歼-20也要摆上货架了？一旦出口就是降维打击，首个买家大概来自非洲

#亚太瞭望台#

随着歼-35的服役以及六代机的出现，歼-20如今的地位不再那么高高在上，这个世界上没有永远先进的战斗机，但永远有先进的战斗机，歼-20早晚也会被更先进的战斗机取代，也会像歼-10那样被摆上货架。并且由于中国航空技术发展太过迅猛，歼-20距离被摆上货架的日子似乎并不遥远了。

近日，美国《军事观察》网站就报道称，作为世界上唯一一款仍在量产却不对外出口的战斗机（光辉是可以对外出口的，但是却没人买），凸显了歼-20对解放军的重要性以及中国军工体系不依赖外销订单的事实。不过作者认为，随着中国的六代机于2030年左右服役，歼-20就会获得出口批准，沙特、阿联酋等国都可能会申请采购，歼-20最有可能的第一个海外用户的则是非洲的阿尔及利亚。

目前世界上一共服役了5款五代机：F-22、F-35、歼-20、歼-35和苏-57，其中F-22已经停产，F-35、苏-57和歼-35确定对外出口，唯独歼-20一直维持着神秘色彩，从未与外军进行过演习，也没有任何要出口的迹象。

当然成飞也有拒绝出口歼-20的底气，俄罗斯愿意出口苏-57主要还是因为“一分钱难道英雄汉”，俄罗斯军费本来就不太充足，每年相当一部分军费开支都要被核武器给吞掉，留给俄罗斯空天军采购战斗机的钱就没多少了，而且这几年因为俄乌冲突的消耗，俄罗斯空天军还增加了苏-35、苏-34的采购数量，导致苏-57的产能始终上不去，2025年可能都不到10架。而一款战斗机想要挣回研发成本，100架的订单是底线，为了尽可能造更多的苏-57来平摊掉成本，俄罗斯只能选择对外出口苏-57。如果放在苏联时期，像苏-57这种级别的战斗机是绝对不允许出口，就如同当年的苏-27那样，苏联后来是经济陷入困境，迫不得已的情况下才选择用苏-27从中国换美元、狗皮大衣和方便面。

而不差钱的美国之所以出口F-35，是因为F-35本来就是一个多国合作项目，除美国外还有多个国家出钱出技术，大家伙合起来搞出了一款多用途战斗机，美国也希望借助F-35来垄断北约的高端战斗机供应。而美国自己研发的F-22则宁愿把生产线关掉，也不愿意向盟友出口。

至于歼-35则是从FC-31项目发展而来的，原本就打算作为外贸战斗机，后来经过深度改进后得到了海空军的肯定，于是又出口转内销。歼-20则不同，它是专门为中国空军设计的一款重型制空战斗机，采用的是中国最先进的航空技术，是中国空军争夺制空权的基石、是解放军“反介入/区域拒止”战略的核心之一，其机密等级可能仅次于核潜艇，在中国空军获得比歼-20更强大的制空战斗机之前，歼-20不可能出口，中国不会为了几十上百亿美元的蝇头小利，去动摇整个国家的国防安全。

虽然歼-20暂时不能出口，但是因为有来自军方充足的订单，成飞压根就不用担心会在歼-20上赔本，目前歼-20的总产量已经超过300架，随着改进型的歼-20A和歼-20S进入量产阶段，未来歼-20的数量不会低于500架，西方媒体更是猜测到2030年会达到1000架，总之歼-20绝对会是全世界产量最多的重型第五代战斗机。

可是再先进的设计也会有过时的一天，中国的航空技术发展过于迅速，其实也给空军带来了幸福的烦恼，六代机的试飞进度太快了，第四架原型机都上天了，照这个速度发展下去，到2030年成飞和沈飞就该准备量产歼-36和歼-50了，此时歼-20的地位就非常尴尬了，随着产能开始向六代机转移，歼-20要么关闭生产线，要么选择对外出口创汇。

