新春走基层   在最长铁路站名车站坚守的年轻人

中经记者 路炳阳 乌鲁木齐报道

羊塔克库都克站是南疆铁路上的一个五等小站。图/国铁乌鲁木齐局

羊塔克库都克站是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司南疆铁路上的一个五等小站。它地处天山南麓中段，塔里木盆地以北，塔克拉玛干沙漠西北边缘，位于阿克苏地区新和县域内，距离阿克苏市区近300公里。

五等站是中国铁路站级设置的最末一等，但羊塔克库都克站却有着中国铁路的一顶桂冠，它以6字保持着全国最长铁路站名纪录。这座车站12306上搜不到，想要一次读对还有点难度，那它又有着什么不同之处？今天就跟随《中国经营报》记者的脚步带你去看看。

羊塔克库都克站四周是一望无际的戈壁滩，交通不便。夏季酷暑难耐，地表温度达45度以上，冬季，夜晚温度也会降至零下15摄氏度左右，“风吹石头跑”是这里的常态。

高宇峰是阿克苏车务段羊塔克库都克站车站值班员。今年是他在车站工作的第5年，他告诉记者，在维吾尔语中，“羊塔克”就是“骆驼刺”的意思，而“库都克”则是指“井”。羊塔克库都克这个名字可以理解为“长满骆驼刺的井”，也有“甜水井”的意思。

“我们这个小站常年驻守着32名铁路线路工，平均年龄33岁，这支年轻的队伍就像骆驼刺般扎根在这里，巡线、养护钢轨，时刻守护着铁路运输的安全畅通。”高宇峰说。

羊塔克库都克站虽不办理客货业务，但位于南疆铁路大动脉上，随着近年来南疆客货运量的不断攀升，每天有近70列客货列车从这里经过，是南北疆往来客货列车的必经之路。

小站的铁路线路工日常负责着线路的设备检查、维修、保养等工作。进入春运，繁忙的线路也到了重点巡检维护阶段。他们每日需步行检查线路不少于15公里，一个月要完成150公里线路的巡检任务。

巡检时，他们手中紧握检查锤、扭力扳手等工具，顶着刺骨寒风逐个检查着钢轨上的每一个零件。时常早出晚归，户外作业长达10小时，一天下来，往往腰酸背痛。由于时间紧任务重，中午无法返回小站，常常携带便餐在户外席地而坐，有时是司机送来的盒饭，碰到起风时，大家只能拌沙下咽。

小站车流大，春运巡检任务重。摄影/路炳阳

除了繁重的日常巡检工作，他们还需不分昼夜随时应对突发情况。如遇大雪等天气变化以及发生野生动物误闯铁路防护网等情况，需要随时出发赶往现场处理。

线路工32人里“00后”有10人，最小的20岁。驻守戈壁小站的不少青工都远离家乡，但活泼开朗且多才多艺的他们为这个小站带来了不少欢乐。

职工们自发组建了“骆驼刺文艺社”，24岁的张鹏飞来自陕西西安，20岁的阿拉法提·艾合旦木是阿克苏本地人，张鹏飞弹吉他唱歌、阿拉法提跳起民族舞，他俩工闲时的即兴演出随时都能赢得工友们的一片掌声。

2026年春运，“00”后们将坚守戈壁荒漠小站，在这个万家灯火的日子里，年轻人第一次远离家乡，在岗位上度过一个团圆佳节。

（编辑：吴婧 审核：朱紫云 校对：陈丽）