四川
在工信部最近的新车目录里，出现了一台挺特别的车——星耀6甲醇插电混动版。作为插电混动其实并不稀奇，但这车加的不是汽油，而是甲醇。1.5L甲醇发动机配电机，发动机最大功率93kW，电池是磷酸铁锂。
甲醇其实不算新东西，商用车、重卡那边已经跑了好几年，但在家用车上一直没有品牌用。究其原因，主要卡在两点：加甲醇方便不方便，以及用起来到底划算不划算。星耀6这次愿意往里冲，多少说明甲醇路线在家用市场开始有人试水了。
外观上，该车倒没刻意强调自己的“新能源身份”。它的前脸给了两种格栅选装，一种是横向条幅，另一种是竖状的。大灯被命名为飞檐虎视，实际是犀利的狭长造型。侧面没搞隐藏式门把手，老老实实机械把手，腰线倒是不软，干脆利落两道筋线。车尾贯穿式尾灯熏黑处理，被命名为旭日东升。好不好看见仁见智，至少辨识度是有的。
尺寸数据也出来了：长宽高4806/1886/1490mm，轴距2756mm。标准的A+级身材，家用够了，谈不上奢侈。
轮圈两档可选：16英寸和17英寸，按以往套路，大概率是低配高配区别。
甲醇插混这个路线，眼下确实还算小众，但它的逻辑其实挺接地气——不挑充电桩，也不用死磕纯油。对家里没固定车位装不了桩、又想让日常用车成本再低一点的人来说，这方向至少值得看一眼。
当然，甲醇补能网络什么时候能跟上，这车最后卖多少钱，才是真正决定它能不能跑起来的门槛。星耀6这次把牌亮出来了，就看市场给不给这杯“酒”买单了。
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