吉林
前两天和朋友聊天，说到国际油轮那点事，有人提了一嘴印度在2月初干的一件事，说是在孟买外海大约一百海里的位置，一口气扣了三艘油轮，我一开始还以为是普通执法，后来才发现这里面的味道不简单。
被扣的船分别挂着尼加拉瓜、马里和伊朗的旗子，但真正的背后关系并不复杂，几条线索往下追，都和早已被美国制裁的体系有关，这种船在业内被叫做“影子船队”，专门做公海转运，关定位，改名字，换国旗，船对船倒油，规避制裁已经是常规操作，全球类似船只不少，以往美国扣船都动静很大，追踪，登船，公开通报，节奏强硬。
而这次印度的动作反而更干脆，海空联动直接锁定，登船检查，人货船全部扣在港口，官方只是简单在社交平台发布消息，语气不重，但动作很实在，问题的关键不在扣船本身，而在时间点，印度过去长期购买俄罗斯和伊朗石油，在西方阵营里一直保持一种微妙平衡，如今在阿拉伯海出手，对象又是和伊朗体系有关的油轮，这既是在维护本国海域秩序，也是在向美国释放信号，表态但不过度站队。
一方面告诉周边国家阿拉伯海是自己主场，影子船队别太张扬，另一方面也在美国当前中东压力加大的阶段递上一份顺水人情，这种操作不需要公开宣示立场，却能达到多重效果，对伊朗来说是出口链条的一次被动收缩。
对其他影子船只也是提醒，国际能源运输从来不是单纯商业行为，每一次扣船都牵着地缘关系的线，印度这一步棋谈不上高调，却很精确，在大国博弈里，态度往往藏在行动里，而不是口号里。
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