揭秘：9000mAh手机电池续航实感没有7000mAh

话说，这两年手机电池的容量已经进化到 Next Level，前些年，5000mAh 是妥妥的“巨无霸”，但现在只能算是个小鸡仔。

放眼望去机圈，遍地全是怪物，7000mAh 靠边站、8000mAh 洒洒水、9000mAh 不稀奇，10000mAh 有得选。

一个荣耀 WIN、一个荣耀 Power 2，直接开启“万级大电池”新时代。

只是，虽说手机厂商们把电池搞得大大的，但体验似乎不尽如人意，不少网友吐槽：标称电池容量越来越大，但实际续航率却越来越差。

隐隐约约间有点这种意思：电池越大，续航越短；续航越短，电池越小 —— 所以，电池越大，电池越小。

那么问题来了，为什么会出现电池容量和续航达成不匹配的情况，IT之家小编不妨揭秘一番。

01.

从电池变大说起

先要说明一下，目前盛行的大电池，容量是实打实的变大，并非是厂商们虚表，背后是相关技术的发展推动。

咱们IT之家家友应当都清楚，手机所用的电池为锂电池，由正极、负极、高分子隔膜和电解质组成。

电池充放电的本质，是通过锂离子的在正负极之间的迁移来实现电能的存储和释放，也即是说，能容纳的锂离子越多容量就越大。

传统锂电池，负极所用的材料为石墨，其容纳锂离子的最大理论容量值在 370mAh/g 左右，这一数值限制了电池容量。

所以想要提升容量，就必须找替代元素，最终研发人员盯上了“硅”，这玩意儿对锂离子的吸附能力比石墨强十几倍，理论值可达 4200mAh/g。

可惜的是，“硅”好是好，就是不稳定，尤其是与锂反应体积膨胀可以达到 300%，可能充着充着电就爆炸了。

要是让硅完全取代石墨，那多少有点不要命了，最理想化的做法，就是给石墨里面掺点硅，形成“硅碳负极”结构。

事实证明，硅碳负极电池确实好用，起初只靠 6% 的含硅量，就能让 5000mAh 的普通电池在体积不变的情况下，容量提升至 6000mAh+。

后续伴随着含硅量的增加，电池容量便一路走高，比如荣耀 WIN 那块 10000mAh 电池，含硅量就达到 15%，能量密度去到 910Wh/L。

不出意外的话，从今年初到明年初，咱们还会见证更多一万级电池新机出现，绝对不止一部。

10000mAh+...... 就把压力狠狠给到平板和充电宝吧。

02.

电池容量释放率

好了，现在回到文章开头的问题：为什么电池容量和续航达成会不匹配？

实际上，这就要牵扯到一个概念 ——电池容量释放率。

就在昨天（2 月 12 日），华为终端抛出“电池容量真的是标多少用多少吗”的疑惑，李小龙在视频中予以科普“电池容量实不实在”的关键。

李小龙将手机电池从空电到满电的过程比喻成从空杯到装满水，电压会从低到高逐步上升。

大家手机详情页看到的电池容量通常是标称容量，指电池从充满电一直放电到终止电压时释放的总容量。

现行的国标对“终止电压”没有明确的规定，一般是 2.8V 或 2.5V，但手机实际工作时，真正的关机电压不一定是 2.8V 或 2.5V。

“关机电压”的高低是关键，如果关机电压高于终止电压，电池容量就无法完全被释放，也就是说可用的电量要小于电池实际的电量。

长期以来所用的石墨电池，当电压跌至 3.5V 以下，容量会极速下降，再加上 3V 下无法工作的特性，关机电压通常设定在 3V-3.4V 之间。

可是硅碳负极电池就不一样，即使电压下降到 3V 以下，仍有许多容量可以挖掘。

问题就出现在这里，诚然现今大多手机升级到硅碳负极电池，但仍然沿用石墨电池 3V 以上关机电压的标准，未能进行适配。

如此一来，硅碳负极的电池就无法得到完全释放，造成可用容量和实际容量不匹配的状况。

由此可见，电池容量大固然是好事，为手机的续航表现提供了下限。

但是决定上限的是“电池容量释放率”，数值越高，就意味着电池容量释放更彻底，才能标多少让用户用多少。

03.

还有拖后腿的

至于如何提升硅碳负极电池的电池容量释放率，这个就要交给厂商们去解决了。

这事说难不算难，理论上就是下调关机电压，让藏着关机电压以下的容量充分释放。

但说简单也不简单，部分手机器件是不支持低压工作的，需要去开发能够低压工作的器件，并对电路进行专属设计。

需要注意的是，除了电池容量未能得到充分释放，还有一个拖后腿亦会让大家觉得实际续航率不足。

众所周知，这人一旦有富余了，难免就会浪费，手机也是如此，眼瞅着电池加大了，某些软件开发者不禁两眼放光。

大电池成了他们为所欲为的底气，反正容量那么多，何必再去优化，这就会导致功耗上升、调用资源增加，变得越发耗电。

更何况，还有些丧心病狂的无良开发者，不榨干电池的续航是不会甘心的，非得把电池性能掏空了才满足。

此情此景，IT之家小编就不禁要提到“安迪比尔定律”了：硬件提高的性能很快被软件消耗掉。

厂商们在给到大电池之余，也应当对软件做出约束，否则再强的硬件也会被拖住后腿。

04.

总结

关于电池容量和续航达成不匹配的情况，IT之家小编就揭秘到这里。

总之，想要解决用户“续航达成率差”的疑惑，需要双管齐下，一边是针对硅碳负极电池的关机电压做针对性调整，别让电池虚胖。

另一边是把控软件开发者的行为，用严格高标准要求调用资源和功能消耗，可别让他们把电池容量吃干抹净。

要不然，明明研发出了大电池，却不能保证容量完全释放，还有那么多拖后腿的，到头来收获的是用户的抱怨，那岂不是太亏了......

本文源自：IT之家