2026年1月全国乘用车零售销量榜一出,整个车圈瞬间沸腾。这份由汽车之家发布的榜单,彻底颠覆了人们对传统车市格局的认知。小米YU7以37869辆的成绩一骑绝尘,直接登顶销量榜首,而曾经的“神车”特斯拉Model Y,却仅以16845辆排在第20位,这一巨大反差,让所有人都在问:车市的天,真的变了?
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从榜单细节来看,新能源车型的强势崛起已经是不争的事实。除了小米YU7,星愿、问界M7、蔚来ES8、钛7、理想i6、Model Y等多款纯电或混动车型也跻身前20,占据了半壁江山。这不仅是单一品牌的胜利,更是整个新能源赛道对传统燃油车市场的全面渗透。反观传统合资品牌,虽然速腾、轩逸、朗逸、帕萨特等车型依然在榜单中占据一席之地,但它们的排名和销量,都在被新能源车型步步紧逼,昔日的市场统治力正在快速消退。
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自主品牌的表现同样亮眼,吉利旗下的博越L、星越L、星瑞三款车型同时上榜,展现了强大的产品矩阵和市场号召力。问界M7、理想i6等新势力车型也凭借智能化和用户体验,成功突围。这背后,是中国汽车品牌在技术研发、设计创新和用户运营上的厚积薄发。而合资品牌中,大众凭借速腾、朗逸、途观L、帕萨特、迈腾五款车型上榜,依然是最具韧性的玩家,但这种优势,也正在被自主品牌和新势力不断蚕食。
这份榜单不仅是销量的排名,更是中国汽车市场转型的缩影。小米YU7的登顶,标志着科技公司跨界造车的模式取得了阶段性成功;Model Y的下滑,则提醒着所有车企,市场永远在变化,唯有持续创新才能立足。2026年的车市,注定是更加激烈的一年,谁能抓住用户需求,谁就能在这场变革中笑到最后。
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