比追贝拉一号还远！美军从加勒比海追到印度洋，扣押一港籍油轮

据央视新闻、新华社等媒体2月9日晚间的报道，美军于当日在印度洋海域又扣押了一艘名为“阿奎拉二号（又称天鹰座2号）”的油轮，这是其近期扣押的第8艘运输石油的船只。

报道称美军为此次行动出动驱逐舰、直升机与特种兵，从加勒比海一路跨洋追踪至印度洋，理由是该船违反了美针对委内瑞拉的油轮封锁令，而这趟追捕的距离甚至远超此前在北大西洋扣押俄罗斯“贝拉一号（后改称“水手号”）”油轮的行动，上演了一出横跨半个地球的“海上追捕大戏”。

如果说1月初美军在北大西洋追截“贝拉一号”油轮，还只是在自家“后花园”附近的“短途围堵”，那这次对“阿奎拉二号”的追捕，直接把美式“长臂管辖”的手伸到了印度洋，距离直接拉满。

实际上美军对“贝拉一号”的追踪距离就相当远了，从委内瑞拉附近的加勒比海追到苏格兰与冰岛之间的北大西洋，距离相当于从赤道向北直达北极圈以内，其追踪路线长度要超过5000公里，但行走过程的全程还在大西洋范围内打转，而“阿奎拉二号”则是从加勒比海出发，穿越大西洋、绕过非洲好望角，一路驶入印度洋，已远超对贝拉1号的追踪距离。然而美军愣是对它咬着不放，追了上万海里，这操作在国际海事史上目前来看是绝无仅有的。

这艘被盯上的“阿奎拉二号”，是一艘悬挂巴拿马国旗的苏伊士型油轮，载重量约15.9万吨，2004年建成，有消息称它由中国香港企业拥有，或者说它是一艘港籍油轮，2026年1月3日它从委内瑞拉出发，船上装载着原油和燃料油，本是一趟再正常不过的商业航运。但在美国2025年12月下达的“进出委内瑞拉受制裁油轮全面封锁令”下，这艘正常运营和航行的油轮，居然被动地成了美军眼中的“违规目标”。

美军为了抓它，可谓是兴师动众：驱逐舰开道、海鹰直升机空投特种兵、狙击手瞄准甲板，全套军事装备齐上阵，在2月8日至9日对其实施了登船检查和扣押，还高调宣称“说到做到，即使远在地球另一端的海洋，也能保卫国土”，甚至放话“地球上没有其他国家能像美国这样贯彻意志，燃料耗尽前必能追上”。

这已经是美军近期扣押的第8艘油轮船只了。在此之前，美军不仅在1月扣押了附近有俄罗斯军舰和核潜艇护航的俄籍油轮，还联合法国、意大利、爱沙尼亚等国的海军，四处围堵俄罗斯油轮，试图堵死俄罗斯的能源出口通道；而针对委内瑞拉，美军更是将其油气终端和出口牢牢盯住，此次扣押“阿奎拉二号”，不过是其封锁委内瑞拉石油贸易的又一步棋。而美国的算盘，远不止“制裁委内瑞拉”这么简单。

我国是委内瑞拉石油的最大买家，2025年委内瑞拉向我国出口的石油占其总出口量的四分之三，这些石油大多通过超级油轮运往中国炼厂，美军扣押“阿奎拉二号”，直接导致来自委内瑞拉的石油供应中断，只能转而寻找加拿大、伊拉克的重油替代，这无疑是对美利坚故意为之。而针对俄罗斯，美军联合多国围堵其油轮，就是为了切断俄罗斯的能源收入，削弱其经济和战略实力。

更关键的是，美国想通过这种“想扣谁就扣谁，想在哪扣就在哪扣”的操作，将自家国内法凌驾于国际海洋法之上，把国际公海变成自己的“后院”。按照国际海洋法，公海属于全人类共同所有，各国商船享有自由航行权，任何国家都无权以本国法律为由，在公海上随意拦截、扣押他国船只。

但美军扣船的行动，依据的仅仅是美国单方面的制裁令，而非国际法庭的裁决，这就好比邻居自己定了条规矩，然后冲进你家院子罚款，荒唐又霸道。马来西亚前交通部长廖中莱就直言，若各国都效仿美国，凭自家法律在公海抓船，海洋秩序将退回海盗时代。

从“贝拉一号”到“阿奎拉二号”，美军的追捕距离越来越远，其霸权行径也无所顾忌。在全球化的今天，世界早已不是美国一家说了算，全球贸易80%以上依赖海运，供应链环环相扣，美国随意扣押商船，破坏的不仅是国际海洋秩序，更是全球供应链的稳定。今天扣一艘油轮，明天可能就会导致全球油价波动，这是破坏全球现有秩序和谐稳定的行为。

消息来源：新华网2月9日报道《从加勒比海追到印度洋 美军称拦截一艘油轮》
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