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大变局之下,巴基斯坦的有识之士开始痛声疾呼-“别等被中国抛弃才悔不当初”。
巴基斯坦伊斯兰贤哲会
(法兹勒派) 主席拉赫曼近日公开发出严厉警告, 直言由于数十年存在漏洞的外交政策和国内矛盾,
中巴合作从“送温暖”到“求共赢”
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过去十年,巴基斯坦收获了来自友好邻邦的基建大礼包:从瓜达尔港到中巴经济走廊,从核电站到光伏园区,这些项目像一串璀璨的珍珠,串起了两国的命运纽带。但有观察家指出,现在的合作模式正在悄然变化——中方不再满足于单纯“输血”,而是更期待巴方能“造血”。一位参与走廊规划的巴方官员坦言:“以前是人家拉着我们跑,现在得自己学会迈开腿。”
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工业化进程中的“龟兔赛跑”
当东方邻居的电动汽车在全球市场攻城略地时,巴基斯坦的汽车工业还在为组装线上的零件供应发愁;当人家的5G基站已经覆盖沙漠戈壁,这里的4G信号还经常在山区玩“失踪”。巴基斯坦制造业协会主席无奈表示:“我们就像拿着木剑的战士,面对的是装备精良的现代化军队。”这种产业代差正让巴方在吸引外资时陷入尴尬——中国企业更愿意把低端产能转移到越南、孟加拉国,因为那里的工人效率更高、物流更顺畅。
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安全成本成合作“隐形杀手”
频繁发生的针对中方技术人员的安全事件,正在消磨投资者的耐心。一位在巴经营多年的中企负责人透露:“现在每个项目都要配备武装护卫,保险费用比设备成本还高。”更棘手的是,这种安全焦虑正在形成恶性循环:项目延期导致成本上升,成本上升又迫使企业压缩安全投入,最终可能引发更严重的风险。巴基斯坦安全专家警告:“如果不能建立可持续的安全生态,再铁的兄弟情也经不起反复透支。”
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能源转型中的“卡脖子”难题
巴基斯坦的电费贵得让工厂老板想哭,主要原因竟是“自己人坑自己人”——从发电到输电,每个环节都存在惊人的损耗和腐败。中方提供的清洁能源解决方案本可破解困局,但巴方内部的电费结算体系却像个无底洞,导致多家中国能源企业陷入“发电越多亏损越大”的怪圈。一位参与电力改革的地方官员苦笑:“我们就像在漏水的桶里舀水,永远装不满。”
营商环境改革刻不容缓
在巴基斯坦做生意有多难?世界银行的数据给出了答案:注册一家公司需要30天,获得施工许可要200天,跨境贸易成本比区域平均水平高出40%。这种“蜗牛式”效率让急于布局全球产业链的中企望而却步。伊斯兰堡商会主席直言:“我们就像在高速公路上设路障,然后奇怪为什么没有车愿意走。”最近推出的“特区政策”被寄予厚望,但能否真正落地,仍需打上问号。
人才断层威胁合作根基
当中方工程师在瓜达尔港调试智能码头系统时,巴方团队里竟找不出几个能看懂电路图的毕业生。教育体系的滞后正在制造可怕的人才断层:每年数十万大学生涌入就业市场,但符合现代制造业需求的技能型人才不足5%。巴基斯坦科技部长忧心忡忡:“我们就像在沙漠里种水稻,再努力也长不出好庄稼。”这种状况若不改变,未来连当“世界工厂”的资格都可能丧失。
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别让情谊变成“单相思”
巴基斯坦舆论场开始出现清醒的声音:不能总把对方当“提款机”或“救火队”。真正的战略伙伴关系需要双向奔赴——当东方邻居在量子计算、人工智能领域取得突破时,巴方若不能在至少某个细分领域形成互补优势,终将被时代的浪潮冲散。正如一位退休外交官在回忆录中写道:“友谊需要精心呵护,就像花园里的玫瑰,光浇水不够,还得修剪枝叶、防治虫害。”

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