《南行漫记》，对新安文旅事业发展提出了什么建议？

前天夜里12:35分，正准备休息，无意中看到2月6日推送到“顶端新闻”的一篇文章《南行漫记》，有人留言评论说：

作者对旅游开发的建议挺有建设性的。

《南行漫记》，是15年前写就的一篇旧文。那一年是2011年，是建党90周年。暑假期间，7月22—29日，县委组织部人才办组织县第九届科技拔尖人才一行20余人，在庞主任的带领下，历时八天，穿越赣、湘、贵三省，进行了一次难忘的学习考察。

出发前，已经布置了作业：回来后每人交一篇考察心得体会。此文算是我交的作业。

2017年自媒体开通后，我把此文推送到了公众号。最近，又在顶端平台推了出来。

看到这条评论，我不由吃了一惊！15年过去，早已忘了文中的主要观点。于是，我又从头到尾把文章看了一遍，摘出了此文对我县旅游开发的建议性内容如下——

在第二次到访张家界之后，我在文中写道：

先后两次到张家界，时隔八年，除了步游道上的石阶似乎又多少光滑了点儿以外，几乎看不到有多大的变化！我不由感叹：这便是旅游开发，真正的一本万利！真正的功在当代，利在千秋！真正的绿色经济、环保经济！真正的科学发展、持续发展、人和自然的和谐发展！和人家相比，我们除了起步迟的因素之外，胆子似乎还不够大，步子似乎还没放开，似乎还缺乏统揽全局、连片开发、统筹兼顾的气魄！我在想，什么时候，我县的汉函谷关、千唐志斋、青要山、万山湖、龙潭峡、荆紫仙山、黛眉山甚至和王屋山能够连成一体，真正按旅游规划落实开发到位了，那么新安旅游也就真正“一朝闻名天下知”了！

在游览了黄果树瀑布之后，我写道——

此次南行，黄果树瀑布景区给我印象最深的就是：无论人文景观，还是自然景观，景区开发者都非常注重细节，注重在小细节上做大文章，在小细节上策划大创意！

其中有两个细节深深感动了我：

一个是在天星桥景区，穿越迂回曲折的溪流时，溪中有365块脚踏石（抑或是人工预制的水泥墩）面上，从1月1日开始到12月31日结束，一块石墩一个日期；遇到有世界名人出生日期的，还在日期下面特别注明。——这就让由此经过的所有游客感到分外亲切！经过自己的生日时，他们至少要做四件事：驻足凝神细端详；给刻有自己生日的石墩拍照纪念；站在该石墩上给自己拍照留念；看一看自己的生日是否恰恰也是某位世界名人的生日！——更不用说如果是的话，他们会多么的兴高采烈，神采飞扬！

二是在世界著名的黄果树瀑布周围，从瀑布对面的山之阳开始，一直到瀑布侧面的山之阴结束，依山就势，在最适宜观瀑的地方，错落有致的建有六个观瀑台，依次命名为第一观瀑台、第二观瀑台……直至第六观瀑台！起初我没太留意，就在瀑布即将淡出视野，瀑声也渐行渐远之时，不经意间，又看到了“第六观瀑台”的字样。那一刻，我感慨万千，几乎落泪！

众所周知，黄果树瀑布世界闻名，亚洲第三，可景区开发者还能从细节入手，在观瀑角度上大做文章，这怎能不让游客对黄果树瀑布的迷人风采仔细观赏、反复体味、流连忘返、恋恋不舍呢！

目前，我县的旅游开发正如日中天，轰轰烈烈，如火如荼的开展着，常听有人感叹：“咱县可看的景点太少，游客常常是走马观花，所以难以留住客人，赚不了大钱！”是的，想留客总得有留客的理由啊！什么时候，我们新安旅游开发这篇文章能像人家那样，做得那么细，那么精，那么成规模，那么上档次，我们的旅游开发就也会像他们一样，红遍全省，叫响全国，走向世界的！

15年过去，这个世界变化太快，简直就是又换了人间！当年，我在文中提出的“什么时候，我县的汉函谷关、千唐志、青要山、万山湖、龙潭峡、荆紫山、黛眉山甚至和王屋山能够连成一体”的构想，随着2025年12月30日济新高速的如期建成通车，已经变成了现实！

那么，现在，需要我县文旅等相关部门做的首要事情，就是科学规划出几条能够勾连县内主要景区的旅游线路，真正实现游客“来得了、游得好、不想走、还想来”的效果！

究竟怎样规划才最科学呢？

总体来说，济新高速将黄河三峡、王屋山、黛眉山等散落的“珍珠”串联成链，构建起了“黄河生态+山水风光+地质奇观”的跨境旅游黄金线路。来一次，玩多日、多景区，让您一次嗨个够！

