2026年1月26日,保加利亚国家银行发行新银质精制币,彰显交通领域重要里程碑事件:有轨电车诞生125周年。
背景信息
2026年发行的首批纪念币,也是自保加利亚今年1月1日从列弗过渡到单一货币欧元以来,首批以欧元计价的纪念币。1901年1月14日,保加利亚首都索非亚开通了首条有轨电车线路。在市长出席的通车仪式上,首列有轨电车从中央火车站出发,途经狮子桥,抵达斯拉维科夫广场。当时,整个行程耗时40分钟,令人印象深刻,而索非亚街头出现有轨电车,也与这座城市的经济腾飞息息相关。
首批有轨电车为绿色,由24节车厢和拖车组成,从比利时运抵。这些电车尺寸较小,但设有开放式站台,并装有金属格栅围栏以确保安全。车厢分为头等舱和二等舱,头等舱配备天鹅绒座椅,二等舱则设有木制长椅。起初,有轨电车服务在单轨轨道上运行,共有6条线路,总长23公里(即14英里),并在关键位置设有会让线。由于该系统是一个全新的交通概念,因此没有指定站点,有轨电车会在乘客示意时停车,售票员会沿着车厢外侧的特殊踏板行走。票价根据距离和旅行时间而定,头等舱票价约为15斯托廷基,二等舱票价则为10斯托廷基。
同年,索非亚成为欧洲首批十个拥有电气化公共交通系统的首都之一。有轨电车本身成为新独立的保加利亚民族自豪感、现代化和进步的象征,激发了城市居民和游客的兴趣与好奇心。随着新型电动车取代了马车,人们现在可以前往一些尚未成为索非亚区份的偏远村庄。新城市铁路网络的一个重要地点是城市花园,其四周环绕着有轨电车线路。1900年,首个有轨电车车库建成,一直运营至1928年,它不仅作为车辆停放处,还作为服务和维修站。
如今,索非亚的有轨电车服务仍是主要的公共交通网络,拥有17条线路,覆盖154公里(即95英里),是巴尔干地区最大的有轨电车系统。该服务广泛覆盖市中心和主要街区,既有现代空调有轨电车,也有复古有轨电车,使用专用轨道,有助于减少城市街道上的交通拥堵。
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纪念币设计
这枚银质精制币由保加利亚造币厂在索非亚的工厂生产,并代表国家银行发行。
该币由斯韦特林·巴列兹德罗夫(Svetlin Balezdrov)设计,正面图案为首批有轨电车的详细图像,突出展示了前后站台以及装饰窗户的窗帘。图案上方及上缘刻有“ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТРАМВАЙ”(有轨电车)字样,以及风格化的数字“125”和“ГОДИНИ”(年)字样。有轨电车下方是纪念年份“1901”,下缘则延续了纪念文字“В БЪЛГАРИЯ”(在保加利亚)。
背面图案为一盏复古城市街灯,其装饰性铁艺位于中央。左侧是保加利亚国家银行徽章,右侧是新面额“10 ЕВРО”(欧元)。“БЪЛГАРСКА НАРОДНА БАНКА”(保加利亚国家银行)字样位于主要图案上方的上缘。
纪念币信息
- 面值:10欧元
- 材质:.999银
- 重量:23.3克
- 直径:38.6毫米
- 品质:精制币
- 发行量上限:5000枚该币自1月26日起发售,每枚均封装于盒中,并附有真品证书。保加利亚的收藏者可亲自前往位于米哈伊尔·特涅夫街10号的保加利亚国家银行现金中心,以及各商业银行的办公室和分行购买。2月9日起,该币将在保加利亚造币厂的电子网店上发售。如需更多信息,请访问其零售网站。
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