禧玛诺史上最 “奇葩” 的产品：从高尔夫球杆到气动变速拨链器

如果像禧玛诺一样拥有百余年的发展历程，注定会推出各式各样的产品。但在打造出完美套件的道路上，这家自行车零部件巨头也走过不少弯路。

禧玛诺也曾涉足其他休闲领域，如今除了骑行产品，仍在生产渔具。

那么，禧玛诺那些最怪异、最终未能成功的多元化产品和尝试都有哪些？我们翻阅了历史资料，为大家盘点出禧玛诺最失败的几款产品。

1. 禧玛诺 Airlines 气动变速系统

禧玛诺 Airlines 气动变速系统的研发初衷，是解决长行程避震自行车的变速线故障问题。

别误会，禧玛诺并非要推出航班送你飞往日本。Airlines 是其于上世纪 90 年代推出的一款气动式后拨链器系统，这款七速短腿后拨专为速降山地车设计 —— 毕竟在速降车上，固定在立管上的压缩气罐即便增加了些许重量，似乎也算不上什么问题。

该系统由一个 300 毫升的气罐提供动力，官方称一次充气可支持多达 400 次变速，升档和降档拨杆则负责控制气流的通断。

为何选择压缩空气作为动力？据说禧玛诺研发这套系统，是为了规避长行程避震自行车的变速线易出故障的问题。该系统当时的售价为 1600 美元，折合如今的币值约 3000 美元，这或许就是它销量惨淡的原因。

2. 禧玛诺 Dura-Ace AX（AX 7300）系列套件

禧玛诺 Dura-Ace AX 系列的变速拨杆与拨链器。

1980 年推出的 Dura-Ace AX 系列，是禧玛诺早期为追求气动效果，试图让拨链器线条更流畅的尝试，同时该系列还实现了六个档位的定位变速。

这套套件将刹车线管内置于弯把中（变速拨杆仍设置在立管处），还配备了设计精巧的中拉式刹车夹器，同样融入了气动设计理念。

三年间，禧玛诺对 AX 系列的后拨链器进行了六次版本迭代，最终还是将该套件停产 —— 职业车手们普遍认为它易损坏、可靠性差。

3. 禧玛诺 Dyna-Drive 动力驱动曲柄与脚踏

禧玛诺 Dyna-Drive 脚踏的轴承直接内置于曲柄臂中。

作为禧玛诺上世纪 70 年代末至 80 年代初追求气动效率的又一产物，Dura-Ace EX 系列的 Dyna-Drive 曲柄组和脚踏采用了加粗的脚踏轴心，这一设计也沿用到了上述的 AX 系列套件中。

这款脚踏的特殊之处在于，它并非安装在传统的脚踏轴上，而是将单个轴承直接内置于曲柄臂中，同时保留了传统的脚踏绑带和趾夹，用于固定骑手的双脚。

相比标准的插销式脚踏，Dyna-Drive 脚踏的重量减轻了约三分之一，刚性和气动性理论上也更优，还降低了脚踏的堆叠高度。该设计从 Dura-Ace 系列延伸到禧玛诺其他公路和越野套件中，却始终未能赢得市场认可，最终随着洛克锁踏系统的兴起而退出历史舞台。

4. 禧玛诺 Dual Control 一体式指拨

可通过刹车手柄实现变速操作。（詹姆斯・黄 摄）

为何要将 STI 变速手柄局限在弯把车上使用？

禧玛诺 Dual Control 一体式指拨，将单手柄刹车与变速功能带到了直把自行车上，骑手可通过刹车手柄实现卡式飞轮的逐档升档和降档。对于无法适应这套变速逻辑的用户，禧玛诺还贴心地增加了一个可拆除的拇指拨杆作为辅助。

这款指拨体积硕大，外观也算不上美观，尽管有部分骑手偏爱它，但大多数人并不买账。

5. 禧玛诺前飞轮系统

你是否曾希望不踩踏板也能变速？当然，你可以选择内变速花鼓，但禧玛诺的前飞轮系统，让你在使用拨链器的情况下也能实现这一功能。

传统的飞轮单向传动结构位于卡式飞轮和后花鼓之间，而禧玛诺将这一结构移到了曲柄臂和牙盘之间。

这一设计让骑手滑行时，牙盘和链条仍能保持转动，因此拨链器可随时操作。除了车辆完全静止的情况，骑手无需踩踏板就能完成变速。

6. 禧玛诺 Ultegra 系列高尔夫球杆

禧玛诺的高尔夫领域试水，最终以失败告终。

如果你喜欢自行车马球，这款产品或许会合你心意。2001 年推出的 Ultegra 系列高尔夫球杆，延续了禧玛诺标志性的字母缩写命名方式 —— 此次并非大家熟知的 STI，而是 STMI，即禧玛诺总转动惯量技术。

该系列球杆采用铝合金杆头，碳纤维杆身的技术则源自禧玛诺的钓鱼竿研发成果。2004 年，受市场竞争激烈和业余高尔夫爱好者认可度低的影响，禧玛诺正式退出高尔夫市场，这场跨界尝试就此落幕。

7. 禧玛诺赛艇装备

禧玛诺将锁踏技术运用到了赛艇领域。

禧玛诺的赛艇装备研发，借鉴了山地车设计团队的技术。虽说从高尔夫球杆跨界到赛艇桨叶看似顺理成章，但禧玛诺却将研发重点放在了赛艇选手的固定装备上，也就是锁扣式脚踏板和赛艇鞋，这类产品如今仍在销售。

该系列装备采用的并非骑行领域的 SPD 系统，而是专为赛艇打造的 SRD 系统，即禧玛诺赛艇动力系统。将赛艇鞋固定在赛艇上的锁紧机构，酷似被切成两半的 SPD 脚踏改装而来。这一设计让选手可使用自己的鞋子，无需使用固定在赛艇上的专用鞋，也能避免选手上岸后，在湿滑的船台赤脚行走的麻烦。

8. 禧玛诺滑雪板固定器

禧玛诺还将 SPD 系统带到了雪道上。

倘若禧玛诺的设想成真，滑雪爱好者们在雪道顶端反复调试滑雪板固定器的场景，或许早已成为历史。1995 年，禧玛诺推出 Clicker 系列系统，将 SPD 锁紧技术应用到滑雪板和滑雪靴上。

此后数年间，禧玛诺陆续推出了多款滑雪板固定器和滑雪靴产品，其 2007 年推出的 Accublade 快穿式固定器设计还斩获了奖项，但最终还是在 2009 年宣布退出滑雪市场。

不过这款产品的跨界，其实并不算特别突兀。毕竟洛克品牌也曾长期生产滑雪固定器，而后才将这项技术运用到自行车领域，推出了首款锁踏系统。

以上就是我们盘点的禧玛诺失败产品，如果你还有其他印象深刻的款式被我们遗漏，欢迎在评论区留言分享。

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