高市动手了！日本扣押中国渔船，抓走47岁船长，给的理由荒唐至极

2月12日，一艘中国渔船在正常作业时，突遭日本海上保安厅舰船拦截，随后，47岁的中国船长被带走。

而面对媒体，日本给出的扣押理由竟是“该海域为日本专属经济区”，不得不说，简直是荒唐至极。

需要注意的是，这件事发时机并不简单。

当下日本正进行大规模对华战略调整，如今率先出现“抓人扣船”的举动，是否透露出某种迫切试探？又或者，这是其多线战略加速布局的开场？

来看看这件事的具体经过，，事发当天，这艘载有11名船员的中国渔船，正在长崎县五岛市女岛西南约170公里的海域正常作业。

船上的47岁船长本想趁着冬春渔汛多捕些鲐鱼和竹䇲鱼，为自己和船员谋生计，全程无任何违规操作，更未越界。

可谁也没想到，平静的作业被突然打破。

日本海上保安厅巡逻船骤然出现，不分青红皂白发出停船指令，要求登船检查。

面对这种无理的不当执法，渔船自然没有配合，选择驾船驶离——换做任何人，在自己正常作业的海域被他国执法船无端拦截，都会做出同样的反应。

更夸张的是，为拦截这艘手无寸铁、仅载渔网渔具的民用渔船，日方竟一口气出动4艘执法舰船围追堵截。

中国渔船全程无任何反抗，只想正常驶离这片合法作业海域，可日方却如临大敌，最终强行拦截渔船，以涉嫌违反日本《渔业主权法》为由，当场抓走了47岁船长。

截至日方通报发布，他们既未透露船长是否承认所谓“指控”，也未明确其他11名船员的具体处境，仅模糊表示船员人身安全暂无异常。

即便如此，这种无端扣押、随意抓人的行为，已严重侵犯中国公民合法权益，更违背了基本国际法准则。

最让人无法接受的，还是日方给出的扣押理由——“该海域为日本专属经济区”。

这个理由荒唐到根本站不住脚，稍懂中日海域划界争议和国际法的人，都能一眼看穿其中猫腻。

首先要明确核心事实：中日至今未完成相关海域划界，日方口中的“专属经济区”，只是其单方面主张，是自己划一条线就声称归自己管辖，这种主张中方从未承认，国际社会也未认可。

说白了，就是日方自己说了算，却强迫中国渔船遵守其“规矩”，本质就是霸权行径、强词夺理。

从国际法层面看，《联合国海洋法公约》第73条明确规定，沿海国虽有权对专属经济区内违法渔船登检、逮捕，但不得监禁船员，且必须迅速通知船旗国。

可日方此次操作完全违背这两条：不仅抓走船长涉嫌变相监禁，还在扣船抓人48小时后才对外通报，连基本程序都未遵守，显然是故意为之，根本没把国际法放在眼里。

更值得一提的是，这片事发海域历来是中国渔船的传统作业区。

每年冬春季节，鲐鱼、竹䇲鱼集群洄游至此形成旺汛，中国渔民在此作业已有多年历史，是符合国际惯例的正常生产活动。

可日方却将其过度解读，大肆渲染“中国威胁论”，甚至将中国渔船正常作业形容为“海上长城”，这次扣船抓人，说白了就是借机找茬、故意挑衅。

有人会问，日本为何要这么做？显然不只是渔业纠纷。

正如开头所说，此事发生时机极不简单，背后藏着日本对华战略调整的大算盘，这次扣船抓人，更像是一次有预谋的战略试探。

回顾近期日本的所作所为，端倪便很明显。

近年来，日本政坛整体持续右转，而高市早苗上台后，更是将日本的扩军备战与对华强硬推向新的高峰。

海上维权方面，日方执法力度也在不断加码。

据日本水产厅报告，2024年其在相关海域开展7次登船检查，扣押1艘中国台湾渔船；2025年扣押2艘外国渔船（中国台湾地区、韩国各1艘）；2026年首次出手，就直接瞄准中国大陆渔船。

这既是其强化海域控制的企图，更是试探中方底线的野心，也是日本自2022年以来首次扣押中国渔船。

更关键的是，此事发生在春节前夕，这个时间点颇具深意。

日方大概率认为，万家团圆之际，中方不愿引发冲突会选择退让，于是肆无忌惮扣船抓人，试图逼迫中方在海域权益上妥协，同时在国内捞取政治资本、迎合右翼势力、转移国内矛盾。

可日方显然打错了算盘，他们低估了中国维护国家主权和公民权益的决心与底气。

很多人还记得2010年“闽晋渔5179号”事件：当年日方以类似荒唐理由，在钓鱼岛附近扣押中国渔船，抓走船长詹其雄，引发中日激烈外交交锋。

最终在中方坚决交涉和强大压力下，日方不得不无条件释放船长、船员及渔船，当时中方还曾通过控制稀土出口、限制对日旅行等方式强硬反制。

2022年，日本也曾以几乎相同理由，在鹿儿岛县附近扣押中国大陆渔船及船长。

中国驻日使馆第一时间严正交涉，要求日方保障船员权益，十几天后事件得到解决，日方无条件释放了所有人员和渔船。

从这些案例不难看出，中方应对此类事件始终理性坚定、举措有力。

一方面，中国海警保持常态化维权巡航，即便临近春节也未减弱力度，守护渔民作业安全、捍卫海洋权益。

就在扣船事件前两天，中国海警2503舰艇编队还在钓鱼岛领海依法巡航，与海政、渔政力量联动，构建稳固防控线。

另一方面，外交层面中方立场始终严正，第一时间介入交涉。

近期中国驻日大使吴江浩明确指出，当前中日关系面临邦交正常化以来最严峻复杂局面，责任完全在日方；驻大阪总领事薛剑也在春节招待会上表态，中方立场清晰一贯、绝不动摇，戳破了日方“想对话又搞对抗”的虚伪面目。

有人担心被扣船长和渔船的处境，其实无需过度焦虑。按照过往经验，若无额外冲突升级，此事大概率会通过外交交涉和常规流程解决。

中方会持续跟进进展，全力保障公民权益，要求日方依法公正妥善处理，立即释放人员和渔船、停止不当执法。

说到底，此次扣船抓人看似是渔业摩擦，本质是日本修宪扩军、战略右转背景下，对中国的政治试探，是其对华遏制战略的缩影。

日方以为靠这种小动作就能逼迫中方让步，却不知这只会消耗中日互信、加剧东海紧张、破坏区域稳定，最终得不偿失、自食恶果。

渔民出海捕鱼，只为讨生活、挣辛苦钱，不该成为大国博弈的牺牲品、日方试探底线的工具。

日本与其耗费心思制造摩擦，不如反思对华政策，尊重历史、国际法和中国主权领土完整，停止损害中方利益、破坏中日关系的行为。

中国爱好和平，坚持通过对话协商解决分歧，但这绝不意味着忍气吞声，在国家主权、安全和发展利益上，我们没有任何妥协余地。

我们有足够实力和耐心，守住每一寸海疆、护好每一位同胞。

今天的中国早已不是几十年前的中国，有强大国力、完善机制和坚定民族意志，无论日方耍什么花样，我们都能从容应对、坚决捍卫国家和人民权益。

最后，希望日方认清现实、放弃幻想，停止挑衅，回到对话共赢的正确轨道。玩火者必自焚，愿日本能真正醒悟。

而相信在中方推动下，被扣船长和渔船一定会早日安全归来。