具体而言，济新高速全线48.5千米，除了起点和终点，新安境内，中间共设置了青要山、龙潭峡两个收费站和万山湖一个双侧服务区。也就是说，到新安旅游，走高速的话，一可选择在连霍高速新安站或新安西站（铁门枢纽）下高速，二可选择在济新高速青要山站下高速，三可选择在济新高速龙潭峡站下高速。

那么，这三种选择，都可游览哪些景区呢？

从新安站或新安西站（铁门枢纽）下高速，以涧河川为中心，东有万里丝路第一关——汉函谷关；

东北有千年樱桃谷、卡萨米亚烘焙研学基地、时令花开皂角园、天兴生态园、苏园、东岭艺术写生基地、鹰嘴山、黄河古都一号旅游公路、大河田园石泉山舍（民宿）、新安革命历史纪念馆(正村)、云水村云景山庄、心相印主题公园；

西有国家文保单位、全国唯一墓志铭博物馆——千唐志斋、黄河文化创意园、烂柯山王乔洞；

中有新安县博物馆、土古洞风景区、郁山国家森林公园、陈村5G辣椒基地、金斗山；

南有新安水城、梭罗沟垂钓、李子沟村树鑫生态园、铁磁路沿线油菜花田及美丽乡村群、南李村巴士小镇、黄土泊宿集(民宿)等。

从济新高速青要山站下高速，以畛河川为中心，西有青要山风景区、小沟村冬桃休闲采摘园、青要山水库、山水隐庐·青要山居(民宿)；

中有洛阳有生工矿游、奇石山庄；

北有黄河古都一号旅游公路、甘泉古村落、漏明崖、始祖山、万山湖等。

从济新高速龙潭峡站下高速，这里才是人间仙境、世外桃源！

以黄河三峡和石井镇为中心，西有龙潭大峡谷、寺坡山古村落、黑扒新安县抗日民主政府旧址、忘忧谷露营地；

西北有黛眉世界地质公园旅游度假区、东山底良栖山院(民宿)、荆紫仙山；

北有最新地标——济新高速黄河三峡大桥及黄河三峡景区；东有小浪底库区——黄河新安万山湖、黄河古都一号旅游公路、黄河神仙湾曼谷轻奢营地；

东北有华洋会议中心、拴马新村“中原看海”的网红打卡地、陈谢兵团渡黄河旧址；

南有红色旅游韩钧故居；

中有石井老街等。

这三大旅游线路，涵盖户外运动、旅游度假、文化休闲、红色旅游、研学等内容，可供广大游客选择。

下一步，还需要进一步打通青要山景区、龙潭大峡谷景区和黛眉山三大核心景区的便捷交通要道，方便游客在三大景区间自由穿行。

因为，济新高速通车之后，交通更便捷，游览用时可能更少，只有真正打通几大核心景区的便捷交通要道，实实在在让游客感受到“来一次、玩多天、嗨个够”的方便，他们才肯心甘情愿留下来，游览更多的景区，而不是把时间都耗在山重水复的路上。

但当前形势下，游完青要山，需要再上济新高速前往龙潭大峡谷；游了龙潭大峡谷，要前往黛眉山景区，还必须回到石井镇，而石井镇距离黛眉山景区，还有32公里呢！游客若在此处犯了心思，则既有可能上高速返程！

前十来年吧，县里曾有动议，要打通龙潭大峡谷出口（红孩寺往北）经白姓沟直通黛眉山景区的旅游公路。当时已经在征求意见了，后不知何故搁置至今。

2025年3月，新安文旅文创工作2025年第三次现场推进会召开，县领导到仓头镇云水码头、鹰嘴山码头、祥云谷、石寺镇畛水湾盘龙寨、石井镇黄河神仙湾、济新高速黄河大桥等地调研，要求相关部门围绕做强“天下黄河”文化IP核心目标，坚持“以文塑旅、以旅彰文”发展理念，立足资源禀赋，充分发挥新安丰富的黄河文化资源优势，积极谋划推动黄河水上航线、畛水湾、鹰嘴山等文旅项目开发，努力打造集观光、休闲、度假、体验于一体的文旅产业发展新格局。

目前，新安县境内8个新建便民码头正在建设中。码头建成后，将打通山西运城与河南三门峡、济源等地的跨区域水运通道，激活黄河“黄金水道”的客货运输潜能与文旅融合价值。

如果能够打通青要山、龙潭大峡谷、黛眉山三大核心景区之间的旅游便捷通道，在黄河“黄金水道”的加持下，“天下黄河”文化IP的核心目标就一定能够实现！

到那时，来到新安，游遍新安、自然心安之后，还可以继续前行，进入黄河以北的济源市，游览小浪底、王屋山、黄河三峡、五龙口、小沟背、九里沟、济渎庙、奉仙观等著名景区和景点，那是又一个风景名胜区。