缪舢/文
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‖四个月前,它还是人人争抢的“白色石油”,价格站上17万元/吨的高岗,资本蜂拥、项目重启、巨幅扩产。四个月后,它跌回13万元关口。过山车不是第一次坐,但这一次,车上坐着的玩家,已经换了一批人‖
2026年2月2日,六氟磷酸锂报价13万-14万元/吨,单日下跌5000元。一周后,均价在13万元附近徘徊。
从2025年7月的5万元,到11月的17万元,再到2026年2月的13万元——这条价格曲线,画出了六氟磷酸锂短短五个月的癫狂与冷静。
而那些在17万元的高岗上“开枪”的企业,此刻正站在13万元的寒风中,接受市场一次新的检阅。
01好了伤疤忘了疼
人类从历史中学到的唯一教训,就是人类无法从历史中学到任何教训。
2025年7月15日,六氟磷酸锂一度跌穿5万元/吨的铁底,曾跌至4.93万元的深渊。多少项目烂尾、多少产线停摆,行业开工率一度不足五成。那时的企业,谈到扩产如谈虎色变。
此后,价格开始恢复性上涨。起初,没人敢动——跌穿5万元的痛太深,大家都在观望。
9月,价格突破10万元。有人开始按捺不住,但手还在抖。
11月,价格节节暴涨,站上16万元、17万元。于是,那些被压抑了整整一年的扩产冲动,在最高点如开闸泄洪般倾泻而出。
天赐材料打响第一枪。2026年1月7日,池州工厂13万吨液体六氟磷酸锂技改公示——折算固体产能8.7万吨,一笔扩产抵别人一个厂。
江苏九九久重启沉睡两年的3.5万吨项目。1月22日,规划许可证批后公布,这个从化肥厂蜕变而来的老将,选择在价格冲顶时按下启动键。
泰瑞联腾二期1.5万吨,1月底发布安装工程招标公告。这家天际股份控股的合资公司,用行动宣告:“审慎”见鬼去吧,我们要抢跑了。
江西石磊紧随其后。2月9日,赣州会昌,用5649万元的极限技改,将6000吨产线撬成1.8万吨。
一个比一个急,一个比一个猛。
像极了2021年。
02这一次,牌桌已经换人
然而,如果只看“好了伤疤忘了疼”的剧情,就错过了真正重要的变化。
2017年的扩产主力是谁?中小企业、跨界玩家、PPT造厂。
2026年的扩产主力是谁?天赐材料、江西石磊(背靠新宙邦)、泰瑞联腾(背靠天际+瑞泰+宁德新能源)、江苏九九久(从化肥厂穿越周期的老将)。
这一轮冲进去的,没有一个是散户,全是正规军。
天赐材料扩产时,手里捏着中创新航、国轩高科159.5万吨电解液长单。那是近400亿元的订单粮票。
江西石磊扩产时,账上躺着下游电解液企业新宙邦42.8%的持股。这不是扩产,是替股东修粮仓。
泰瑞联腾二期启动时,身后站着天际股份、瑞泰新材、宁德新能源。三家股东覆盖了从锂盐、电解液到电池的全产业链。
九九久重启时,带着2010年就攻破六氟磷酸锂国产化的技术底子,和中国矿业大学联合研发的工艺包。
同样的疯狂,不同的底色。
这不是一群投机者的集体冲动,而是一群实力玩家的理性下注。区别在于:前者赌的是价格继续疯涨,后者赌的是自己能活到下一集。
03跌价,但不会跌回谷底
那么,为什么价格还是跌了?
供给层面的答案很简单:预期走在了现实前面。
2月2日那轮单日5000元的急跌,表面原因是碳酸锂期货盘面受贵金属下跌拖累,下游持库存观望。深层原因则是:市场开始意识到,这些在17万元时宣布的扩产,无论多理性、多有靠山,最终都会变成真实的供给。
一季度又是传统淡季,春节前后电池排产环比回落。供需的错配窗口,在这一刻短暂合上。
但价格不会跌回5万元。
中泰证券的预测是:2026年六氟磷酸锂有效供给约36.1万吨,市场将延续紧平衡态势。储能需求依然以46%的增速狂奔,动力电池未见拐点。那些在5万元时被清洗出局的中小产能,再也回不来了。
所以,13万元不是恐慌的开始,而是理性的回归。
04何去何从?三种命运
站在13万元的关口,那些刚刚冲进场的扩产大军,将走向三种不同的命运。
第一种,天赐材料型。手握数百亿长单,成本曲线全行业最左。价格跌到13万,它的单吨利润依然可观。扩产对它不是赌博,是兑现订单的必然动作。
第二种,江西石磊型。产能绑定下游巨头,技改投入压到极限。价格跌10%,它不亏;价格跌20%,它还能扛。它的命不在市场上,在股东的战略棋盘里。
第三种,九九久型。技术老辣、家底厚实,但不再拥有时代红利。它必须证明自己能从“老将归来”的故事,进化成“成本新锐”的叙事。
而那些既没有长单护体、也没有股东兜底、更没有技术底牌的中型产能——这一轮,已经没有它们的位置了。
05结语:门槛,才是这轮周期的真正战利品
六氟磷酸锂用五个月的时间,完成了一次残酷的门槛重置。
十年前,投资5000万就能入局;五年前,门槛提到2个亿;如今,即便有10个亿,没有下游订单、没有上游协同、没有成本绝活,也休想上桌。
从“暴利时代”到“理性利润时代”的过渡,本质上是行业向专业人士移交控制权的过程。
那些在17万元冲进去的扩产大军,此刻正站在13万元的寒风中。他们中的大多数不会倒下——因为他们本就是这场门槛重置的幸存者和胜利者。
但他们必须接受一个事实:
那个只要扩产就能赚钱的时代,已经在2025年的过山车上,永远地开走了。
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