目标发动机尚未就位 直接导致歼-35舰载机性能受限？

译者按：本文编译自费尔南多·瓦尔杜加于2026年2月11日发布在《晴空》网站上的题为《中国新型航空母舰福建号上的歼-35隐形战斗机的性能受到发动机的限制》的文章，部分内容有删改。 此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

有消息称，中国歼-35舰载隐形战斗机作为中国第五代舰载作战的主要希望，在其最新的003型“福建”号航空母舰上进行测试时，遇到了与发动机性能相关的操作限制。

中国国家电视台播放的画面显示，该舰甲板上正在进行飞机起降，这引起了分析人士的注意。他们开始质疑目前使用的涡扇发动机的效率，因为涡扇发动机被认为是决定飞机航程、有效载荷能力和作战续航能力的核心因素。

根据外媒援引的分析称，有中国评论员指出歼-35战机在远程任务中的自主飞行能力可能有限，据估计，其在距离航母约900公里的目标上空仅能持续作战几分钟。这一推测之所以引人关注，恰恰是因为“福建”号航母代表了中国海军迄今为止最伟大的技术飞跃。作为中国首艘配备电磁弹射器的航母，它能够弹射更重、携带更多燃料和武器的飞机，理论上可以扩大舰载战斗机的作战半径。

歼-35的研发源于FC-31验证机，是中国海军现代化战略的重要组成部分。该机是一款双发隐形战斗机，设计用于舰队防空、精确打击和力量投送任务，配备内置武器舱、有源相控阵雷达和先进传感器。

舰载型的歼-35战机在计划中将配备WS-19发动机，这是一款自上世纪后半叶开始研发的新一代涡扇发动机，能够提供更大的推力和更高的发电能力。然而，根据目前公开的视频、照片分析表明，中国海军现役的歼-35战机仍在使用WS-21的衍生型号或基于RD-93的发动机，这些发动机被认为是过渡方案，因为最终的WS-19发动机尚未实现大规模生产。

尽管中国已向中国航空发动机集团公司投入数十亿美元以加速现代涡轮机的研发，但发动机问题多年来一直被视为中国航空航天工业面临的主要技术挑战之一。

“福建”号航空母舰排水量约为8万至8.5万吨，配备三台电磁弹射器，其工作原理与美国海军最先进的航母所使用的弹射器类似。电磁弹射技术的应用使其能够执行更多架次的舰载机任务，并操作更大尺寸的飞机，包括“ 空警 ”-600等预警机和新一代无人机，从而打造出更接近西方超级航母模式的舰载机联队。在此背景下，歼-35的引进标志着北京方面试图缩小与美国F-35C等战机的技术差距。

尽管歼-35的航程仍存在疑问，但近期的相关迹象表明，该项目正迈向更加成熟的阶段，已完成具备作战能力的量产型飞机的试飞，并有迹象表明正在为批量生产做准备。如果WS-19发动机能够达到预期性能，并在未来几年内集成到战斗机上，歼-35将有望克服目前的局限性，并充分发挥“福建”号电磁弹射器的性能优势。

在此之前，该机的发动机性能将继续受到密切关注，因为它可能决定中国新型隐形战斗机能否发挥扩大中国海军远程作战范围和存在范围的战略作用。