可是相比设计看起来四平八稳的歼-35，歼-20更像是专为中国空军量身订制的战斗机，设计比较极端，并不是非常适合中小国家。歼-20是五代机当中唯一采用鸭式气动布局的战斗机，并且还是鸭翼距离主翼较远的设计，这种设计能够显著降低超音速飞行阻力、增强飞机在超音速状态下的操控能力，再结合其大航程、取消机炮的设计，很明显歼-20是一架注重超视距空战、超音速突防的战斗机，通过较长的滞空时间、强悍的超音速突防能力、较远的空空导弹打击范围，能够对敌方的空中防线造成巨大压力，敌人只能拿出更多数量的战斗机严密布防巡逻，否则遭殃的就是后方的预警机、加油机和轰炸机。

歼-20的强大更多体现在其威慑能力上，只要这一带的机场有歼-20驻扎，不管歼-20有没有起飞，对手的航空兵就必须在周边重点布防，否则歼-20一起飞就是超音速突防，大部分战斗机都拦截不了，对手拦截歼-20所投入的资源可能是歼-20的好几倍。

可是歼-20想要发挥出最大的战略价值，还需要得到体系的配合，歼-20需要在电磁静默状态下了解敌方拦截机群的动向，己方的预警机、无人机、卫星就必须及时通过加密数据链向歼-20传送数据，而这些设备本来就是敌方重点打击目标，己方作战体系能保护好这些“辅助”吗？歼-20想要猎杀敌方预警机之类高价值目标，同样需要己方体系利用各种手段进行定位，否则歼-20就只能像无头苍蝇一样胡乱冲刺。如果没有强大而完整的作战体系支持，歼-20的价值就会大打折扣，从能够动摇对手制空根基的战略力量退化为可以猎杀对手前线战斗机的战术力量，在这种情况下买歼-20还不如买歼-35。虽然失去体系加持的歼-20依然是一个强大的空中猎手，但表现不会比F-22强多少。

而这其实也是其他国家在研发五代机时候模仿F-22而不模仿歼-20的主要原因，对于绝大部分国家来说，战斗机的首要任务就是通过击落/驱离对手的战斗机来取得制空权，模仿F-22可以降低技术难度，也不需要太复杂的作战体系。可模仿歼-20就不一样了，复杂的气动布局对飞控技术要求极高，想要发挥最大的战斗力还需要体系的加持，预警机、各种侦察卫星、地面雷达与完整的防空系统缺一不可，光是需要投入的资金就足够吓跑绝大多数国家了。

而且即便在歼-36和歼-50服役后，歼-20的重要性依旧不会降低多少，不可能降级为外贸战斗机。当然不排除在歼-20A和歼-20S大批量服役后，最早的几批歼-20作为二手机进行出口，配上出口型的霹雳-15E和霹雳-10E，也足够对付F-35和苏-57了，对于那些防空压力比较大的国家来说，采购歼-20倒是一个不错的选择，这款战斗机非常擅长截击，有它在的地方，美军的轰炸机都要躲得远远的。

至于西方媒体猜测的阿尔及利亚可能会第一个采购歼-20，那就要看阿尔及利亚对苏-57是否满意了，作为非洲地区最富裕的国家之一，阿尔及利亚这些年没少砸钱买中俄武器，从中国进口的武器包括C28A护卫舰、SR-5自行火箭炮、PLZ-45自行榴弹炮，2024年更是传出要采购几百辆VT-4型主战坦克。虽然阿尔及利亚空军以俄制战斗机为主力，但是俄制战斗机这几年口碑一直不怎么样，而且俄罗斯受到西方制裁后，苏-57的产能也一直是个问题，如果阿尔及利亚对苏-57的性能或者交货速度不满，就很有可能采购中国的战斗机。对于长期使用苏-30、米格-25这类重型战斗机的阿尔及利亚空军来说，中型的歼-35不一定满足他们的要求，反而是歼-20更合他们的胃口。

考虑到美国的六代机至今都还停留在PPT阶段，歼-20一旦出口，必将成为军火市场上空战性能最强的战斗机，如果有足够的资金来完善本国的作战体系，那么歼-20就会成为改变地区空中力量平衡的战略大杀器，就算是美军来了都会感到棘手。对于中国来说已经不再那么先进的歼-20，在全世界其他地方依然能够降维打击。