很多地方没有意识到，高速服务区其实是当地的门面

1）这几天，我从北京一路开车，到了云南曲靖罗平，主要是带着老人、孩子看一看这里的油菜花，景色是真的美。很多朋友可能都看到了我的朋友圈。

2）这一路开了差不多2500公里，途经了好多服务区。这再次强化了我长期以来的一个感受——很多地方还没有意识到，高速公路的服务区，实际上已经成了当地的门面。

3）我过去一年多，自驾了六七万公里，经过的高速服务区不计其数。这一次，在贵州经过的一个服务区，就让我感觉非常好。

4）首先，这个服务区干净、整洁，装修也很有贵州当地特色，甚至给人一种现代商场的感觉。

5）除了干净、明亮、整洁，这里还很有地方特色。下面这个地方，是从卫生间出来的一个风雨廊道，顶部是一大圈很有中国传统文化特色的装饰伞。

6）即便是宣传栏，也做得很有特色，既突出了民族团结、和睦的主题，又体现了贵州的特色。

7）对于我们这样全国到处跑的人，开两三个小时的车，已经很累了，走到这样的服务区，休息休息，真的感觉是一种享受，也真的体现了中国人常说的“宾至如归”的感觉。

8）我自己总结了一下，不好的服务区基本上问题都大同小异：第一，建筑、装修毫无特色；第二，卫生条件一般，甚至脏兮兮的、乱哄哄的；第三，餐饮既无地方特色，而且还很难吃、很贵；第四，特产超市也没有体现当地特色；第五，只给旅客提供最简单的基本服务，但是，却处处想着把旅客当“肥羊宰”。

9）我个人一直觉得，一个服务区的管理水平，能在很大程度上体现当地政府的治理能力，特别是精细化的管理能力，也能在很大程度上体现当地的营商环境。我们很难想象，一个地方，连高速服务区都管理不好，在其他方面能做得特别好。

10）要改善当地高速服务区的管理和服务水平，其实也不难，只要当地主要领导自己去好的服务区感受感受，再回到当地做一下对比，就一目了然的。这里面主要还是一个认识问题，很多人完全没有意识到，高速服务区承载着千千万万的乘客，这里就是文旅推介、营商环境营造的最佳场景。与其花大价钱去专门搞各种文旅宣传、去介绍当地的营商环境，不如花点小钱、用点小心思，先把当地的高速服务区建设好。一个好的服务区，能让远道而来的客人和归乡的游子，都产生一种愉悦感和认同感，这是典型的“花小钱就可以办大事”的地方。

一家之言，仅供参考。