山西
奇瑞这次把经典的“国民神车”QQ给复活了，但这回来的并不是大家心心念念的便宜油车，而是一台定价6.88万起、主打智能和空间的纯电小车。
这操作让人有点摸不着头脑，放着好好的情怀牌不打，非得往本来就已经挤破头的微型电车市场里钻，这是要闹哪样？
这次QQ3拿出的“见面礼”确实让人意外。入门版6.88万元，续航280公里；高配版直奔9.79万元，续航401公里。看看周围，五菱宏光MINIEV早就卖疯了，比亚迪海鸥也稳坐钓鱼台，就连长安都有了自己的一亩三分地。
这时候奇瑞拿着个近7万块起步的“智能微型车”冲进来，怎么看都有点像是在晚宴结束时才拿着筷子进场，好菜早被别人夹光了。
当年QQ能火遍大江南北，靠的可不是什么花里胡哨的大屏幕，就是俩字：皮实、便宜。
那时候谁家要是买了辆QQ，开了十几年都不坏，满大街跑的都是它的影子。
老百姓心里那本账算得清清楚楚，既然是买微型车，图的就是个遮风挡雨、买菜接娃方便，价格得亲民，质量得过硬。
结果新车一上市，没了以前的价格优势，还硬要在这么小的车上搞“智能”和“大空间”，这多少有点像是给小学生硬塞了一本高数课本，听着挺高级，实际上并不实用。
网友们的眼睛是雪亮的，评论区里大家伙儿都在吐槽：买这种小车的人，谁在乎车里能不能刷视频、空间能不能躺平？
大家要的是一个能代替“老头乐”的正规军，是一个好开好停还不心疼的代步工具。
现在这个价格，往上加一点都能买紧凑型轿车了，非要在这个级别谈情怀、谈智能，难免让人觉得有点“跑偏”。
如果当初奇瑞能顺势复产个小排量的燃油版，哪怕配置简单点，只要价格到位，估计现在的订单都能把厂门给挤破。
情怀这东西确实值钱，但也得讲究个打开方式，硬把代步工具做成“智能玩具”，这步棋奇瑞可能真走险了。
奇瑞这波操作到底是聪明还是糊涂，相信大家心里都有一本账。手里攥着六七万块钱，你是愿意买这台“智能”电车，还是更怀念当年皮实耐造的油车？赶紧在评论区聊聊，看看有多少人和你想法一样！
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