新春走基层丨“挤”满了年味的慢火车，成了乡亲眼中的幸福车

10日,农历腊月二十三、北方的传统小年,灵丘县文旅局联合铁路部门，在穿行于京原线的8817/8818次列车上，联合举办“贺岁专列灵丘文旅伴您行”主题活动，诚邀各地游客走进灵丘、乐享新春。

旅客在列车内沉浸式体验文旅盛宴。

列车工作人员在装饰车厢。

列车员任卫东在车厢内整理座位套。

几位旅客携老扶幼、满载着归家的行囊与期盼，踏上了列车。

一位乘客打量着年味十足的车厢，和列车员张巍热情地聊了起来。

列车长王春芳（右二）与大家交流布置趟车任务。

当日，山西晚报·山河+记者在8817次列车上看到，灵丘县文旅局组织的文艺小分队身着盛装亮相，表演了歌曲、舞蹈、快板、模仿秀、国家级非遗罗罗腔等精彩文艺节目，为旅客送上了一场沉浸式文旅盛宴。民俗节目《七八十年代娶媳妇》一开场就勾起满满回忆，乡愁在车厢里弥漫；女声独唱《我把故乡比苏杭》婉转动人，唱出游子心声；音乐快板《夸夸灵丘文旅红》节奏明快，引得乘客跟着打拍子。最引人注目的，当数国家级非遗罗罗腔《灵丘是个好地方》——唱腔一起，整个车厢瞬间安静。“能在火车上听到国家级非遗戏曲，这个年有味！”一位返乡的大爷激动地抹着眼角说。列车工作人员的诗朗诵《轨道年轮》致敬慢火车的坚守，舞蹈《火车屯里闹红火》跳出了红火火的年节喜庆。掌声、笑声、喝彩声，让冬日的车厢暖意融融。

据悉，8817/8818次列车是山西省境内运行里程最长的公益性“慢火车”，乘客多是沿线赶集卖货的乡亲、求学的孩子和往返城乡的务工者。最高34.5元的票价，35年如一日的坚守，让它成为大山深处不可或缺的“公交班车”。在这里，速度让位于温度。列车员和常客成了“老熟人”，大娘会塞来自家种的果子，乡亲们聊着收成与家常。春运时，返乡学子、采办年货的身影，让车厢里挤满了熟悉的烟火气。

8818/8817次列车自1991年每日对开以来，列车穿越雁门关、平型关，途经五台山，将偏远乡村与中心城市紧密相连。从蒸汽机车到内燃机车，再到如今的25G型空调车，这列已累计服务近2000万人次的公益“慢火车”，成了乡亲眼中的“幸福车”。作为国铁集团挂牌的公益性“慢火车”，它不仅是走亲访友、外出务工的首选，更是输送知识、信息和希望的“乡村振兴号”。

这趟车上，没有餐车和专职保洁，每位列车员都是多面手：导游、服务员、宣传员，遇到熟客还会唠唠家常。

时光向前，列车悠悠。当中国铁路迈入“快时代”，这列公益性“慢火车”依然保持着它特有的韵律，鸣响汽笛，默默守护着太行山百姓踏实而温暖的生活。

来 源：山西晚报·山河+记者　郭斌　武六红　通讯员　马明清

摄 影：山西晚报·山河+记者 武六红 摄

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