领克900阿联酋上市 约合48.07万元人民币起

【太平洋汽车 汽车动态】日前，领克在迪拜谢赫·扎耶德路盛大启幕其中东地区首家旗舰展厅，并同步宣布旗舰车型领克900正式上市，起售价为25.5万迪拉姆（约合48.07万元人民币）。

据悉领克900中东版针对当地气候和用户需求进行了专属优化，增强了高温适应性。最为显著的变化是将前脸贯穿式灯组优化为撞风面积更大的中网隔栅。此举能增强空调制冷效果和整车散热性能，确保车辆能够稳定应对中东地区的高温气候。

截至目前，领克已进入40多个国际主流市场，覆盖欧洲、亚洲、拉丁美洲和非洲等地区。按照计划，领克900将在2026年陆续进入东南亚、拉美、中亚等其他海外市场。

静态回顾领克900

领克900（询底价|查参配）有着和领克Z10、领克07（参数丨图片） EM-P相同的THE NEXT DAY家族设计美学。另外配合超短前悬设计搭配 20° 的接近角，更赋予车辆一种蓄势待发的动感。而整车流畅且超长的水平腰线，配合隐藏式水切横向贯穿，打破传统大型 SUV “笨重” 刻板印象。

前脸拥有贯穿式科技交互屏，内置10192颗 LED 灯珠搭配 32 级灰度控制，能实现迎宾场景下自定义的灯语。其次"破晓之光日行灯"依旧覆盖车头和引擎盖上，内置400 颗 LED 灯源，集成示宽灯、转向灯。和贯穿式科技交互屏一起是远近一体LED大灯，拥有自动切换为远近光灯。最后光瀑式主动进气格栅内部带有主动式智能开闭功能。

侧面最大亮点就是通过国内首发 Flush Door 2.0工艺与隐藏水切，让 A、B、C、D 柱与车窗处于同一水平面，在配合隐藏式门把手，力求保持侧面简洁和完整感。无边框后视镜能优化风阻。最后侧面D柱拥有专属 SPA Evo 字样徽章，同时悬浮式车顶行李架静态承重 300kg、动态 100kg。

领克900的车身长宽高分别是5240mm/1999mm/1810mm，轴距 3160mm，定位是一台全尺寸SUV。对比问界M9（5320/1999/1800mm，轴距长度3110mm）和理想L9（5218/1998/1800mm，轴距长度3105mm）是占有明显优势。

实拍车型配备21英寸光翼轮毂，搭载275/45 R21固特异轮胎和橙色刹车卡钳。另外根据资料，新车还会有20英寸光旋轮毂和21英寸光晖轮毂（低风阻）可选。

尾部延续着时下流行的简洁风格，其配备贯穿式的智感流光交互尾灯由2400颗灯珠组成，8 行 LED 可独立控制，32 级灰度实现个性车人沟通，支持自定义灯语。另外尾箱门是电动天地门，其中地门能承重300kg，满足户外钓鱼需求。

最后在外观颜色方面，新车将会配备极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银。

内饰同样延续着当下新能源车的简洁风格，宽阔平整的仪表台塑造出宽阔的前方驾驶视野。配备30 英寸6K一体式天际屏和12.66英寸高清液晶仪表。其次全车拥有256色RGB流水渐变式 AI 鎏光氛围灯，运用 Smart RGB 阵列 + 灯带组合，支持 AI 生成色彩，智能场景联动，精准匹配呼吸、心跳、音乐律动等预设效果。

其次车内首次配备金属珠光面料，半透明与真空电镀呈现 3D 景深。仿麂皮织物＆仿麂皮 PU 模拟天然触感，拥有透气性佳、耐磨抗撕裂等特点。在配色上则有日光米、赤霞橘、星夜蓝可选。

主副驾共享的 30 英寸 6K 一体式天际屏，32:10 黄金比例搭配沉浸式 6K 清晰度，实现无边框多视角分屏体验。其次实拍车型配备哈曼卡顿音响和前排无线充。最后车顶配备总面积＞2.16 ㎡全景天幕。

在智能驾驶辅助功能上，车机配备双8295座舱芯片，支持支持 Orin-x/Thor 高阶智驾。而且安全上拥有130 公里 AEB（对静止车辆）可刹停、100km/h 追尾扛得住和全球首创热成型双门环/D 柱，侧面全方位热成型钢防护等特点。

智驾方面，领克900将首搭英伟达Thor芯片，配合自研的智驾域控制器，能更好地支持各类大模型，如端到端大模型、多模态大语言模型等，全面赋能高阶智驾，让领克的智驾在全国都能安全地使用。

在智舱方面，据介绍，领克正在逐步统一车载芯片、系统、电气架构，推行座舱的通用化、平台化、统一化，并最大化与极氪共享软硬件资源，实现硬件自研、域控自研，底部软件统一、中间件统一，同时在应用层不断升级迭代现有的座舱系统，在桌面、场景、语音以及生态等进行全面升级和焕新。而在大吉利、极氪都已经实现和Deepseek深度融合的背景下，领克900也已经完成与DeepSeek大模型的深度融合，进一步提升智能化体验，为用户带来更安全、更便捷的驾驶感受。

后排最抢眼当属同级最大的30英寸6K悬浮式娱乐屏，不仅是娱乐中枢，更能与前排互动，并且是前后屏可实现无缝连接。

领克900坚持“三零” 健康选材，0 沥青、0 杂棉、0 有害溶剂，全系标配 NAPPA 真皮等抗菌材质。第二排为两个独立座椅，拥有多向电动调节。

官方宣称二排座椅长滑轨实现前后550mm移动，其次二三排纯平地板依托 SPA Evo超混架构，使得乘客进入第三排会更加方便。其次后排中央出风口控制单元采用高清显示屏，支持后排温度调节同时还带冰箱功能。

常规六座状态下后备箱容积为300L，下方隐藏 20L 储物格；官方宣称三排座椅调节后可装 5 个20寸行李箱。而放倒座椅能形成一个全平的地台，满足多场景储物需求。

在动力方面，新车将拥有三种动力构型：2.0T发动机+三电机（前123kW、后170kW/170kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。官方称车辆的0-100km/h加速时间在4秒级，最高时速超过200km/h。其中双 P4 电机扭矩控制+后轮转向（±10°），实现原地掉头、蟹行模式、灵巧转向等功能。而且领克 Super AI 数字底盘，通过传感器+智能视觉识别，提供乐趣、扎实、舒适的驾乘感受。

车辆还将搭载CDC连续阻尼控制系统能够根据路面情况主动调节悬架阻尼。闭式双腔空气弹簧，可实现双腔单腔切换：双腔模式让驾感更舒适，单腔模式车身姿态控制好。如车辆过弯的情况下，双腔切换为单腔，为车辆提供更好的支撑。（文：太平洋汽车 彭浚哲）