油价一夜突变！2月12日全国油价调整后95/92号汽油、0号柴油最新零售价公布

2月12日，国内92号汽油均价已达6.83元/升，多地突破7元，95号汽油更是直逼8元。就在车主们准备节后加满油箱时，一则“2月24日油价或再涨130元/吨”的预测引发恐慌。但诡异的是，国际原油价格在调价窗口前突然反弹——2月12日美油单日暴涨1.97%至65.22美元/桶，布油同步上涨1.83%。更矛盾的是，国内油价调整机制规定“10个工作日涨跌超4%即触发调价”，而本轮周期内国际油价累计涨幅已超5%，理论上应大幅上调。然而，某省会城市加油站站长透露：“上级要求控制涨幅，实际每升最多涨0.1元。”这究竟是政策调控的烟雾弹，还是国际资本的游戏？

2026年1月20日、2月3日两次调价，累计上涨290元/吨，折合每升涨0.23元。但若对比2025年底的“6元时代”，92号汽油实际涨幅已达0.31元/升（部分地区超0.4元）。国内油价调整并非完全挂钩国际油价，而是以“原油变化率+政策调控”双轨制运行。例如2026年1月调价时，国际油价下跌3%，但国内仅下调50元/吨，远低于理论降幅。西藏、海南95号汽油突破8.5元，而新疆、黑龙江仅需6.76元，价差高达23%。加油站员工爆料：“运输成本、税费比例才是定价核心，原油价格只是遮羞布。”

加满油箱=亏钱？：以50L油箱为例，若2月24日上调130元/吨（0.1元/升），加满一箱仅多花5元。但若算上春节前囤油成本（92号油价1月累计涨0.31元/升），实际每升成本已增加0.6元。表面优惠0.5元/升，却通过“加油满200元送洗车券”（成本不足5元）吸引客户。某车主实测：民营站92号实际成交价仅6.4元/升，比官方指导价低0.5元，但需捆绑消费。特斯拉Model 3车主晒出账单：每月电费300元，但保险比燃油车贵40%，保养费翻倍。更扎心的是——充电桩排队时间成本，让“省油钱”变成“浪费命”。

2月11日沙特宣布额外减产100万桶/日，但市场反应冷淡。分析师指出：“OPEC+实际产能比公布数据高15%，减产只是数字游戏。纽约商品交易所数据显示，2月12日WTI原油未平仓合约暴增30%，对冲基金正疯狂押注油价回调。一位交易员坦言：“现在拉高油价，就是为了高位做空。”美伊冲突升级导致波斯湾运输受阻，但俄罗斯通过北极航道绕过制裁，每日额外出口20万桶原油。全球原油供应量不降反增。

既要控制CPI（2026年1月同比上涨1.2%），又怕引发“油荒”。某内部文件显示：“若国际油价突破75美元，将启动‘熔断机制’暂停调价。海南对新能源车免收过路费，西藏发放加油补贴，但效果有限。拉萨出租车司机抱怨：“免过路费省200元，但每月油费多花500元。”拼车软件订单量激增180%，二手自行车交易平台“闲鱼”搜索量暴涨230%。一位90后程序员直言：“油价再涨，我就把车停车库，骑共享单车上下班。”

某中石化加油站要求员工“引导客户加小牌号汽油”，美其名曰“环保”，实为消化滞销库存。92号汽油销量同比下滑12%，98号却增长35%。河北某民营站白天挂牌7.2元/升，夜间对熟客优惠至6.8元。监控显示，站长亲自在加油机旁调整参数，误差控制在±0.2元以内。北京某加油站推广“扫码支付立减0.5元”，但需绑定信用卡并开通免密支付。安全专家警告：“已有车主遭遇盗刷，损失最高达5000元。”

若美联储降息落地，美元走弱将推高原油价格。但美国页岩油库存已增至4.6亿桶，随时可能打压油价。2月24日调价后，预计3月初将迎来“地板价”。某机构预测：“若国际油价跌破60美元，国内油价可能重回6元时代。：油价越涨，新能源车越难普及——充电桩建设滞后、电池回收体系缺失、保险费用高昂。一位车企高管私下承认：“我们不是在造车，是在和油价打心理战。”

“当你在加油站为0.1元/升的涨幅焦虑时，有人正用原油期货赚取百万利润。油价这场游戏，普通人注定是输家吗？”​