T-64 主战坦克

T-64 主战坦克性能参数

国家：苏联

类型：主战坦克

服役年份：1966 年

长度：6540 毫米（按车体计算）

宽度：3415 毫米

高度：2170 毫米

装甲：

• 前装甲：80–105 毫米
• 侧装甲：80 毫米
• 炮塔装甲：40–150 毫米
• 乘员：3 人
• 发动机：5TDF 发动机，700 马力
• 续航距离：可达 600 公里
• 最高速度：60.5 公里/小时
• 重量：39 吨
• 武器装备：

主炮：125 毫米 D81TM

同轴机枪：7.62 毫米 PKT

高射机枪：12.7 毫米 NSVT “乌捷斯”

另外配备9K112 “眼镜蛇” 导弹系统和“Tucha-2” 烟幕发射系统

以上数据对应 T-64B 坦克，全面体现其作为“主战”坦克的性能。

到 20 世纪 60 年代初，情况已经非常明确：基于T-34 概念的中型坦克（如T-44、T-54、T-55）在进一步改进方面已接近极限。虽然它们在当时仍算得上现代化坦克，但对于未来的战争已经不再适用，很明显——不久的将来，部队中必须由一款全新的坦克来取代它们。

T-64 坦克的研制

1955 年，苏联著名坦克设计师莫罗佐夫在哈尔科夫的KB-60M开始了新型中型坦克的研发。新坦克被命名为“430工程”，计划装备100 毫米 D-54TS 坦克炮，并与7.62 毫米 SGMT 同轴机枪配套，同时还配备基于KPV-T 的 14.5 毫米高射机枪。坦克的发动机和底盘都是全新设计的。

前三辆430工程坦克于 1957 年在第 75 工厂制造完成，并运往库宾卡试验场进行测试。总体上，新坦克的试验算是成功的，但在发动机和底盘设计上暴露出严重缺陷，最终结论非常不乐观——这款新坦克总体上并未超过当时已有的T-54。

T-64 主战坦克带抗累积装甲的设计图

1959 年，考虑到世界坦克发展的最新趋势，KB-60M主动重新启动了“430工程”项目。在设计过程中，计划解决 1957 年试验中发现的缺陷，并为坦克配备全新的115 毫米滑膛炮 D-68（2A21）。这一新设计被命名为“435工程”。

新坦克比前代型号优秀得多。到 1961 年初，设计师们收到了基于 430 和 435 项目开发中型坦克的战术技术任务书。

该坦克要求装备115 毫米 D-68 炮，拥有能防御累积弹药攻击的装甲，并在保留430工程所具有机动性能的同时，提供对大规模杀伤性武器的防护。凭借 430 和 435 项目的良好基础，设计局于 1961 年底提交了新坦克的技术设计，这款新坦克被命名为“432工程”，并在 1962 年 10 月向国家领导展示了首批样机。

432工程的批量生产于 1963 年 10 月在哈尔科夫马里舍夫重型机械厂（ХЗТМ им. Малышева）开始，甚至早于坦克正式列装。最终，1966 年，这款坦克正式服役，被命名为“中型坦克 T-64”。

T-64 —— 从中型坦克到主战坦克

在T-64坦克的设计中，世界上首次采用了分层复合装甲和炮械自动装弹装置。在指导 T-64 批量生产的同时，KB-60M于 1963 年开始着手为坦克配备新型 125 毫米 D-81T 炮。同时，还计划使用改进的瞄准装置和光学侦察设备，安装防累积装甲板和 NBC（核生化）防护装置，并提高坦克的人机工程学性能。

改进后的坦克以“434工程”的名称研发和试验，并于1968 年 5 月列装部队，命名为T-64A。

1973 年生产的 T-64A 坦克

70 年代初，在哈尔科夫机械制造设计局（N.A. Shomin 领导下）启动了对T-64A坦克的深度现代化项目，配备新型 125 毫米 2A46-2 炮，既可发射常规炮弹，也可发射反坦克导弹（ATGM）；改进了火控系统、导弹武器系统，并搭载更强大的6TD 发动机。

1976 年，哈尔科夫马里舍夫重型机械厂（ХЗТМ）开始生产这款新坦克，命名为“主战坦克 T-64B”。该坦克融合了中型和重型坦克的优点，实际上是首款全新一代主战坦克。

由于 T-64B 的生产成本相比 T-64A 显著提高，因此并非所有坦克都配备导弹武器系统。未装备导弹系统的坦克命名为T-64B-1。

根据军工委员会的决定，1981–1983 年，在 ХЗТМ im. 马里舍夫厂制定了为 T-64B 和 T-64B-1 坦克安装“接触”型（Kontakt）动态防护装甲的技术方案，该套件由265 个装药容器和固定元件组成。装备动态防护装甲的坦克分别命名为T-64BV和T-64BV-1。所有早期生产的坦克都通过改进升级达到了该防护水平。

主战坦克 T-64

T-64 坦克的各型改进型号

• 432工程—— 1963–1966 年列装前生产的坦克系列，共生产272 辆
• 中型坦克 T-64—— 1966 年正式批量生产的型号，约生产1200 辆
• 中型坦克 T-64A—— 配备125 毫米炮的批量型号，1967 年生产，约4600 辆
• 中型坦克 T-64R—— 通过大修将 T-64 坦克升级至 T-64A 水平的型号；
• T-64AK—— T-64A 的指挥型坦克，装备了额外的无线电设备，区别于标准型的是缺少高射机枪装置，约生产780 辆
• 主战坦克 T-64B “松树”—— 基于 T-64A 的改进型号，配备125 毫米 2A46-2 或 2A46M1 炮、新火控系统及导弹武器系统（KURV），约生产4200 辆
• 主战坦克 T-64B-1—— T-64B 型但未装备导弹武器系统，约生产1200 辆
• T-64BK—— T-64B 的指挥型坦克，生产57 辆
• 主战坦克 T-64BV—— T-64B 型，装备“接触”动态防护装甲
• T-64BVK—— T-64BV 的指挥型坦克。

此外，基于 T-64的设计，世界上第一辆采用燃气涡轮发动机的主战坦克——T-80也由此诞生。

基于 T-64 坦克的特种车辆

• 多用途重型牵引车 MT-T
• 铺路装置 BAT-2
• 挖掘作业车 MDK-3
• 两栖履带运输车 PTS-2
• 自行浮桥 PMM-2M

在第 115 坦克修理厂（哈尔科夫），少量 T-64 坦克被改装，用作装甲维修与拖曳车（BREM-64）以及驾驶训练车 HTV-64。由于同时生产了大量不同改型的坦克，这导致一个坦克团中不同营可能装备了不同改型的坦克。

T-64 坦克概况

T-64 坦克及其改型的批量生产从1963 年持续到 1987 年。T-64BVM 的生产在乌克兰一直持续到2005 年。该坦克从未出口。当前，T-64 仍在俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、乌兹别克斯坦和阿塞拜疆等国服役。

在有 T-64 服役经验的军官中，对这款坦克的评价不一：

• 一些人认为坦克设计不够成熟，使用和维护要求高，比较“娇气”；
• 另一些人则认为，批评者准备不足，实际上 T-64 是几乎理想的作战车辆。

无论如何，T-64 都是一款开创性的坦克，领先于时代，本质上就像早期的 T-34 一样，为苏联坦克工业未来几十年的发展奠定了基础。