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|议史纪
编辑|议史纪
欧美还在讨论怎么“控制中国风险”,美国主流财经媒体自己先坐不住了。华尔街日报却直截了当的对西方说:西方企业没得选了,不跟着中国卷起来,都得被卷死。
以前是中国被骂“卷”,现在轮到美媒劝自家企业:赶紧去中国卷。
西方企业到底被逼到什么份上,连美国媒体都开始推着它们往中国火坑里跳?中国市场这几年的变化,真有这么夸张吗?
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中国市场不再是提款机
以前说起中国市场,欧美跨国公司眼睛是发光的。LV、星巴克、耐克、苹果,这些名字放在中国,相当于直接和“高增长”挂钩。
品牌溢价摆在那里,本土对手还没长大,只要肯进场开店,就能踩着中国中产崛起的节奏往上走。
对很多公司来说,中国就是一张超级信用卡,刷一刷利润就来了。
现在这一套,彻底翻篇。
消费升级这个词被说了很多年,但最近几年,更多人开始关心一杯咖啡多少钱、一双鞋值不值得、手机到底实不实用。
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消费心态变得更理性,本土品牌又一波一波冲上来,外企再想靠“牌子大”这样混日子,基本没戏。
咖啡赛道是最直观的例子。曾经的星巴克,在中国可以说是这个领域的代名词,门店一铺,价格一挂,城市白领自然就会走进来。
可等到瑞幸之类的本土品牌开始搞低价、拼上新速度,再加上密集的门店布局,星巴克的优势开始被一点点蚕食。
更关键的是,星巴克不再只是“市场份额掉点”的小问题,而是被逼到要引入本土资本,主动放出一部分控制权,来增强自己在华的适应能力。
这已经不是傲慢不傲慢的问题,而是一个活不活得下去的问题。
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类似的故事,在车企身上也在重复。大众汽车曾经长时间占据中国车市的C位,说“王者”不过分。
但这几年,比亚迪这样的中国车企把新能源汽车整条赛道提速,大众很清楚,自己要是不在中国跟上节奏,以后在欧洲本土可能连翻盘机会都没有。
这话放在过去,是绝对说不出口的。那时候的中国,在很多西方企业眼里只是一个“能多赚点的钱”的地方。
而现在,连他们自己都在承认:中国成了考验企业体力、耐力、反应速度的终极测验场。
有人可能会问:那外企在中国赚不到那么多钱了,完全可以抽身退回欧美老家,专心守住核心市场。
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问题是,美国那位行业顾问戳穿了关键点——你如果现在在中国扛不过本土对手,几年之后,在你所谓的“核心市场”,还是会遇到同一批对手,只不过那时,人家是在中国高压竞争里打满级回来的。
在中国卷,不是情怀
很多外企嘴上喊着“中国市场重要”,可真到了具体动作这块,过去那套慢吞吞的流程还是舍不得放。
新品审批要好几轮,预算要层层签字,市场策略要总部拍板,中国团队就像一辆踩着刹车起步的车,上来就输两秒。
现在这个时代,谁还撑得住这样的节奏?
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3M这样的工业和消费品巨头,以前做一款新产品,从立项到上市,少说几年起步。总部可以慢慢研究,慢慢开会,慢慢评估。
可到了当下的中国市场,竞争对手几个月就能推一代升级,你要再磨磨蹭蹭,就会变成“下个时代的新品”。
3M最后只好把新品上市周期硬生生压到10个月左右。这不是心血来潮想提速,而是被本土同行的速度逼着必须跑起来。否则大家都在往前冲,你站在原地讨论方案,那就不用再讨论未来了。
车企也一样。
大众发现,自己原本习惯的那套长周期开发模式在中国完全带不动节奏,所以直接把在华新车型开发时间砍掉了差不多三分之一。
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没别的原因,就是中国消费者换车的速度、接受新技术的速度、本土车企调产品线的速度,根本不给你“慢慢来”的空间。
宝洁的态度更有意思。它的高层坦白说,中国市场的竞争环境有窒息感,但话锋一转,又承认这种环境是在逼所有玩家变强。
于是宝洁干脆把研发重心往中国移,专门为中国市场搞研发中心,把中国当成全球创新的试验田,先在这里打一遍样,再把成功模式拿去其他国家复制。
这跟过去的套路完全反过来了。以前是西方总部研发、制定标准,剩下的世界跟着用。现在,在中国磨出来的产品和模式,反过来影响全球。
这不仅是资源调整,更是思维模式的翻转:谁能适应中国节奏,谁更有资格定义未来的全球节奏。
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问题又来了,中国团队拼命往前冲,总部真愿意放权吗?
