新春走基层 ｜ 昼夜不息“摆渡”团圆路

人民网记者 张婷婷

年关将至，太原站内客流涌动、暖意氤氲，飞驰的列车载着归心，穿梭在城市高楼的灯火与站场璀璨的霓虹之间。

在这份热闹与期盼的背后，有一支青年队伍始终默默坚守——中国铁路太原局集团有限公司太原机务段DF7—5453“共青团号”调车机包乘组，8名平均年龄28岁的青年职工，以四班轮转、昼夜不歇的坚守，在太原站与太原客技库间精准“摆渡”列车车底，用青春之力筑牢春运安全屏障，守护万千团圆路。

寒夜刺骨，灯火通明。2月12日凌晨1时50分，太原机务段派班室里调度指令此起彼伏，司机赵峰、副司机马赟俊完成测酒、出勤，2时10分登上“共青团号”机车。驾驶室里“有理想，敢担当，能吃苦，肯奋斗”的标语格外醒目，窗外夜色深沉、寒风侵肌，车内操作一丝不苟。

司机赵峰正在操作DF7—5453“共青团号”机车。张秋生 摄

“请注意调车信号!”

“注意距离。”

“控制速度!”

指令声清晰坚定，机车平稳穿梭于股道间。夜班，他们完成深圳东、沈阳北等7列旅客列车调车任务。15分钟精准牵引、21公里时速平稳运行，太原—柳林南Z9207次列车车底准时停靠7站台，为清晨出发做好准备。

2月12日8时45分，赵峰和王朝园进行交接班。张秋生 摄

晨光洒落，客流如潮。站台上旅客携行囊、归心似箭，潮水般上下车的身影，汇成流动的团圆图景。班组长陈劲松添乘把关，号长王朝园紧盯信号、紧握手柄，手指口呼、步步确认；司机刘文杰密切配合，两人搭档默契，从太原客技库到太原车辆段检修库来回穿梭。

“20道甩一个!”

“注意限速!”

“进入尽头线，控制速度。”

对讲机指令、机车轰鸣、车轮铿锵，交织成春运最动人的乐章。截至当日17时交班，单日完成调车80余趟，让每一趟列车都以最佳状态迎接旅客。

司机刘文杰检查DF7—5453“共青团号”调车机走行部。张秋生 摄

这支青年队伍战功赫赫：2024年安全调车8190余列，2025年增至8700余列，连续10年“零事故”，先后斩获全国铁道团委春运立功竞赛先进集体、五四红旗团支部、全国铁路向上向善好青年集体等殊荣。自2024年5月正式命名挂牌，他们确立“安全业绩第一、技能技术第一、设备质量第一、团队效能第一”目标，以党员示范、标杆引领，掀起比学赶超热潮。

退伍不褪色的司机赵峰，手握段“首席党员金闸把”，技能竞赛屡获佳绩；青年骨干王朝园6年只在家过一次除夕，获评全路青年岗位能手；00后新职工马赟俊在雪夜值乘中读懂“责任重于泰山”……师徒传帮带、青年齐奋进，把每一次操纵、每一道确认、每一趟调车，都化作守护平安的坚实承诺。

2月12日11时50分，DF7—5453“共青团号”调车机在太原客技库整装待发。张秋生 摄

青春有为，使命在肩。DF7—5453“共青团号”调车机包乘组始终奋战在春运最前沿。他们不在聚光灯下，却在团圆路上默默护航；不与旅客直面，却让每一趟出行更安心、更顺畅。

春运征途，温暖有序。这支青年“铁军”将继续以“零差错、零隐患、零失误”为标准，全力以赴保安全、保畅通、保团圆，用青春书写新时代铁路青年的责任与担当。