑点，钢圈则会掉漆生锈。更要命的是后轮，液体渗进轮毂缝隙，慢慢腐蚀电机轴承和线圈，轻则异响、重则短路报废，一个电机大几百上千块，为了省十几块补胎费，最后换轮毂、修电机，纯纯得不偿失。而且气门芯也会被粘住、堵死，打气都费劲，拆下来全是黏糊糊的胶，清理都清不干净。

第二个原因：治标不治本，越补越漏、还只能用一次

自补液只能堵针眼大的小破孔，稍微大一点、胎侧划伤、裂口，它根本堵不住。就算暂时堵住了，也是表面结一层硬痂，颠簸、高温一折腾，很快就漏。更坑的是它是一次性，第一次堵完，里面的胶就固化结块，下次再扎，新灌的液体会被旧胶挡住，根本到不了破口。等你再来找我们拆胎，里面全是干硬的胶块，粘在胎内壁铲都铲不掉，很多时候直接建议换胎，反而更费钱。

第三个原因：破坏动平衡、影响安全，四季都有隐患

液体在胎里晃来晃去，高速骑行时车身抖、车把晃，刹车都不稳，尤其跑快了特别危险。冬天低温，自补液会结冰变稠，变成硬块磨胎壁，让轮胎变薄、强度下降，爆胎风险飙升；夏天高温，胶层软化、密封失效，还会影响轮胎散热，长时间骑行更容易爆胎。本来真空胎靠的是胎唇和轮毂紧密密封，自补液把密封层泡坏了，以后就算正常补好，也会慢慢慢撒气，变成“漏气体质”。

我不是说自补液完全不能用，半路应急、临时撑到修理店可以，但千万别当成常规补胎方式。正规的真空胎修补，冷补、蘑菇钉，几十块钱，耐用又安全，不伤轮毂、不毁胎，能用很久。

真心劝各位车主：别图一时方便，把车子越用越废。省钱不是这么省的，安全和耐用，才是最该算的账。