12306抢票难，上加速包，找黄牛 “邪修” 有用吗？

出品｜搜狐科技

作者｜郑松毅

编辑｜杨 锦

“盯着12306刷了两天，开票一秒钟全车售罄，太假了！绝望之下托朋友找了黄牛，花了150元服务费，居然当天晚上就抢到了回家的车票。”准备从北京返乡过年的卢远（化名），握着手机里的高铁票，满是疑惑又无奈。

和卢远有同样经历的人不在少数。春运期间，不少旅客遭遇“官方无票，购买第三方加速包或找黄牛却能出票”的怪象。

有人猜测平台“串通第三方平台藏票”，也有人怀疑黄牛有“内部通道”。他们宁愿多花上百元服务费，也不愿再守着官方APP徒劳等待。

更有网友直呼，“今年绝对堪称最难买票年。”

官方不给力

返乡人找第三方、黄牛甚至“玄学”抢票

搜狐科技在小红书发现，关于“12306无票、找第三方或黄牛得救”的分享随处可见。

“我买的是从广州到长沙的短途票，12306连续刷了两天都是灰色，女儿让我试试在携程买加速包，勾选了‘接受换座’，居然买到了。”长年在广州打工的张女士说，更让她不解的是，上车后竟然发现车厢里有不少空位，“明明有座，为什么12306不放票？”

对此，国铁集团一再重申，12306是铁路系统唯一官方网络售票渠道，没有与任何第三方平台实施合作，也没有提供任何数据给第三方。

除了第三方平台，黄牛代抢也成了不少旅客的“无奈选择”。在北京工作的momo告诉搜狐科技，“开售就候补，抢全程也不行，根本抢不到，但找黄牛就行。”

在momo的引导下，搜狐科技以购票者的身份向代抢黄牛商家咨询，商家表示“用户需要填写姓名、身份证、目标车次及电话信息。自己有专门的软件抢票，24小时全天候监控余票，服务费160元，抢到票后12306系统本人可查（商家把该系统称为‘1w级别’，也有黄牛只出纸质票系统查不到），如果抢不到服务费全退。”

问及抢到票的概率时，商家自信表示“高达99%，肯定比人抢快。”

momo坦言，虽然不知黄牛是否真靠谱，但实在没别的办法，只是拿到票后，心里一直担心是假票，直到检票上车才松了口气。和momo有同样经历的人不在少数，不少旅客明知黄牛加价、需要先支付车票费用有风险，也只能被迫选择这种方式。

焦虑之下，更有不少人将最后的希望寄托在了“玄学祈福”上，纷纷前往12306官方微博留言许愿。这种“许愿抢票法”，一时间在社交平台走红。

有网友分享“祈福”经验：通过微信或短信多次私信12306官方，留言“求放一张回家票”“赐我候补成功吧”“孩子只想顺利返乡”等话术，以求候补成功。

对此，12306官方明确回应，所谓“祈福后出票”纯属巧合，提醒旅客切勿沉迷玄学，浪费时间精力，反而错过正规的候补、捡漏时机。

专家：不建议从第三方或黄牛购票

针对12306官方“一票难求”，通过第三方平台或黄牛易“捡漏”的说法，铁路12306技术中心总工程师单杏花在近期接受采访中给出解释，“一票难求不是买不到票，候补需求提交并支付后，需求就会被放到候补队列里，等有退改签的车票或加开车次时，按照先到先得的顺序去配给。”

单杏花表示，第三方平台（加速包）说白了是用机器来帮插队，用户提交需求后它来到12306这边发起的是成百上千次的访问，实际上已经构成了攻击式访问，对系统造成了卡顿甚至崩溃的风险，也对用户个人隐私数据带来安全风险，不建议使用。

她提到，“一些第三方网络售票平台宣称可以提前90天或者30天预约购票，然而实际上所有平台都必须遵守铁路统一的15天预售期的规定，延长预售期只是一些商家的营销噱头。”

近日，北京市市场监督管理局组织携程、飞猪、滴滴等12家涉及火车票网络销售业务的主流平台，围绕群众反映强烈的网络销售火车票突出问题召开行政约谈会。

会议指出，禁止明示或暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，及时整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传，并自觉接受社会监督。

至于黄牛为什么能抢到票，有业内人士向搜狐科技介绍，“这种抢票的底层逻辑都一样的，就是脚本刷节点，相比之下人工手动抢一点胜算没有。黄牛软件凭借毫秒级响应，在普通用户尚未完成第一次刷新时，已完成多轮抢票操作。”

“虽然12306也在持续升级反黄牛机制，但黄牛往往一两天就能更新脚本，绕过反制措施达成目的，而官方系统庞大，需要更长的时间迭代升级。坦白说，如果黄牛使用的定制化插件能直接调用 12306 接口，那官方想识别出来到底是官方App还是黄牛插件在作业难度还是挺大的。”

北京华让律师事务所律师夏博涵对搜狐科技表示，“黄牛代抢春运火车票属于违法，并且可能构成犯罪。刑法里设有倒卖车票罪，主要是囤积车票、加价出售，扰乱市场秩序。”

“如果（黄牛）收了钱但没抢到票，要看是否有欺诈行为，消费者可依据消保法55条要求退一赔三，情节严重可能构成诈骗罪。没有欺诈的情况下，也应退还票款。消费者保护自身权益最直接的方式是找商家平台申诉。”夏博涵说。

运营编辑 |曹倩