2月13日，海上搜索回收分队完成长征十号打捞回收任务！咋捞的？

火箭是航天发射的运载工具，如果把火箭发射比作一场“太空快递”，那火箭箭体就是“快递运输车”，以往这辆“车”完成任务后多是坠入大海报废，但在回收和可重复使用技术发展起来之后，火箭也能多次使用了，马斯克斯Space克斯公司的猎鹰9号火箭，有的已经重复使用30次，今后可复用次数也还会更多。

而我国的火箭可重复使用技术刚刚起步，朱雀三号，长征十二号甲都已经进行过火箭助推级回收试验，虽然没有成功，但都积累了经验。今年2月11日上午我国长征十号一级箭体也进行了发射和返回操作，可喜的是子级体稳稳“落海”，之后还要把它安全打捞出来带回家。

今年2月13日上午，中国载人航天工程办公室发布消息称我国海上搜索回收分队顺利完成长征十号运载火箭一级箭体的海上打捞回收任务。

此次任务也是我国首次实施运载火箭海上搜索回收，箭体于2月11日在长征十号低空演示验证与梦舟载人飞船逃逸试验中完成海上安全溅落，这一突破为我国运载火箭可重复使用技术发展奠定关键实践基础。

整个海上打捞回收过程，堪称一场环环相扣的“太空捞箭”精密操作秀，每一步都藏着硬核的技术门道。而这场打捞回收的大幕，其实早在箭体溅落前就已拉开。

试验开始前，海上搜索回收分队就已提前抵达预定海域待命，组成了由专业打捞船、高速救援艇、空中直升机构成的空海立体搜救网络，还在海域周边搭建了5G固定基站与超短波通信基站，实现对打捞区域的全范围通信覆盖，让船、艇、机之间的指令传递零延迟，为后续“捞箭”铺好了通信通道。

而长征十号一级箭体在2月11日完成低空演示验证飞行后，按预定程序精准溅落至目标海域，全程姿态可控，为后续打捞创造了最佳条件。

长征十号海上回收本来使用的是网绳固定回收系统，舰体降落时会落到这个回收网系统的中心部位，上面的网绳迅速滑动将其固定住，这种回收方式安全系数更高，对箭体的伤害也更小。

但由于首次回收试验是模拟试验，所以没有安排长征十号子级火箭箭体落到回收网系统中心，而是落到了回收网系统的200米外的海面上，但是模拟的操作是同步进行的。

长征十号子级箭体一溅落，海上搜索回收的核心环节即刻启动，第一步就是精准定位，这一步是“捞箭”的关键前提，容不得半点偏差。溅落后的箭体自身携带的导航系统会持续发送定位信号，而回收分队则拿出了“组合定位神器”——融合相控阵雷达、量子通信和人工智能图像识别的技术系统，再搭配GPS+北斗双模导航，哪怕海面有风浪干扰，也能实现对箭体的厘米级精准定位，短短数十分钟内就能锁定箭体的具体位置，就像给大海装了一台超高精度的“定位雷达”，让箭体在茫茫大海中无处可藏。

定位完成后，第二步就是抵近勘察与现场准备。高速救援艇会率先快速驶向箭体溅落点，工作人员在艇上对箭体的状态进行初步勘察，确认箭体结构是否完好、有无燃料残留、是否存在海水渗漏等情况，同时清理箭体周边的海上漂浮物，为打捞船的作业扫清障碍。空中的直升机则从高空全程护航，实时传递现场画面，让指挥中心掌握第一手情况，形成“空中看、海上查”的双重保障。

接下来就是最核心的打捞起吊环节，这一步考验的是设备的硬核实力和操作人员的精准操作。此次执行打捞的专用打捞船配备了大吨位的专业吊装设备，起吊缆绳采用超高分子量聚乙烯纤维材质，单根抗拉强度拉满，能轻松扛起箭体的重量。

考虑到箭体刚溅落海面，直接起吊可能会因海水阻力损伤箭体，工作人员会先采用“水下气囊抬升”的方法，在箭体下方安装专用气囊并充气，让箭体的大部分结构浮出水面，大大降低起吊时的阻力，这就像给箭体装了“水上浮板”，让它能稳稳浮在海面等待起吊。

气囊抬升完成后，打捞船的起重机缓缓启动，操作人员通过精准操控，将吊索平稳挂在箭体的专用吊点上，整个过程要保持绝对平稳，避免吊索晃动撞击箭体。

起吊时，起重机采用低速平稳的起吊方式，将箭体缓缓吊离海面，再慢慢转移至打捞船的甲板上，随后用专用固定装置将箭体牢牢固定，防止在船舶航行中发生晃动，从溅落到箭体平稳固定在甲板，整个打捞操作一气呵成。

箭体被成功打捞上船后，打捞回收任务还未结束，回收后初步处理是最后一道关键工序。工作人员会第一时间用高压淡水对箭体表面进行全面冲洗，冲掉附着的海水和盐分，避免箭体金属结构被海水腐蚀，这一步就像给箭体做“全身清洁”。

随后，技术人员会拆卸箭体发动机喷口的防护盖，排出贮箱内的残留推进剂，对箭体的关键部位进行初步检测，确认核心结构和设备的状态，为后续运回陆地进行详细检测和维护做好准备。2月13日上午，完成所有操作的回收分队顺利将箭体运回，我国首次火箭一级箭体海上打捞回收任务就此圆满收官。

很多人会问，费这么大劲把火箭箭体从海里捞回来，到底有啥意义？这背后，藏着我国航天发展的重要布局。此次参试的长征十号主要用于载人月球探测任务，其统筹研制的长征十号甲火箭一子级本身就具备可重复使用能力，而海上打捞回收技术，正是实现火箭可重复使用的核心环节之一。

以往火箭箭体完成任务后报废，发射成本居高不下，而通过海上打捞回收，对箭体进行检测、维护和翻新后，核心部件可再次投入使用，能大幅降低火箭发射成本，让航天发射从“一次性消费”变成“循环利用”。

更重要的是，此次首次海上打捞回收的成功，验证了我国运载火箭海上溅落、搜索定位、打捞回收全流程技术的可靠性，突破了海上复杂环境下火箭回收的一系列技术难点。

要知道，海上的风浪、洋流都会给打捞带来不确定性，而我国此次实现了从精准定位到平稳打捞的全流程可控，标志着我国掌握了运载火箭海上回收的核心技术，为后续长征十号系列火箭的可重复使用奠定了实战基础，也为我国载人月球探测、近地空间站运营等重大航天任务提供了低成本、高频次的天地往返支撑。

从陆地回收火箭残骸到海上打捞回收整枚箭体，我国航天人用一次成功的试验，迈出了运载火箭可重复使用的关键一步。这枚从大海中被成功捞回的长征十号一级箭体，不仅是一块金属结构，更是我国航天技术不断突破的见证。

未来，随着海上回收技术的不断完善，长征十号系列火箭将实现更高频次的发射和重复使用，让我国在载人登月、深空探测等领域的脚步迈得更稳、更远，而这场精彩的“海上捞箭”，只是我国航天事业迈向新高度的一个精彩开端。

消息来源：《中国青年网》2月13日报道《我国完成首次火箭一级箭体海上打捞回收任务》网址https://ml.mbd.baidu.com/r/1Rt8KDj54Gs?f=cp&rs=3318159886