北京
陈琦 黄亚辉
腊月二十三，北方小年，年味越来越浓。
临近中午，长江万州航道处万州航道基地航标员金生国给儿子金磊打电话：“幺儿，今年除夕我要值班。今天下午你早点来趸船，晚上咱们团小年。”
“要的。”挂了电话后，金磊兴奋极了，“上一次去趸船，已经是好多年前了，不知道现在他的工作环境是啥样的。”在金磊的印象中，爸爸常年都在水上作业，“过年也不休息的，已经17年没有和家人一起除夕守岁了。”
金生国(右)和同事进行日常记录。黄亚辉摄
金磊沿着长江堤岸走。正值蓄水期，江面宽阔平静，两岸青山绵延。转过江湾，大船出现。“看，那艘船就是爸爸工作的地方。”
下台阶，过连桥。趸船头，金生国接儿子，周围同事笑道：“磊娃子都长这么大了。”
“先去二楼看看我住的地方。”金生国带着金磊参观。趸船二楼，一个个房间干净整洁，房间内硬件设施一应俱全。金磊这看看、那瞧瞧：“环境不错，风景不错。”
金生国处理综合监管平台上的信息。黄亚辉摄
转下一楼，金磊被几块屏幕吸引。“这是综合监管平台，这可大大提高了我们的工作效率。”
金生国介绍，他的工作平时主要负责长江万州段57座航标灯的检修、保养与布设，还要参与江面救援，速度、效率缺一不可。
智慧赋能，“AI”护航，“畅安优智美”的现代化长江航道正在稳步建设。目前，长江万州航道处在支流河口、港区及地灾易发区等关键节点增设监测设备，初步形成“一屏总览、一体联动”的体系，航道实时感知与联动处置能力较之前显著增强。“有了这个系统，哪个航标灯出问题，第一时间预警，不跑冤枉路，速度自然快。”金生国说。
金生国进行航标管护作业。黄亚辉摄
“以前满江面跑，现在跟着‘指令’走。”金生国的小徒弟夏秋寒今年22岁，智慧设备“玩”得通，他接过话头，“我们这套系统还加强了与规资、气象、海事等部门的信息共享与业务协同，实现了安全预警信息互联互通，抢险、救援指令一到，我们马上出发。”
三个人你一言我一语，走出趸船，来到了“航道05108”作业船的甲板。
“磊哥，这就是你爸爸平时的岗位。”夏秋寒叮嘱金磊注意安全，“现在天寒雾重，甲板容易结冰，小心脚下滑。”
“前几个月，我还闯了祸。”夏秋寒和金磊是同龄人，话匣子打开，“套缆绳是个技术活，我看过你爸操作，觉得自己掌握了，结果一上手，方向搞反了，航标没固定稳，差点出乱子。”
“后来呢？”“后来，你爸手把手地教，让我练了好几遍，现在我套缆绳很厉害了。”两个年轻人谈笑间，金生国已经把甲板上的物资检查了一遍，“时间不早了，回去吃饭。”
金生国(左)和金磊(右)包饺子。黄亚辉摄
趸船的厨房里，一锅卤货刚好，香气四溢。同事们热热闹闹，正张罗着蒸烧白，金生国父子俩则接过包饺子的“重任”，团、捏之间，包出一个幸福年。
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