四年弯路撞南墙，立陶宛在中方发话后紧急改错

四年多时间过去，立陶宛终于想明白一件事：用“台湾”名义设代表处，不仅没换来世界的赞赏，还把自己撞得鼻青脸肿。

2月11日，我国国台办再次向立陶宛表明了中方立场。不到12小时，立陶宛新任总理立马表示可以改错，希望中方再给个机会？

鲁吉尼埃内已经删除了前政府文件中“中国构成日益增长的外交政策与安全风险”的表述

立陶宛终于“认账”

11日当天，有记者向我国国台办发言人提问：立陶宛新任总理公开表示，开设“台代表处”就是“跳到火车前面，结果付出代价”，请问发言人怎么看？

朱凤莲的回答干脆利落：世界上只有一个中国，她呼吁立方尽快纠正错误，站在历史正确的一边。

可以看到，国台办没有加码施压，也没有提前表扬。中方的用词很克制，这种克制本身也是一种态度。

这话听起来平平无奇，但结合几天前立陶宛方面传来的消息，分量就不一样了。

立陶宛新任总理鲁吉尼埃内2月3日接受采访时，用了一个非常形象的比喻——她说立陶宛当年那步棋，等于“一头撞在火车头上”。如今火车没停，立陶宛先栽了。

立陶宛的挑衅行径始于2021年，2021年11月18日，立陶宛不顾中方严正抗议和反复交涉，允许台当局设立所谓的“驻立陶宛台湾代表处”。

当时立陶宛官员信心满满，他们觉得自己做了欧洲其他国家不敢做的事，美国会赞赏，欧盟会跟进，世界会为这个小国的“勇气”鼓掌。

结果呢？立陶宛等来的是中立外交关系降级，中国发起坚决反制，双边贸易大幅萎缩，跨国企业需要在“中国市场”和“立陶宛工厂”之间二选一。

在这种情况下，立陶宛本来就十分差劲的经济，更加雪上加霜。随着中欧班列绕开立陶宛以及中国企业没了投资意向，立陶宛建立波罗的海枢纽港口的计划也黄了。

四年后，当年执政的“祖国联盟”在立陶宛大选中惨败，议会席位从50席掉到28席。取代他们上台的社会民主党，正是当初反对开设“台代表处”的在野党。

新任总理鲁吉尼埃内上任后第一件事，就是收拾这个烂摊子。

她直截了当地表示：“立陶宛以为单独行动、率先做某事，世界就会突然赞赏立陶宛。立陶宛尝试了，世界并没有赞赏立陶宛，没有人赞赏我们。”

这话说得十分直白，不过对于立陶宛而言，认清现实总比继续装睡强。

挑衅中国没给立陶宛带来任何红利

立陶宛决心改错？

鲁吉尼埃内这次释放的信号很明确：她愿意接受中方提出的恢复外交关系的要求。

具体怎么做？鲁吉尼埃内给出了方案：把“台湾代表处”改成“台北代表处”。

在鲁吉尼埃内看来，欧盟其他成员国都是这样做的，比如德国、法国、荷兰、意大利。

除此以外，鲁吉尼埃内还删除了前政府文件中“中国构成日益增长的外交政策与安全风险”的表述，施政纲领里明确写上了“将中立外交关系恢复至欧盟其他成员国所维持的外交代表级别”。

鲁吉尼埃内想恢复对华关系

然而，立陶宛若是只做到这一步，恐怕还不足以取得中国民众的原谅。

2月6日，外交部发言人林剑回应此事时说了三句话：沟通大门始终敞开；希望立方把意愿转化为行动；为关系正常化积累条件。

我国外交部的表态十分简洁，但态度清楚：立陶宛愿意改，中方欢迎；但能不能过关，要看立陶宛改到什么程度。

中方表态十分明确

路是立陶宛自己走偏的，想回来，先把方向调正，别指望别人替立陶宛踩刹车。

我国向来有一个原则：听其言，观其行。立陶宛方面的话说得漂亮，“撞火车头”的比喻也够生动。

但最关键的问题在于，立陶宛相关法律文件修改没有？对“台独”势力的实质性支持停止没有？这些才是真正的考核指标。

中国需要继续观察立陶宛的动向

值得注意的是，就在鲁吉尼埃内试图缓和对华关系之际，立陶宛总统瑙塞达却在唱反调。

2月10日，瑙塞达接受采访时撂下一句话：“我们不是需要别人教字母表的学生。”他承认中立关系搞砸了，但强调要“平等对话”，要“来自中国更多的尊重”。

这话听着硬气，但明眼人都看得出来，立陶宛主动挑衅把关系搞崩了，现在中国要求立陶宛回到正确轨道，立陶宛反过来说“你得尊重我”。这不是修复关系，这是自寻短见。

立陶宛总统瑙塞达

鲁吉尼埃内和瑙塞达的表述差异，体现出立陶宛国内还没有形成广泛的改错氛围。在这种情况下，我们不妨再等等，多观察立陶宛一段时间。

立陶宛已经为那步错棋付了四年多的代价。继续端着架子，代价只会更大。