保加利亚：首枚欧元面值纪念币纪念有轨电车诞生125周年

2026年1月26日，保加利亚国家银行发行新银质精制币，彰显交通领域重要里程碑事件：有轨电车诞生125周年。

背景信息

2026年发行的首批纪念币，也是自保加利亚今年1月1日从列弗过渡到单一货币欧元以来，首批以欧元计价的纪念币。1901年1月14日，保加利亚首都索非亚开通了首条有轨电车线路。在市长出席的通车仪式上，首列有轨电车从中央火车站出发，途经狮子桥，抵达斯拉维科夫广场。当时，整个行程耗时40分钟，令人印象深刻，而索非亚街头出现有轨电车，也与这座城市的经济腾飞息息相关。

首批有轨电车为绿色，由24节车厢和拖车组成，从比利时运抵。这些电车尺寸较小，但设有开放式站台，并装有金属格栅围栏以确保安全。车厢分为头等舱和二等舱，头等舱配备天鹅绒座椅，二等舱则设有木制长椅。起初，有轨电车服务在单轨轨道上运行，共有6条线路，总长23公里（即14英里），并在关键位置设有会让线。由于该系统是一个全新的交通概念，因此没有指定站点，有轨电车会在乘客示意时停车，售票员会沿着车厢外侧的特殊踏板行走。票价根据距离和旅行时间而定，头等舱票价约为15斯托廷基，二等舱票价则为10斯托廷基。

同年，索非亚成为欧洲首批十个拥有电气化公共交通系统的首都之一。有轨电车本身成为新独立的保加利亚民族自豪感、现代化和进步的象征，激发了城市居民和游客的兴趣与好奇心。随着新型电动车取代了马车，人们现在可以前往一些尚未成为索非亚区份的偏远村庄。新城市铁路网络的一个重要地点是城市花园，其四周环绕着有轨电车线路。1900年，首个有轨电车车库建成，一直运营至1928年，它不仅作为车辆停放处，还作为服务和维修站。

如今，索非亚的有轨电车服务仍是主要的公共交通网络，拥有17条线路，覆盖154公里（即95英里），是巴尔干地区最大的有轨电车系统。该服务广泛覆盖市中心和主要街区，既有现代空调有轨电车，也有复古有轨电车，使用专用轨道，有助于减少城市街道上的交通拥堵。

纪念币设计

这枚银质精制币由保加利亚造币厂在索非亚的工厂生产，并代表国家银行发行。

该币由斯韦特林·巴列兹德罗夫（Svetlin Balezdrov）设计，正面图案为首批有轨电车的详细图像，突出展示了前后站台以及装饰窗户的窗帘。图案上方及上缘刻有“ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТРАМВАЙ”（有轨电车）字样，以及风格化的数字“125”和“ГОДИНИ”（年）字样。有轨电车下方是纪念年份“1901”，下缘则延续了纪念文字“В БЪЛГАРИЯ”（在保加利亚）。

背面图案为一盏复古城市街灯，其装饰性铁艺位于中央。左侧是保加利亚国家银行徽章，右侧是新面额“10 ЕВРО”（欧元）。“БЪЛГАРСКА НАРОДНА БАНКА”（保加利亚国家银行）字样位于主要图案上方的上缘。

纪念币信息

• 面值：10欧元
• 材质：.999银
• 重量：23.3克
• 直径：38.6毫米
• 品质：精制币
• 发行量上限：5000枚该币自1月26日起发售，每枚均封装于盒中，并附有真品证书。保加利亚的收藏者可亲自前往位于米哈伊尔·特涅夫街10号的保加利亚国家银行现金中心，以及各商业银行的办公室和分行购买。2月9日起，该币将在保加利亚造币厂的电子网店上发售。如需更多信息，请访问其零售网站。