化被动为主动，极氪召回显底气

极氪用实际行动诠释高端品牌的责任与实力。

近日，吉利与欣旺达相关纠纷已快速达成和解。与此同时，极氪汽车同步启动旗下部分车型召回工作。本次召回涉及2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分极氪001WE版汽车，共计38,277辆，召回自2026年3月6日起正式实施。

针对召回车辆，极氪将通过专业检测为涉事车辆免费更换电池。官方同时说明，召回前车辆可正常使用，且本次召回不涉及在售车型。此外，在车辆完成检测更换前，极氪仍将通过云端系统24小时监测，确保用户正常用车，充分兼顾安全保障与用车体验。

不可否定，极氪的此次操作不仅快速化解了潜在的品牌争议，更折射出极氪深耕高端新能源市场的底气与长期主义初心。

作为吉利旗下高端新能源品牌，实际上极氪自诞生以来便重视用户需求。此次主动召回并非个例，而是其长期用户思维的延续。2025年起，极氪优化用户沟通机制，提前发布产品改款预告、推出阳光服务公约，建立全生命周期透明沟通机制，邀请用户参与产品迭代，改变行业“隐性改款”套路。极氪通过用户互动、专属交车等服务，将用户变为品牌主角，拉近与用户距离。在国际汽车质量标准化协会NPS评选中，极氪009、007斩获细分市场产品质量与口碑双料第一，彰显用户认可。

得益于始终“以用户为中心”这份初心，极氪得以迅速成长。数据显示，截至2025年末，极氪全球累计交付已近65万辆。其中，2025年全年交付224,133辆，12月单月交付更是突破3万辆，实现了实打实的“量价齐升”。

品牌层面，极氪平均单车售价稳居30万元以上，车型最高售价近90万元，不仅在高端新能源市场牢牢站稳脚跟，更打破了传统豪华品牌的长期垄断。其中，极氪9X作为品牌现象级旗舰，单车成交均价达53.8万元，70%用户选择高配版本，80%用户来自传统豪华品牌增换购，用市场数据印证了中国品牌与国际豪华品牌同台竞技的硬核实力；极氪001累计交付量突破27万辆，成为中国纯电动车型中最快达成25万辆交付的标杆车型；极氪009则持续领跑40万元以上豪华MPV细分市场。

当然，极氪市场销量的快速攀升不仅仅是良好的用户口碑，更深层次的原因是其优秀的产品力。尤其是在新能源汽车行业竞争日趋白热化的当下，品牌的核心竞争力早已超越单纯的产品比拼，技术自研的深度、对品质的坚守，成为决定品牌走得远、走得稳的关键。

极氪自诞生以来便以“全球豪华科技品牌”为定位，摒弃“拿来主义”，坚持核心技术全栈自研，构建起独有的技术护城河。其背后的SEA浩瀚架构，作为吉利投入超200亿元、历时5年研发的高端智能新能源架构，不仅是极氪的“技术母盘”，更成为行业领先的纯电架构标杆，支撑全尺寸车型快速迭代，实现了安全、空间、智能与性能的全方位突破。

值得一提的是，极氪还将这些技术应用到海外市场。目前，极氪已经实现了从产品出海到技术、生态模式输出的升级，已进入50多个国家和地区，2025年登顶俄罗斯电动汽车市场销冠。

而国内、海外协同发力的多元动力体系，更为极氪的稳健发展注入强劲动能，推动品牌实现规模与效率的双重突破。数据显示，2025年第二季度综合毛利率创下20.6%的历史新高，净亏损大幅收窄，走向更健康的发展轨道。

可以看出，极氪的成长之路没有投机取巧的公关炒作，只有脚踏实地的技术沉淀、产品打磨与用户深耕。此次主动召回与纠纷和解，不过是其品牌成长中的一个缩影。未来，随着技术创新的持续推进、全球化布局的不断深化，极氪将以更稳健的姿态穿越行业周期。