国家规定明年1月1日起强制执行！柳州功不可没

近日，市场监管总局（国家标准化管理委员会）批准发布25项强制性国家标准，其中《汽车车门把手安全技术要求》《土方机械 安全技术规范》2项标准分别由柳州企业上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西柳工机械股份有限公司主要参与制定，标准发布后将在保障生命财产安全、加强安全生产等方面发挥重要作用。

柳产汽车。记者廖艳明 摄

强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)是我国首个汽车门把手强制性国家标准，将于2027年1月1日起实施。新标准明确，每个车门(不包括背门)应配备机械释放车门外把手。车辆的安全设计应为当发生不可逆约束装置展开或动力电池热扩散等事件后，能够在不借助工具的情况下，通过机械释放车门外把手开启车门。

新标准重点解决车门外把手操作不便和事故后无法开启，车门内把手操作便利性差、部分场景下功能丧失，以及车门内把手识别性差等痛点问题，全面提升了车门把手的安全性能。

上汽通用五菱研究团队全程深度参与标准的起草、研讨、试验验证、条款完善及标准的审查发布等工作，收集海量内外门把手使用人机操作空间、布置位置、操作方式、操作力以及识别标识等用户场景数据，并对内外门把手强度和疲劳耐久进行高温、高湿、低温、常温等各种极限环境下的严苛测试，为标准条款制定提供关键实践支撑，积极推动标准内容具备可执行性、安全可保障性。

柳产工程机械。记者廖艳明 摄

强制性国家标准《土方机械 安全技术规范》(GB 48002-2026)规定了土方机械的安全要求，给出了在使用、操作和维护土方机械中消除或降低重大危险、危险状态或危险事件引起的风险的技术措施。通过统一技术规范减少事故风险，确保土方机械产品的安全性、可靠性和操作防护性，保护操作人员和社会公众的安全。

新标准强制规定土方机械的防护装置、紧急停止功能、稳定性测试等，推动企业采用自动刹车、碰撞预警等先进安全技术和智能系统，避免因设计缺陷或操作失误导致的伤害事件。

柳工派出安全专家团队参与标准研制，提供实际应用中的安全数据和技术经验（如基于大量现场测试的机械稳定性分析），为标准的科学性、实用性和可落地性贡献力量。

此外，柳工率先按照新标准要求，投入研发资源开发具有增强安全功能的土方机械产品，如配备智能防撞系统、符合安全认证的装载机和挖掘机，并通过内部安全测试和认证体系确保产品全面合规；组织安全培训和技术交流，帮助供应链伙伴理解并适应新标准，从而提升整个产业链的安全水平。

柳州市市场监管局相关负责人表示，柳州一直坚持标准领航的质量思维，积极实施标准提升行动，引导企业、高校院所等加强重要技术标准研制。目前，柳州全市累计制修订国际标准6项、国家标准509项、行业标准205项，以标准化引领产业转型升级。

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三年后需完全达标！设计细节有明确要求

新国标在机械冗余、操作空间、明确标识和结构强度上都作出了明确要求。其中，要求车门内、外把手必须配备机械释放功能，确保在车辆断电等极端情况下能手动开门。车门外把手必须预留不小于特定尺寸（约30立方厘米）的手部操作空间，确保易于抓握。车内机械把手须位置明显、标识清晰，便于快速识别和操作。门把手需满足一定的机械强度要求（如外把手需能承受不小于500牛的力）。

记者从工信部官网看到，“强制性国家标准GB 48001—2026《汽车车门把手安全技术要求》”对一些要求细节都作出了详细说明。

针对车门外把手操作不便和事故后无法开启，《新国标》提出了事故后车门外把手开启、车门布置区域以及操作空间的要求。要求每个车门（不包括背门），应配备机械释放车门外把手，车辆的安全设计应为当发生不可逆约束装置展开或动力电池热扩散等事件后，能够通过机械释放车门外把手，开启车门。要求车门外把手应处于规定的阴影区域内，或邻近阴影区域的车门或车门框架附近区域。

手部操作空间方面，要求车门外把手在任意状态时操作，机械释放功能的手部操作空间应能够放置规定的模块。

图片来源：工信部官网

对于“车门内把手安全要求”，鉴于车门内把手操作便利性差，部分场景下功能丧失，《新国标》提出了机械释放配置布置区域的要求。机械释放车门内把手要求每个车门（不包括背门）应配备至少一个机械释放车门内把手，且独立操作，任一车门内把手应能够开启对应车门。车门内把手布置区域要求至少有一个机械释放车门内把手安装位置，应符合以下要求：a、位于无车内构件遮挡的位置，在对应成员位置直观可见，b、位于车门或距车门边缘（车门关闭状态下的可见区域的边缘）不大于300mm的位置。c、当锁体在车门上时，机械释放车门内把手的纵向中心位置，位于邻近车门的同排座椅R点前方，且垂向中心位置在R点上方0mm至680mm区域。

图片来源：工信部官网

针对车门内把手识别性差、操作不便，《新国标》提出了车门内把手标志及操作说明的要求。车门内把手标志方面，要求车门内把手配备的永久性标志符合以下要求，a、根据车门开启方式选用对应图形，图形尺寸至少为10mm×7mm，位于无任何遮挡的位置，能够指明车门内把手的位置，c、图形颜色与背景颜色有鲜明的对比且易于识别，d、夜间等阴暗情况清晰可见。要求配备的中文或图示操作说明应在规定的标志附近或车门内把手附近，中文或图示高度不小于6mm。

回顾此次关于汽车门把手的新国标，从立项到推出，历时半年多。2025年5月开始立项公示，当时组织了国内整车企业、零部件企业、检验机构等40余家单位共同开展研究，并在一个月后进行立项公示意见处理。7月22号，百余位行业专家经多轮研讨，确定标准框架，形成标准草案。9月5日，立项下达立项计划，下达起草组完善标准草案。9月24日完成征求意见稿，公开向社会各界征求意见。11月29日，起草组完成意见处理，形成标准送审稿，12月12日召开审查会，完成标准审查与报批工。

新标准对车企设置了过渡期：对于新申请批准的车型，2027年1月1日起，需满足除“手部操作空间”外的全部要求。2028年1月1日起，需符合标准的所有要求。对于已获批在售的车型，2029年1月1日前，必须完成整改以满足全部标准要求。

来源丨南国今报记者廖艳明 通讯员韦怡

综合工信部官网、南方都市报

值班编辑丨王 韬

值班主任丨陈建春

总值班丨朱凌云

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