2月12日,商务部发布新政明确,2026年春节9天假期(2月15—23日)内购买新车的消费者,可按规申领汽车以旧换新补贴,此举精准发力提振汽车消费,为1月销量承压的车市注入强心剂。
乘联会最新数据显示,2026年1月全国乘用车零售销量约154.4万辆,同比下降13.9%,其中新能源乘用车零售同比下滑20%,自主品牌成为销量下行主要承压板块。1月车市遇冷,核心源于新能源购置税免征政策退坡、以旧换新补贴规则调整,叠加2025年底政策红利透支了购车需求,消费者持币观望情绪浓厚,终端市场陷入“降价不增量”的困境。
针对车市痛点,此次新政提出多项落地要求:各地需强化补贴资金保障,指导汽车经销商备足优质货源、保障春节营业时间;同时重点发力农村市场,增加线下政策参与主体、推动线上渠道向农村倾斜,便利下沉市场购车。新政还鼓励以绿色智能为导向举办以旧换新专场促销,推出“一站式”服务、积分抵现等配套措施,提升消费体验。
业内认为,春节作为传统消费旺季,汽车以旧换新补贴政策的落地,将有效释放被冻结的购车需求,尤其缓解下沉市场的消费观望情绪,助力车市走出1月销量低谷。而政策对绿色智能车型的导向,也将推动汽车消费向高质量发展转型,为2026年车市复苏奠定基础。
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