北京
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兄弟们，都2026年了，如果你还在拿电车的补能效率和里程焦虑说事，你就真的要被时代抛弃了。去年3月份比亚迪发布了相当有颠覆性的兆瓦闪充技术，最大充电功率1000千瓦，号称"充电5分钟续航400公里"。这才过去不到一年，兆瓦闪充技术就迭代升级了。
最近有网友拍到了比亚迪第二代兆瓦闪充站的铭牌，上面显示最大输出功率为2100千瓦，也就是2.1兆瓦，比第一代兆瓦闪充翻了整整一倍。理论上来说，第二代兆瓦闪充最高可以做到充电5分钟续航800公里，这个补能效率和传统燃油车已经没什么区别了，甚至更快。
除此之外，比亚迪今年还将在纯电续航方面发力，高端车型如仰望U7、腾势Z9等，纯电续航将冲到1000公里以上。中低端车型如15万级的宋ultra续航为710公里，连几万块的海鸥续航都要干到500+了，直接颠覆游戏规则。
不得不说比亚迪这次出击是相当精准，1000公里续航+2.1兆瓦闪充，瞄准的就是里程焦虑和补能效率两大痛点。痛点解决了，大家是不是会更容易接受电车？
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