现实情况是,很多跨国公司的结构性矛盾,在中国被放大了。
中国这边一线团队每天在市场上挨打,最清楚自己缺什么。他们要快决策、快试错、快调整,要本地化的权限和资源。
可对于远在大洋彼岸的总部来说,看见的首先是政治风险和舆论压力,第一反应常常是防守。
于是,掌握方向盘的是前线,控制刹车的是总部,两边角力下来,最后就是车开不快,还颠簸得厉害。
有亚洲咨询机构的负责人用过一个很贴切的说法:在中国要赢,关键是你能多快拐弯。
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但不少跨国公司真正的难题,是拐弯速度根本不取决于中国团队,而取决于总部能不能忍住那只本能要踩下去的脚。
结果就是,明明看见必须改变,但改变得不彻底;明明知道中国市场不能丢,但真正需要冒险的时候,总部往往先犹豫。
等到做决定时,窗口期已经过去一半了。
这时候,看清现实并敢于“听炮火”的企业就显得格外突出。
像Ralph Lauren、3M等在报道中被提到的公司,能够在大环境不算友好的情况下继续在华增长,很重要的一点就是:总部愿意承认中国市场的声音不是“噪音”,而是未来趋势的放大版。
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听得进这一点,就会愿意给中国团队足够的权限和耐心,动作自然更灵活。
卷完中国,再去全球?
这场关于“要不要在中国卷”的争论,其实是关于未来全球竞争格局的一个小缩影。
怎样才算真正在中国“打过仗”?不是开了多少家店,也不是喊了多少次本土化口号,而是你能不能在这里穿过几轮产品迭代、价格博弈、品牌认知重塑,最后还能保持算盘算得过来。
那些品牌光环足够大、但对变化反应慢的企业,往往最先掉队。
越来越多事实在证明,中国市场现在像一个强化版的未来试验场。商业模式的创新、新技术的落地、供应链的压缩、营销玩法的翻新,在这里跑得比世界绝大多数地方都快。
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能在这个环境里养成肌肉记忆的公司,出去之后会发现,其他地方要慢半拍,反而觉得轻松。
这也是为什么,哪怕现在很多外企在中国的利润率被打得很薄,甚至阶段性出现亏损,它们还是舍不得说“彻底撤退”。
不是情怀有多重,而是对未来算了一笔总账:如果现在退回去,固然短期报表好看一点,但未来十年的实战经验、组织磨合、技术打磨,全都丢了。
最容易被低估的一点,是中国企业在这种高压环境下的进化速度。无论是新能源汽车、消费电子,还是连锁零售、日化快消,本土公司已经在极限压强下经历了一轮轮淘汰。
真正留下来的那部分玩家,在成本、节奏、供应链整合以及对用户的理解上,都是完全不一样的段位。
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当这些在中国打透市场的企业开始大规模走出国门时,它们带出去的,不只是价格优势,还有在最难的赛场上习惯了快速调整的能力。
那时候,欧美市场看着可能还是原来的街景,但玩家已经不是当年的那几家了。
对西方企业来说,选择题其实非常简单粗暴:是现在在中国这个难度拉满的副本里跟中国企业并肩卷,把自家团队体质练硬;还是退到本土舒适区,等几年后在熟悉的市场遭遇一批从中国战场毕业的对手。
这两条路,并不是都通往未来,大部分企业其实心里有数。
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所以,当美国主流媒体公开提醒自家企业,不要轻易把中国市场当成可有可无的选项时,背后真正的底层判断是:世界竞争的新起点正在往东边移动。
谁还停留在“我能不能少卷一点”的想法里,谁就离被市场淘汰更近一步。
世界不会因为谁想休息就放慢脚步,中国更不会为了迁就谁停止自己发展的步伐。
参考资料:2025热词看中国经济①丨破除“内卷”
2025-12-12 12:11·闪电新闻
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