EPA工况续航515km 全新丰田纯电汉兰达发布 尺寸大增

日前，丰田官方正式发布了旗下的全新一代汉兰达车型，新车从一台燃油车化身为纯电动车型，后续是否提供燃油版目前还是未知数。官方透露，全新一代汉兰达将于今年内量产并在海外上市，预计起售价在4.8万美元左右，约合人民币33.2万元起。

外形方面，新车的前脸采用的是丰田纯电动车型的家族化设计风格，格栅采用封闭式设计，有着比较强的棱角感；大灯组采用了分体式造型，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

下包围部分配备有尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，搭配两侧粗壮的黑色饰板以及底部的银灰色防擦板进一步增强了硬派气息。

侧面造型方面，车顶线条比较平直，配备有行李架以及鲨鱼鳍，带来了一定的力量感；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了内凹式设计，兼顾了低风阻以及实用性；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂采用的是多幅式造型，风格还算简洁，大气感也是有的。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平，被黑色饰板相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分有着比较强的立体感，两侧集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高分别是5050/1989/1709mm，轴距为3051mm。作为参考，国产汉兰达的长宽高分别是4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。

内饰方面也是比较前卫的类型，整套内饰有着比较强的棱角感，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子换挡机构，操作台部分还提供有无线充电面板，下方则是尺寸比较大的储物槽，HUD抬头显示也没有缺席。而且官方称前后门饰板、A柱、轮拱、车顶和底板上都使用吸音材料进行覆盖，前挡风玻璃和前侧窗也使用了隔音玻璃。

座椅方面有2+2+2的六座布局以及2+3+2的七座布局可选，前排座椅标配了加热功能，可以选配前排座椅通风和第二排座椅加热，放倒第三排座椅，后备箱空间可以拓展至1274L。

辅助驾驶方面，新车全系标配Toyota Safety Sense 4.0 (TSS 4.0)主动安全辅助驾驶系统，可支持带转向辅助的车道偏离警示、道路标识辅助、带行人检测的预碰撞等功能。

动力方面，新车是基于改进后的新一代TNGA-K平台打造，提供前驱版以及四驱版，前驱版搭载了最大功率224马力的电动机，峰值扭矩268N·m，四驱版综合最大功率343马力，峰值扭矩445N·m，电池组容量有77kWh和95.8kWh两个版本，前驱版EPA工况续航435/462km，四驱版则是515km。