内蒙古
天陇铁路，是甘肃省首条全额自筹资金修建的国铁Ⅰ级单线铁路，客货共线，以货运为主、兼顾普速客运。 新建正线全长208.2公里，其中天水市境内51公里、陇南市境内157公里。
全线共设站19座。杨家碾、陇南西为既有站；新建郭坪、潘集寨、麦积山、李子、娘娘坝、麻沿、江洛、王磨、成县、西峡、太石、康县、佛崖、柏杨树坝、安化镇、马街镇、两水等17座车站。成县站设货场，具备客货运能力。
时速与标准：设计时速160公里，国铁Ⅰ级单线，电力牵引，桥隧比89.88%。
2022年1月进入施工准备，7月计划全线开工，原定工期5.5年、2027年底建成。 2025年6月13日，首条特长隧道徐家坪隧道贯通。 2025年12月，太石西汉水特大桥桩基全部完成，墩身浇筑95.5%；全线隧道掌子面开挖完成80%。 2026年2月4日，全线最长隧道——安化隧道进口与一号斜井小里程段贯通（4990米），为全隧贯通打下基础。计划2027年底建成通车。
太石西汉水特大桥最高墩97.78米，采用整体自升降“造墩机”，5天完成4.5米标准节段，效率提升30%。 全线推广应用5G塔吊远程集控，高空作业人员减少30%、吊装效率提升15%。 隧道施工采用三维扫描+光面爆破，徐家坪隧道累计完成围岩监测200余次、预警风险段47处。
填补天水至陇南之间200余公里铁路空白，北接天平铁路、陇海铁路，南连兰渝铁路，是西北通往西南的又一条便捷通道。陇东的煤炭可以通过天平铁路转天陇铁路，再经兰渝铁路直抵川渝——这是实实在在的北煤南运新通道。天陇铁路是西部陆海新通道中东通道的重要组成部分。它让丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃境内实现了“握手”，也让陇南这个曾经的“交通末梢”有机会变成“区域节点”。
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